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信息技术在高职体育训练中的应用探索
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作者 林晓辉 牛胜男 杨燕兵 《文体用品与科技》 2025年第5期112-114,共3页
近年来,我国信息化进程迅猛,社会各领域的蓬勃发展与之息息相关,每个行业都在这一浪潮中迎来了新的变革。体育教育训练领域亦不例外,先进的信息化技术手段正广泛渗透并深刻影响着这一传统领域。信息技术不仅为体育教育训练带来了前所未... 近年来,我国信息化进程迅猛,社会各领域的蓬勃发展与之息息相关,每个行业都在这一浪潮中迎来了新的变革。体育教育训练领域亦不例外,先进的信息化技术手段正广泛渗透并深刻影响着这一传统领域。信息技术不仅为体育教育训练带来了前所未有的推动力,还促进了各相关行业的革新与升级,为体育教育事业的蓬勃发展注入了新的活力。在此背景下,本文旨在深入探讨信息技术在体育教育训练中的实际应用并剖析其对于体育教育的重要性。本文将详细阐述信息技术在高职体育教育训练中的主要应用策略,这些策略不仅体现了信息技术在体育领域的独特优势,也展示了其对于提升体育教育质量、促进体育事业发展的重要作用。通过本文的分析,期望能够为我国的体育教育事业发展提供有益的参考和借鉴,推动信息技术在体育教育训练中的更广泛应用,助力我国体育教育事业的持续进步与繁荣。 展开更多
关键词 信息技术 高职体育训练 应用探索
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光学非球面磨削中的圆弧砂轮修整误差分析 被引量:5
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作者 林晓辉 王振忠 +2 位作者 郭隐彪 姜涛 张东旭 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期60-65,共6页
针对光学非球面磨削加工中对圆弧砂轮修整精度要求比较高的特点,采用GC杯形砂轮修整器对圆弧砂轮进行修整,并分析杯形砂轮修整器几何误差和原理误差。在此基础上,讨论了各种误差对圆弧砂轮的修整及对非球面加工的影响程度,确定修整器定... 针对光学非球面磨削加工中对圆弧砂轮修整精度要求比较高的特点,采用GC杯形砂轮修整器对圆弧砂轮进行修整,并分析杯形砂轮修整器几何误差和原理误差。在此基础上,讨论了各种误差对圆弧砂轮的修整及对非球面加工的影响程度,确定修整器定位倾斜误差是影响圆弧砂轮修整的主要因素,特别是对圆弧半径的影响。针对定位倾斜误差因素进行了砂轮修整实验,结果表明定位倾斜情况下拟合的圆弧半径残差较大且残差分布与理论分析一致。非球面加工实验显示定位倾斜情况下的工件面形误差分布情况与理论分析一致。修整器调正后再次进行加工,结果呈现不同的面形误差分布且误差减小了,验证了定位倾斜误差对非球面加工的影响。 展开更多
关键词 机械制造工艺与设备 GC杯形砂轮修整器 圆弧砂轮修整 误差分析 非球面磨削
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基于凸优化理论的含约束月球定点着陆轨道优化 被引量:23
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作者 林晓辉 于文进 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期901-908,共8页
针对月球精确定点软着陆问题,考虑导航及障碍检测敏感器视场约束及制动发动机推力大小约束,对月球动力下降段轨道优化方法进行了研究。首先建立了含约束条件的三维定点软着陆轨道优化问题模型,根据庞德亚金极小值原理推导了最优推力开... 针对月球精确定点软着陆问题,考虑导航及障碍检测敏感器视场约束及制动发动机推力大小约束,对月球动力下降段轨道优化方法进行了研究。首先建立了含约束条件的三维定点软着陆轨道优化问题模型,根据庞德亚金极小值原理推导了最优推力开关方程,并给出了推力奇异区间不存在的证明。针对优化模型中的复杂非线性约束,引入凸优化理论将问题转化为二阶锥优化问题,并采用内点法求解了最优标称轨迹。最后给出了月球软着陆制动段、接近段的仿真结果,验证了该着陆轨道优化方法的有效性。 展开更多
