-
题名中小驼峰现代化改造的一些理论问题
- 1
-
-
作者
葛闻安
林沛森
陶德高
陆国雄
李光田
方新华
-
机构
广州铁路局
铁道部科学研究院运输及经济研究所
济南铁路局
-
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1993年第4期57-65,共9页
-
文摘
就调车线6～16股、不设间隔制动位的中小驼峰现代化改造的理论问题展开论证分析和计算机模拟定量分析,进而提出优化设计的关键是减少难易行车溜行时差,并指出为达到该目的应科学合理地运用可控顶技术、减速器技术的机理及在不同条件下、不同调速制式时优化设计的要点。
-
关键词
驼峰
编组站
调车作业
-
Keywords
middle- and small-scale hump yard,simulation,time difference
-
分类号
U292.28
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名修建广珠澳铁路初探
被引量：1
- 2
-
-
作者
葛闻安
林沛森
-
机构
广州铁路局
广州铁路分局总工程师室
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1993年第1期14-16,共3页
-
文摘
为进一步扩大对外开放，迫切要求修建与大陆腹地连接的广州、珠海、澳门铁路，经比选认为经江门的西线方案较为有利，同时广州北、三眼桥站和相应区间将进行适当改造，经济评价表明修建广珠澳铁路是完全可行的。
-
关键词
铁路
规划
相关工程
经济评价
-
Keywords
Key Words: Guangzhou-Zhuhai-Macao Railway,Planning, related engineering, economic evaluation
-
分类号
U212.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名对车机联控几个关键环节的思考
- 3
-
-
作者
温汉飞
林沛森
-
机构
羊城铁路总公司安监室
羊城铁路总公司总工程师室
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1997年第8期23-24,共2页
-
文摘
对车机联控几个关键环节的思考温汉飞林沛森车机联控，是运用安全系统工程的原理和方法，从行车安全的整体性出发，突破部门和工种的界线，强化结合部的安全控制，形成相互监督、相互制约的联控机制。实践证明：车机联控是保证列车安全的重大举措，是防止两冒、错办、追尾...
-
关键词
铁路运输企业
安全运输
管理
车机联控
-
分类号
F532.6
[经济管理—产业经济]
-
-
题名韶关站小驼峰微机可控顶自动调速制式探讨
- 4
-
-
作者
葛闻安
甘伯铸
林沛森
王富义
陶德高
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1990年第11期20-23,共4页
-
文摘
韶关站驼峰微机、可控顶自动调速系统运营已一年多了。安全、可靠的运营，显示了该系统的生命力，引起了国内外专家重视，纷纷前来考察，并给予了好评。该制式总结了近年来的实践经验。
-
关键词
驼峰
自动调整速制式
微机控制
-
分类号
U284.63
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名广州铁路枢纽货场扩建规划设想
- 5
-
-
作者
钟贵清
林沛森
李雅龄
-
机构
羊城铁路总公司
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1994年第8期12-14,共3页
-
文摘
广州铁路枢纽货场长期超负荷运转，是造成京广线“瓶颈”的重要原因之一。今后随着铁路和地方经济的发展，货场压力将更严重。扩建中要对枢纽货场进行全面规划，充分利用原有货场，配合城市规划和枢纽布局，积极筹建新的货场，并修建新的专用线，资金要多方筹集，以加快货场建设。
-
关键词
铁路枢纽
货场
专用线
城市规划
-
Keywords
railway terminal, freight yard, industrial line, city plan
-
分类号
U291.7
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
