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基于城市轨道交通轨旁振源监测系统的车辆状态识别研究: 1; 作者张宏亮柏成林 +2 位作者王建康锴狄会霖《现代城市轨道交通》 2024年第10期45-49,共5页; 城市轨道交通项目多采用钢轮钢轨制式,而轮轨振动是环境振动的根源,因此车轮状态劣化会诱发振动异常增大。轨旁振源监测系统可对隧道结构振动进行长期监测,进而通过得到的轮轨振动强度,反映车轮与钢轨的服役状态。在监测系统对列车车辆... 展开更多; 关键词城市轨道交通振动监测径向圆跳动 Z振级; 在线阅读下载PDF 职称材料

利用地铁运营线进行延长线铺轨的施工技术研究被引量：2: 2; 作者房斌柏成林《城市轨道交通研究》北大核心 2018年第8期106-108,共3页; 以青岛地铁3号线错埠岭站—清江路站区间轨道铺装施工为例,提出了在无轨排井条件下,利用既有车辆段作为临时基地,通过运营线路输送轨料的轨道铺装施工方案和管理重点。所提出的施工方案可为今后类似轨道铺装施工提供参考。; 关键词地铁轨道铺装施工组织运营线路; 在线阅读下载PDF 职称材料

50%大掺量粉煤灰在低等级混凝土中的可行性研究被引量：1: 3; 作者冯汉峰宁江峰柏成林《广东建材》 2023年第9期33-35,共3页; 粉煤灰是现代混凝土体系中一种不可或缺的矿物掺合料。其在混凝土中的掺量也在逐渐提高。为研究较低标号的大掺量粉煤灰混凝土用于工程结构的可行性,通过试配探讨50%粉煤灰大掺量的混凝土在强度、碳化深度、电通量等方面是否能够达到使... 展开更多; 关键词掺量50% 粉煤灰强度碳化深度电通量; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道交通上盖开发车辆段7号可动心轨辙叉道岔减振降噪性能研究被引量：3: 4; 作者郭骁刘树松 +3 位作者柏成林董波吴思行骆焱《铁道勘察》 2022年第2期120-125,共6页; 城市轨道交通车辆段物业开发是大中城市开发“新型土地资源”的重大举措,其建设规模不断扩大,由此带来的环境振动噪声问题逐年凸显,车辆段内轮轨振动与摩擦、钢轨接头及道岔有害空间处的轮轨冲击是振动噪声的主要来源。针对此,基于面向... 展开更多; 关键词车辆段可动心轨道岔固定型道岔有害空间减振降噪; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于城市轨道交通轨旁振源监测系统的车辆状态识别研究: 1; 作者张宏亮柏成林王建康锴狄会霖; 机构北京城建设计发展集团股份有限公司青岛地铁集团有限公司青岛零一动测数据科技有限公司; 出处《现代城市轨道交通》 2024年第10期45-49,共5页; 基金青岛地铁集团科研项目(M8-ZX-2021-036)。; 文摘城市轨道交通项目多采用钢轮钢轨制式,而轮轨振动是环境振动的根源,因此车轮状态劣化会诱发振动异常增大。轨旁振源监测系统可对隧道结构振动进行长期监测,进而通过得到的轮轨振动强度,反映车轮与钢轨的服役状态。在监测系统对列车车辆状态进行识别过程中,发现某一车次经过时,隧道壁Z振级较其他车次振级大5 dB以上,随后通过列车时刻表锁定该振动异常列车。经运营部门核查确认,该次列车多个车轮存在径向圆跳动超限的问题。列车经车轮镟修后重新上线,隧道壁Z振级减小9.39 dB。结论表明,振源长期监测系统可用于甄别各次列车的运营状态,有利于运营部门制定精准维修策略,进而实现运营模式由“计划修”向“状态修”的转变。; 关键词城市轨道交通振动监测径向圆跳动 Z振级; Keywords urban rail transit monitoring of vibration radial runout Z vibration level; 分类号 U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名利用地铁运营线进行延长线铺轨的施工技术研究被引量：2: 2; 作者房斌柏成林; 机构青岛地铁集团有限公司中铁三局集团有限公司线桥工程公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2018年第8期106-108,共3页; 文摘以青岛地铁3号线错埠岭站—清江路站区间轨道铺装施工为例,提出了在无轨排井条件下,利用既有车辆段作为临时基地,通过运营线路输送轨料的轨道铺装施工方案和管理重点。