关键词 精确着陆 含约束轨道优化 推力奇异分析 凸优化 内点法
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矩形非球面圆弧半径误差分离及补偿技术 被引量:4
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作者 林晓辉 王振忠 +2 位作者 郭隐彪 王健 杨峰 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期17-21,共5页
研究了砂轮圆弧半径误差对大口径矩形轴对称非球面加工的影响。采用直线光栅式平行磨削的加工方式,建立了砂轮圆弧半径的误差分离的数学模型,分析影响面形精度的因素,根据加工及测量方式将砂轮圆弧半径误差分离出来,利用分离的砂轮圆弧... 研究了砂轮圆弧半径误差对大口径矩形轴对称非球面加工的影响。采用直线光栅式平行磨削的加工方式,建立了砂轮圆弧半径的误差分离的数学模型,分析影响面形精度的因素,根据加工及测量方式将砂轮圆弧半径误差分离出来,利用分离的砂轮圆弧半径误差更新砂轮圆弧半径,同时采用分离后的误差数据进行补偿加工。实验结果表明:对比不分离的补偿加工结果,粗磨和精磨条件下的分离误差补偿加工后的面形误差分别减小了14%和35%,该误差模型能够有效地分离出砂轮圆弧半径误差,分离误差效果明显,提高了加工的精度。 展开更多
关键词 矩形轴对称非球面 砂轮圆弧半径 误差分离 补偿加工
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地月转移轨道的快速设计方法研究 被引量:5
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作者 林晓辉 孙兆伟 杨涤 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期234-237,共4页
利用重叠圆锥曲线方法,针对着陆型和月球卫星型两种地月转移轨道,给出了一种地月转移轨道的快速设计方法. 该方法无需轨道数值积分,直接从目标轨道参数出发,避免了圆锥曲线拼接法精度差的缺点,具有计算速度快、精度高的特点,可用于这两... 利用重叠圆锥曲线方法,针对着陆型和月球卫星型两种地月转移轨道,给出了一种地月转移轨道的快速设计方法. 该方法无需轨道数值积分,直接从目标轨道参数出发,避免了圆锥曲线拼接法精度差的缺点,具有计算速度快、精度高的特点,可用于这两类地月转移轨道的初始设计. 针对地球扁率 (J2 )的影响,给出了一种修正方法,提高了本方法的计算精确度. 展开更多
关键词 月球探测 月球卫星 地周转移轨道 重叠圆锥曲线法 伪状态理论
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敏捷光学卫星密集区域推扫成像任务规划方法 被引量:6
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作者 林晓辉 潘小彤 张锦绣 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期62-68,共7页
敏捷成像卫星可以实现利用三轴姿态机动所形成的推扫成像模式,同时可以在机动过程中同步成像。在敏捷卫星成像任务的基础上,建立考虑推扫成像模式的敏捷卫星任务规划模型。通过高斯投影建立球面直线扫描条带的数学生成模型,并利用Matla... 敏捷成像卫星可以实现利用三轴姿态机动所形成的推扫成像模式,同时可以在机动过程中同步成像。在敏捷卫星成像任务的基础上,建立考虑推扫成像模式的敏捷卫星任务规划模型。通过高斯投影建立球面直线扫描条带的数学生成模型,并利用Matlab现有函数进行优化解算;由于模型解算的复杂性,将整体规划问题分为两层子问题分别进行处理,在条带任务分配中,设计了适用于计算机计算的含有条带分配策略的解算算法;在上层规划中,基于推扫成像的双向扫描特性,设计了基于启发式规则的敏捷卫星任务规划算法;之后,将不可规划条带拆作孤立点目标进行处理,最后通过再合成处理完成整体规划。仿真结果表明,文章所设计的算法可以有效处理实际情况下的敏捷卫星推扫成像任务规划问题。 展开更多
