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磁流变减振器的研究发展现状
1
作者
彭嘉琪
李彦峰
+2 位作者
徐伟
伍强
林耿香
《汽车实用技术》
2023年第3期198-203,共6页
磁流变减振器是一种阻尼力连续可变、反应迅速、机械装置简单、外部输入能量小的新型减振器。近年来,不可再生能源日益枯竭、碳排放量过高等问题受到人们的重视,基于可持续发展的原则,新能源汽车和电动汽车将成为汽车发展的必然选择,电...
磁流变减振器是一种阻尼力连续可变、反应迅速、机械装置简单、外部输入能量小的新型减振器。近年来,不可再生能源日益枯竭、碳排放量过高等问题受到人们的重视,基于可持续发展的原则,新能源汽车和电动汽车将成为汽车发展的必然选择,电子化、智能化的磁流变减振器必将取得长足的发展与应用。文章首先介绍了磁流变减振器的核心技术,研究了磁流变材料的沉降稳定性和磁流变减振器能给问题的解决方法,然后讨论了磁流变减振器未来的发展趋势,最后对磁流变减振器现阶段的研究进行了总结。
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关键词
磁流变减振器
可控特性
温升特性
半主动悬架
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职称材料
题名
磁流变减振器的研究发展现状
1
作者
彭嘉琪
李彦峰
徐伟
伍强
林耿香
机构
广东技术师范大学汽车与交通工程学院
出处
《汽车实用技术》
2023年第3期198-203,共6页
基金
校级人才引进科研启动项目(991641218)
广州市科技计划项目(202201011405)。
文摘
磁流变减振器是一种阻尼力连续可变、反应迅速、机械装置简单、外部输入能量小的新型减振器。近年来,不可再生能源日益枯竭、碳排放量过高等问题受到人们的重视,基于可持续发展的原则,新能源汽车和电动汽车将成为汽车发展的必然选择,电子化、智能化的磁流变减振器必将取得长足的发展与应用。文章首先介绍了磁流变减振器的核心技术,研究了磁流变材料的沉降稳定性和磁流变减振器能给问题的解决方法,然后讨论了磁流变减振器未来的发展趋势,最后对磁流变减振器现阶段的研究进行了总结。
关键词
磁流变减振器
可控特性
温升特性
半主动悬架
Keywords
Magneto-rheological shock absorber
Controllable characteristics
Temperature rise characteristics
Semi-active suspension
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
磁流变减振器的研究发展现状
彭嘉琪
李彦峰
徐伟
伍强
林耿香
《汽车实用技术》
2023
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