期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
重型柴油车满足近零排放法规的技术分析
被引量：
27
1
作者
帅石金
刘世宇
+5 位作者
马骁
张俊
王国仰
果泽先
蔡开源
肖建华
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2019年第1期16-31,共16页
为满足未来越来越严格的排放法规,重型柴油车需要缸内净化和高效排气后处理的协同优化。该文对比了欧洲、美国及中国重型柴油车现行排放法规。分析结果表明:满足国Ⅵ、欧Ⅵ、US2010法规的重型柴油车有害物排放对空气质量影响可以忽略不...
为满足未来越来越严格的排放法规,重型柴油车需要缸内净化和高效排气后处理的协同优化。该文对比了欧洲、美国及中国重型柴油车现行排放法规。分析结果表明:满足国Ⅵ、欧Ⅵ、US2010法规的重型柴油车有害物排放对空气质量影响可以忽略不计;由此,上述法规可定义为近零排放法规。为达到这些近零排放法规的要求,介绍了部分缸内清洁燃烧技术及后处理技术,据此总结出两条满足近零排放法规的技术路线:废气再循环(EGR)和纯选择性催化还原(SCR)。为满足美国加州超低氮氧化物(NO_x)排放法规,对比了NO_x被动吸附器(PNA)路线和紧耦合SCR路线。结果表明:EGR路线对低温NO_x排放控制效果好;纯SCR技术路线的燃油经济性好;PNA路线的NO_x排放更低,系统结构简单;紧耦合SCR技术路线成本低,耐久性好。
展开更多
关键词
重型柴油车
近零排放法规
氮氧化物(NOx)
颗粒物(PM)
减排技术
缸内净化
后处理
在线阅读
下载PDF
职称材料
高活性低辛烷值汽油压燃着火特性与表征燃料构建
2
作者
果泽先
王步宇
+4 位作者
王博远
张启航
蔡开源
王志
帅石金
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期778-784,共7页
为了解析汽油压燃(GCI)模式的燃烧排放特性,针对一种高活性低辛烷值汽油(HRG)开展了表征燃料设计研究。基于快速压缩机(RCM)平台,在有效温度690~920 K内,对该汽油燃料进行着火滞燃期试验;基于Chemkin软件对正庚烷/异辛烷(PRF)、正庚烷/...
为了解析汽油压燃(GCI)模式的燃烧排放特性,针对一种高活性低辛烷值汽油(HRG)开展了表征燃料设计研究。基于快速压缩机(RCM)平台,在有效温度690~920 K内,对该汽油燃料进行着火滞燃期试验;基于Chemkin软件对正庚烷/异辛烷(PRF)、正庚烷/异辛烷/甲苯(TRF)以及异己烷/正庚烷/异辛烷/甲苯(iso-HS)等3种表征燃料的滞燃期进行模拟。结果表明:与PRF及TRF相比,iso-HS呈现出更加显著的负温度系数(NTC)现象,且随着异己烷含量的提高,其负温度系数区域滞燃期变化幅度近似线性提高;组成为(按摩尔分数计)49.63%异己烷、18.30%异辛烷、26.29%正庚烷及5.78%甲苯的表征燃料iso-HS2具有更好的表征效果。
展开更多
关键词
高活性低辛烷值汽油(HRG)
表征燃料
着火滞燃期
快速压缩机(RCM)
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
重型柴油车满足近零排放法规的技术分析
被引量：
27
1
作者
帅石金
刘世宇
马骁
张俊
王国仰
果泽先
蔡开源
肖建华
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2019年第1期16-31,共16页
基金
国家重点研发计划(2018YFB0106402
2017YFC0211105)
文摘
为满足未来越来越严格的排放法规,重型柴油车需要缸内净化和高效排气后处理的协同优化。该文对比了欧洲、美国及中国重型柴油车现行排放法规。分析结果表明:满足国Ⅵ、欧Ⅵ、US2010法规的重型柴油车有害物排放对空气质量影响可以忽略不计;由此,上述法规可定义为近零排放法规。为达到这些近零排放法规的要求,介绍了部分缸内清洁燃烧技术及后处理技术,据此总结出两条满足近零排放法规的技术路线:废气再循环(EGR)和纯选择性催化还原(SCR)。为满足美国加州超低氮氧化物(NO_x)排放法规,对比了NO_x被动吸附器(PNA)路线和紧耦合SCR路线。结果表明:EGR路线对低温NO_x排放控制效果好;纯SCR技术路线的燃油经济性好;PNA路线的NO_x排放更低,系统结构简单;紧耦合SCR技术路线成本低,耐久性好。
关键词
重型柴油车
近零排放法规
氮氧化物(NOx)
颗粒物(PM)
减排技术
缸内净化
后处理
Keywords
heavy-duty diesel truck
near-zero emission regulations
nitrogen oxides(NOx)
particle matter(PM)
emission reduction
in-cylinder purification
exhaust aftertreatment
分类号
U469.74 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
高活性低辛烷值汽油压燃着火特性与表征燃料构建
2
作者
果泽先
王步宇
王博远
张启航
蔡开源
王志
帅石金
机构
清华大学
清华大学航空发动机研究院
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期778-784,共7页
基金
国家自然科学基金面上项目(NSFC 51976101)。
文摘
为了解析汽油压燃(GCI)模式的燃烧排放特性,针对一种高活性低辛烷值汽油(HRG)开展了表征燃料设计研究。基于快速压缩机(RCM)平台,在有效温度690~920 K内,对该汽油燃料进行着火滞燃期试验;基于Chemkin软件对正庚烷/异辛烷(PRF)、正庚烷/异辛烷/甲苯(TRF)以及异己烷/正庚烷/异辛烷/甲苯(iso-HS)等3种表征燃料的滞燃期进行模拟。结果表明:与PRF及TRF相比,iso-HS呈现出更加显著的负温度系数(NTC)现象,且随着异己烷含量的提高,其负温度系数区域滞燃期变化幅度近似线性提高;组成为(按摩尔分数计)49.63%异己烷、18.30%异辛烷、26.29%正庚烷及5.78%甲苯的表征燃料iso-HS2具有更好的表征效果。
关键词
高活性低辛烷值汽油(HRG)
表征燃料
着火滞燃期
快速压缩机(RCM)
Keywords
high reactivity low research octane number gasoline(HRG)
surrogate
ignition delay
rapid compression machine(RCM)
分类号
TK428.9 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重型柴油车满足近零排放法规的技术分析
帅石金
刘世宇
马骁
张俊
王国仰
果泽先
蔡开源
肖建华
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2019
27
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
高活性低辛烷值汽油压燃着火特性与表征燃料构建
果泽先
王步宇
王博远
张启航
蔡开源
王志
帅石金
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