关键词 敏捷卫星 任务规划 扫描条带 启发式规则
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社区老年体育服务智慧化供给价值分析
7
作者 刘雪含 王宏亮 林晓辉 《文体用品与科技》 2025年第8期7-9,共3页
随着我国网络信息技术的不断发展,社区老年体育服务智慧化供给已经成为社会发展的必然选择,将数字技术与老年体育服务相结合,贯彻落实尊老爱老的人文关怀,让社区老年体育服务逐渐向智慧化的方向发展,这对于提升我国老年人的身体素质,提... 随着我国网络信息技术的不断发展,社区老年体育服务智慧化供给已经成为社会发展的必然选择,将数字技术与老年体育服务相结合,贯彻落实尊老爱老的人文关怀,让社区老年体育服务逐渐向智慧化的方向发展,这对于提升我国老年人的身体素质,提高体育养老服务质量也具有非常重要的影响。在智慧城市化建设的带动下,以社区老年人的实际需求为中心,借助大数据、互联网等智慧化服务技术,为老年人提供智慧化体育服务,在缓解老年人养老压力的基础上,不断提升城市体育发展水平,有利于促进体育建设与养老服务同步发展。因此,本文将针对社区老年体育服务智慧化供给价值进行分析,希望能够有效推动社区老年体育服务智慧化发展,加快体育服务现代化发展的脚步。 展开更多
关键词 社区 老年 体育服务 智慧化 供给价值
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轴对称非球面磨削表面粗糙度和波纹度的分布特性 被引量:5
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作者 林晓辉 马凯威 +1 位作者 黄海滨 许乔 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期153-157,共5页
基于光栅平行磨削的加工方式,分析磨削参数对轴对称非球面表面粗糙度的影响,揭示轴对称非球面表面粗糙度的分布规律。研究砂轮与工件加工过程的干涉现象,阐述其对轴对称非球面表面波纹度的作用机理并提出影响其分布和大小的主要因素。... 基于光栅平行磨削的加工方式,分析磨削参数对轴对称非球面表面粗糙度的影响,揭示轴对称非球面表面粗糙度的分布规律。研究砂轮与工件加工过程的干涉现象,阐述其对轴对称非球面表面波纹度的作用机理并提出影响其分布和大小的主要因素。结合磨削实验表明,垂直磨削方向的表面粗糙度明显比平行磨削方向上的大且数值呈现中部小、边缘大的分布特点。砂轮振动和插补步距分别是平行磨削和垂直磨削方向上表面波纹度产生的主要因素。 展开更多
关键词 轴对称非球面 光栅平行磨削 表面粗糙度 波纹度
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基于自适应加权平均的路网MFD估测融合方法 被引量:5
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作者 林晓辉 徐建闽 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期102-109,共8页
路网宏观基本图(Macroscopic Fundamental Diagrams,MFD)的估测方法有基于固定检测器数据估测法和基于浮动车数据估测法,但很少有文献将两者结合起来,鉴于此,本文提出以车联网环境下联网车数据估测的交通参数为检验数据,引入动态误差,... 路网宏观基本图(Macroscopic Fundamental Diagrams,MFD)的估测方法有基于固定检测器数据估测法和基于浮动车数据估测法,但很少有文献将两者结合起来,鉴于此,本文提出以车联网环境下联网车数据估测的交通参数为检验数据,引入动态误差,建立两个自适应加权平均数据融合模型,对两种估测法所得的路网加权交通流量和路网加权交通密度分别进行数据融合,从而更加准确地估测路网MFD.为验证模型的有效性,以广州天河区核心路网为研究区域,通过Vissim交通仿真建模分析,对比各种估测法所得路网MFD参数的平均绝对相对误差、路网MFD的状态比和差异值.结果表明,经数据融合后的路网MFD参数平均绝对相对误差和路网MFD差异值均最小,最接近标准路网MFD. 展开更多