所提出的施工方案可为今后类似轨道铺装施工提供参考。; 关键词地铁轨道铺装施工组织运营线路; Keywords metro track laying construction organization operation line; 分类号 U215.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名50%大掺量粉煤灰在低等级混凝土中的可行性研究被引量：1: 3; 作者冯汉峰宁江峰柏成林; 机构海丰富丽混凝土搅拌有限公司深圳市宝创混凝土有限公司; 出处《广东建材》 2023年第9期33-35,共3页; 文摘粉煤灰是现代混凝土体系中一种不可或缺的矿物掺合料。其在混凝土中的掺量也在逐渐提高。为研究较低标号的大掺量粉煤灰混凝土用于工程结构的可行性,通过试配探讨50%粉煤灰大掺量的混凝土在强度、碳化深度、电通量等方面是否能够达到使用的基本要求。; 关键词掺量50% 粉煤灰强度碳化深度电通量; 分类号 TU528 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通上盖开发车辆段7号可动心轨辙叉道岔减振降噪性能研究被引量：3: 4; 作者郭骁刘树松柏成林董波吴思行骆焱; 机构中铁工程设计咨询集团有限公司青岛地铁集团有限公司运营分公司青岛地铁集团有限公司第三建设分公司; 出处《铁道勘察》 2022年第2期120-125,共6页; 基金广州地铁集团有限公司A类课题(HT2101572020-3) 中国中铁股份公司科研项目(2019-引导-124) 中铁工程设计咨询集团有限公司科技开发课题(研2020-60)。; 文摘城市轨道交通车辆段物业开发是大中城市开发“新型土地资源”的重大举措,其建设规模不断扩大,由此带来的环境振动噪声问题逐年凸显,车辆段内轮轨振动与摩擦、钢轨接头及道岔有害空间处的轮轨冲击是振动噪声的主要来源。针对此,基于面向振源的上盖开发车辆段无缝化减振降噪技术理念,研发城市轨道交通50 kg/m钢轨7号可动心轨辙叉道岔,并对试验段进行轨道结构和环境振动噪声对比测试和仿真分析。研究表明:(1)可动心轨道岔消除有害空间,有效降低心轨处轮轨冲击受力,相较于固定型道岔,减振降噪效果明显,随着行车速度的提高,效果进一步增加;(2)车辆通过道岔直股,速度最大为25 km/h时,地面源强处(距岔线中心线7.5 m)减振3.58 dB,轨旁噪声降低4.63 dB(A),环境噪声(距岔线中心线水平距离7.5 m、距轨顶面3.5 m)降低5.63 dB(A);车辆通过道岔曲股,速度最大为25 km/h时,地面源强处减振3.70 dB,轨旁噪声降低4.75 dB(A),环境噪声降低5.87 dB(A)。; 关键词车辆段可动心轨道岔固定型道岔有害空间减振降噪; Keywords depot turnout with movable frog fixed turnout detrimental gap vibration and noise reduction performance; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程] U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于城市轨道交通轨旁振源监测系统的车辆状态识别研究	张宏亮柏成林王建康锴狄会霖	《现代城市轨道交通》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	利用地铁运营线进行延长线铺轨的施工技术研究	房斌柏成林	《城市轨道交通研究》北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	50%大掺量粉煤灰在低等级混凝土中的可行性研究	冯汉峰宁江峰柏成林	《广东建材》	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	城市轨道交通上盖开发车辆段7号可动心轨辙叉道岔减振降噪性能研究	郭骁刘树松柏成林董波吴思行骆焱	《铁道勘察》	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料