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题名浅析质量反应法测量整车重心高度的误差及优化方法
被引量：1
- 1
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作者
林泛业
孔令年
梁天键
黄烈锦
李泾
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院试验认证部
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出处
《汽车实用技术》
2019年第8期77-79,共3页
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文摘
文章首先简述质量反应法测量汽车整车重心高度的试验方法及原理,分析该试验方法产生的误差及其原因。针对误差来源,提出改进试验的方法。通过理论分析及实车测试,验证上述分析及优化措施的有效性。
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关键词
重心高度
试验方法
误差修正
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Keywords
CG height
Method of test
Deviation correction
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分类号
U462
[机械工程—车辆工程]
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题名重心高度对车辆动力学性能的影响
被引量：2
- 2
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作者
李涛
卢海波
林泛业
孔令年
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院试验认证部
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出处
《汽车实用技术》
2019年第3期110-112,共3页
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文摘
文章首先介绍了常用的几种重心高度测量方法,然后讨论了重心高度对车辆动力性、制动性、操纵稳定性等动力学性能的影响。
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关键词
重心高度
动力性
制动性
操纵稳定性
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Keywords
CG height
power performance
braking performance
handling stability
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分类号
U462
[机械工程—车辆工程]
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题名基于整车重心高度的簧载质量研究
被引量：1
- 3
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作者
孔令年
高峰
彭良发
林泛业
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《汽车工程师》
2023年第3期30-33,共4页
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文摘
为获得准确的整车簧载质量与非簧载质量,利用汽车簧载部件与非簧载部件的相对运动特性,以不同车身姿态的整车重心高度作为基准,推导计算非簧载质量所需参数,并基于实车重心高度测量结果及其他参数计算相应的非簧载质量,最后通过实车拆解称重获得实际非簧载质量。试验结果表明:非簧载质量计算结果与实测结果接近,证明了该方法的可行性。
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关键词
簧载质量
车身姿态
整车重心
称重
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Keywords
Sprung mass
Body attitude
Vehicle center of gravity
Weight
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分类号
U467.12
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车重心高度快速调试方法应用及研究
被引量：1
- 4
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作者
孔令年
梁天键
林泛业
黄烈锦
李泾
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《汽车实用技术》
2020年第21期130-132,共3页
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文摘
文章通过理论分析并结合实践经验,在已知汽车初始重心高度的基础上,利用相关公式快速调试重心高度,并推算配载状态重心高度。同时通过不同车型的实际配重和配载测出实际重心高度来验证计算公式可行性。该理论计算可以节省验证时间和费用。
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关键词
汽车
重心
调试
配载
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Keywords
Vehicle
Center of gravity
Adjustment
Load
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分类号
U472.9
[机械工程—车辆工程]
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题名基于K&C试验的车辆方向盘打手改善研究
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作者
孔令年
黄烈锦
梁天键
林泛业
李泾
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院试验认证部
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出处
《汽车实用技术》
2020年第1期114-116,共3页
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文摘
通过某车型过减速带时方向盘打手现象,从四轮定位、装配误差等方面提出打手原因,排除次要原因,应用悬架K&C特性试验台找出问题主因,并用仿真软件解决问题。
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关键词
方向盘打手
K&C试验
仿真
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Keywords
Steering kickback
K&C test
Simulation
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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题名研究扭力梁悬架中横梁位置对KC特性的影响
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作者
黄烈锦
梁天建
林泛业
孔令年
李泾
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《汽车实用技术》
2019年第15期42-43,共2页
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文摘
从结构优化入手,通过平移扭力梁结构的横梁位置,使用Hypermesh软件生成扭力梁结构的柔性体文件,导入Adams_car建立扭力梁后悬架刚柔耦合多体动力学模型进行仿真,分析扭力梁结构的横梁位置对前束角与外倾角的影响规律。为以后的汽车悬架设计开发阶段提供借鉴。
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关键词
扭力梁悬架
横梁位置
KC特性
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Keywords
Torsion Beam
Beam Location
KC characteristics
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分类号
U443.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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