P-枢纽航线网络设计问题的一种启发式算法 被引量：5

1

作者 柏明国 朱金福 徐进 《运筹与管理》 CSCD 2007年第4期64-68,共5页

针对无容量限制的多重分派枢纽中位问题(UMApHMP),提出了一种基于禁忌搜索和最短路算法的新的启发式算法。利用CAB基准数据对该算法进行了验证,计算结果表明所提算法具有较强寻优能力和较快的求解效率。

关键词 交通运输规划与管理 启发式算法 禁忌搜索算法 最短路算法 枢纽航线网络

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航空公司航线网络设计的一种三阶段方法 被引量：6

2

作者 柏明国 朱金福 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期181-185,共5页

采用三阶段方法来构建航空公司的航线网络,首先利用推广的F loyd算法得到候选航线,然后基于多属性决策方法从候选航线集中选出有效航线构成航线网络,最后结合民航实际建立了航班频率非线性整数规划模型,并采用ILOG软件求解所建模型,从... 采用三阶段方法来构建航空公司的航线网络,首先利用推广的F loyd算法得到候选航线,然后基于多属性决策方法从候选航线集中选出有效航线构成航线网络,最后结合民航实际建立了航班频率非线性整数规划模型,并采用ILOG软件求解所建模型,从而得到合理的航空公司航线网络设计方案。文中算例证明了本文航线网络设计方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 航线网络 航班频率 多属性决策 非线性整数规划

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关于我国枢纽航线网络构建方法研究 被引量：3

3

作者 柏明国 朱金福 姚韵 《工业技术经济》 北大核心 2006年第6期103-105,共3页

给出了一种适合我国国情的航空枢纽网络设计方法。首先利用多属性决策方法选出枢纽从而得到航空干线网,然后基于选出的枢纽经优化构建出支线网,从而设计出经济实用的枢纽航线网络。最后利用所提方法构建了包含三个枢纽十二非枢纽的枢纽... 给出了一种适合我国国情的航空枢纽网络设计方法。首先利用多属性决策方法选出枢纽从而得到航空干线网,然后基于选出的枢纽经优化构建出支线网,从而设计出经济实用的枢纽航线网络。最后利用所提方法构建了包含三个枢纽十二非枢纽的枢纽航线网络。 展开更多

关键词 航线 枢纽网络 多属性决策 ILOG优化软件

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航空公司航线决策的一种方法 被引量：3

4

作者 柏明国 朱金福 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2005年第10X期151-153,共3页

针对只有部分权重信息已知且属性为混合型的航空公司航线决策问题,对用模糊语言和实数表示的属性进行了区间化处理,把多混合属性决策转化为属性值为区间数的多属性决策。然后基于推广定义的相离度和可能度计算公式,利用线性规划模型求... 针对只有部分权重信息已知且属性为混合型的航空公司航线决策问题,对用模糊语言和实数表示的属性进行了区间化处理,把多混合属性决策转化为属性值为区间数的多属性决策。然后基于推广定义的相离度和可能度计算公式,利用线性规划模型求取属性权重且依据求取的可能度排序向量给出了航线排序,最后通过实例说明了方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 航线 多属性决策 相离度 可能度

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灰色环境下制造/再制造集成物流网络优化设计 被引量：2

5

作者 柏明国 于佳 《技术经济》 2010年第4期114-117,124,共5页

本文考虑到制造/再制造集成物流网络中新产品与再制造产品的需求量和废弃产品质量的不确定性,用灰数来表达网络中的某些参数,从而提出了一种带有灰色参数的制造/再制造集成物流网络优化设计模型。利用灰色白化方法将灰色规划模型转化为... 本文考虑到制造/再制造集成物流网络中新产品与再制造产品的需求量和废弃产品质量的不确定性,用灰数来表达网络中的某些参数,从而提出了一种带有灰色参数的制造/再制造集成物流网络优化设计模型。利用灰色白化方法将灰色规划模型转化为确定型的等价类模型,并用优化软件对确定型模型进行求解。最后通过算例验证了网络设计方法的有效性。 展开更多

关键词 制造/再制造 网络设计 等权白化 灰色规划

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基于可能度的多混合属性决策方法 被引量：1

6

作者 柏明国 朱金福 姚韵 《商业研究》 北大核心 2006年第14期19-21,共3页

针对权重信息已知且属性值为混合型的多属性决策,对用模糊语言和实数表示的属性进行了区间化处理,从而把多混合属性决策转化为属性值为区间数的多属性决策。然后基于新定义的可能度计算公式,给出多混合属性决策的可能度法,通过民航实例... 针对权重信息已知且属性值为混合型的多属性决策,对用模糊语言和实数表示的属性进行了区间化处理,从而把多混合属性决策转化为属性值为区间数的多属性决策。然后基于新定义的可能度计算公式,给出多混合属性决策的可能度法,通过民航实例说明方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 多属性决策 区间数 可能度

