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山区航道整治工程中枢纽下游浅滩整治方案的确定被引量：3: 1; 作者柯有为《珠江水运》 2011年第8期38-40,共3页; 根据多年航道整治的经验,结合整治河段的实际情况,本文对桂江航道整治的重点河段——金牛坪坝下浅段的航道整治的重要参数——整治水位、整治流量、整治线宽度等的确定进行深入分析,进而讨论如何根据这些参数确定整治方案。; 关键词山区河流桂江枢纽浅段整治方案; 在线阅读下载PDF 职称材料

浅谈西江界首滩整治方案: 2; 作者柯有为《珠江水运》 2011年第6期36-38,共3页; 根据浅滩的实际情况,结合多年航道整治的经验对西江中游航道整治的重点浅滩——界首滩的整治方案进行了深入分析,对航道整治工程重点浅滩的整治有重要意义。; 关键词西江浅段界首滩整治方案; 在线阅读下载PDF 职称材料

桥区滩险河段整治工程研究: 3; 作者柯有为《珠江水运》 2005年第10期36-38,共3页; 本文应用二维数学模型计算并对比佛山紫洞大桥桥区河段人工采砂形成深坑前后通航水流的变化情况,提出了减少对通航安全不利影响的整治工程措施。; 关键词桥梁滩险数值模拟整治工程; 在线阅读下载PDF 职称材料

平面二维水流模型在广清城际轨道跨北江大桥通航净空尺度计算中的应用研究: 4; 作者徐灿波邓年生柯有为《珠江水运》 2010年第6期70-71,共2页; 北江规划为Ⅲ级航道,本文采用平面二维水流数学模型计算北江大桥建设前后通航水流条件变化情况,从满足航道通航安全要求的角度出发,为大桥桥位和通航孔的设置、通航净空尺度的计算提供依据。; 关键词北江通航净空尺度平面二维数学模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

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