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不正常航班管理的可拓预警模型 被引量：12

7

作者 姚韵 朱金福 柏明国 《运筹与管理》 CSCD 2006年第1期100-104,共5页

本文从危机管理的角度,采用可拓学的思想和方法,分析导致航班计划运行发生不正常的危机信号的发散性、可扩性、相关性及蕴含性,建立预警模型对相关信息进行收集、监控和分析,为防范危机发生和减少危机损失提供形式化的可拓处理方法。

关键词 管理科学与工程 预警模型 不正常航班 可拓学 危机管理

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CVRP问题的一种启发式算法 被引量：3

8

作者 柏明国 李书金 韩梅 《山东科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2003年第4期52-54,共3页

推广了DenieIe Vigo提出的解决ACVRP的方法,给出一种解决CVRP的启发式算法,并且举例 说明了这种算法的有效性与优越性。

关键词 CVRP问题 启发式算法 车辆路径问题 容量固定 穿插过程 细化过程 组合优化

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关于民航业航班延误服务补救的探讨 被引量：10

9

作者 姚韵 朱金福 柏明国 《企业经济》 北大核心 2006年第12期64-66,共3页

航班延误是航空公司运输服务中常见且影响人数较多的一种服务失误,航班延误服务也是旅客投诉的热点。本文列举了国内航班服务中存在的三类服务失误,并进行失误原因分析;针对航班延误服务的特点,提出了事件驱动的即时服务理念;最后给出... 航班延误是航空公司运输服务中常见且影响人数较多的一种服务失误,航班延误服务也是旅客投诉的热点。本文列举了国内航班服务中存在的三类服务失误,并进行失误原因分析;针对航班延误服务的特点,提出了事件驱动的即时服务理念;最后给出一个航班延误服务补救系统框架的建议,为航空公司的航班延误服务补救实施提供决策参考。 展开更多

关键词 航班延误 服务失误 服务补救 事件驱动 即时服务

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航班延误责任鉴定专家系统的可拓推理模型

10

作者 姚韵 朱金福 柏明国 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2008年第1期114-118,共5页

航班延误纠纷的焦点在于延误责任的判定.建立影响因素作用范围的量化模型、各影响因素间相互作用的关系推理模型是构建航班延误分析专家系统需要解决的核心问题之一.在分析影响因素作用特性的基础上,利用可拓学相关关系、蕴含关系和传... 航班延误纠纷的焦点在于延误责任的判定.建立影响因素作用范围的量化模型、各影响因素间相互作用的关系推理模型是构建航班延误分析专家系统需要解决的核心问题之一.在分析影响因素作用特性的基础上,利用可拓学相关关系、蕴含关系和传导变换的概念,给出延误因素的可拓表达方式,对四种基本的延误流程影响关系进行形式化和数量化的描述.定义了延误流程链的概念,建立传导变换推理分析规则确定主要的责任影响因素,根据传导效应计算各独立因素应承担的相应延误责任比例,对实现航班延误责任鉴定智能化处理具有重要的现实意义. 展开更多

关键词 交通管理 专家系统 航班延误 可拓学 责任判定

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长三角制造企业绿色技术创新惰性的成因及对策研究 被引量：3

11

作者 李中娟 柏明国 刘新跃 《绿色科技》 2017年第2期143-145,148,共4页

指出了惰性与创新是一对矛盾结合体,而长三角地区制造业的发展作为带动我国经济发展的中坚力量,其在绿色技术创新过程中的惰性问题会影响制造业的发展,进而制约我国经济水平的提高。基于已有的关于协同创新惰性与技术创新惰性等研究成果... 指出了惰性与创新是一对矛盾结合体,而长三角地区制造业的发展作为带动我国经济发展的中坚力量,其在绿色技术创新过程中的惰性问题会影响制造业的发展,进而制约我国经济水平的提高。基于已有的关于协同创新惰性与技术创新惰性等研究成果,分别从技术标准锁定、组织结构惰性和经验惰性等方面分析了长三角制造业在绿色技术创新中出现的技术创新惰性问题,并针对性地提出了研发更大的异质性绿色技术、构建协同和柔性的区域生态创新网络等有关建议,以期对长三角制造业绿色改造升级提供参考。 展开更多

关键词 长三角制造业 绿色技术创新 技术创新惰性

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