关键词 交通工程 自适应加权平均法 数据融合 MFD估测 Vissim交通仿真
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渐开线齿轮传动非牛顿润滑介质的线弹流数值分析研究 被引量:2
10
作者 林晓辉 黄卫 庄苹 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期164-168,共5页
采用适合各种流变模型的广义Reynolds方程,通过数值联立求解非牛顿介质的线弹流润滑基本方程组,获得了渐开线齿轮啮合过程的油膜压力、膜厚、表面剪应力分布,并分析了啮合过程中非牛顿效应对齿轮传动最小油膜厚度的影响。在数值计算方... 采用适合各种流变模型的广义Reynolds方程,通过数值联立求解非牛顿介质的线弹流润滑基本方程组,获得了渐开线齿轮啮合过程的油膜压力、膜厚、表面剪应力分布,并分析了啮合过程中非牛顿效应对齿轮传动最小油膜厚度的影响。在数值计算方面引入延拓方法,使表面剪应力迭代具有大范围收敛性。 展开更多
关键词 渐开线齿轮 非牛顿效应 弹流润滑
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平面连杆变幅机构的轨迹综合遗传优化方法 被引量:1
11
作者 林晓辉 黄卫 +1 位作者 刘娜 高澍 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 2000年第6期28-33,共6页
采用延拓法与Newton迭代法组合 ,求解平面连杆曲线非线性方程组 ,使迭代过程具有大范围收敛性 .构造了平面连杆变幅机构的优化数学模型 .
关键词 延拓法 轨迹机构综合 遗传优化 平面连杆变幅机构
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车路协同下基于交通密度的交叉口交通信号控制方法与仿真 被引量:5
12
作者 林晓辉 《工业工程》 北大核心 2014年第4期123-128,共6页
车路协同环境下路侧单元可实时获取车辆的位置、速度等信息,为改进交通信号控制提供了机遇和条件。本文借助感应控制方法的思路,以单个交叉口为研究对象,提出车路协同下基于交通密度的交通信号控制方法,该算法将依据交叉口进口道的交通... 车路协同环境下路侧单元可实时获取车辆的位置、速度等信息,为改进交通信号控制提供了机遇和条件。本文借助感应控制方法的思路,以单个交叉口为研究对象,提出车路协同下基于交通密度的交通信号控制方法,该算法将依据交叉口进口道的交通密度,实时选择车流放行方向,并依据排队消散时间确定进口放行绿灯时间。为验证算法的有效性,以虎门大道——连升路交叉口为例,利用Vissim交通仿真软件,对高峰、平峰、低峰等3个交通需求分别进行仿真建模,并分别分析同一交通需求下,本文算法与感应控制方式、定时控制方式的平均行程时间、平均延误时间、平均停车次数及平均排队长度等各项交通信号控制指标优劣。仿真结果表明:在不同交通需求下,与感应控制方式、定时控制方式相比,本文算法各项交通信号控制指标均有明显的改善。 展开更多
关键词 智能交通系统 车路协同系统 信号控制 Vissim交通仿真
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高职智能交通专业中高职衔接课程体系构建初探 被引量:2
13
作者 林晓辉 曹成涛 杨志伟 《广东交通职业技术学院学报》 2015年第4期67-70,89,共5页
目前,高职智能交通专业的相关教育研究主要集中在高职教育领域,针对该专业的中高职衔接相关研究尚比较缺乏。鉴于此,文中在人才需求调研分析的基础上,初探并构建了高职智能交通专业与中职电子技术类专业的中高职衔接课程体系,为高职智... 目前,高职智能交通专业的相关教育研究主要集中在高职教育领域,针对该专业的中高职衔接相关研究尚比较缺乏。鉴于此,文中在人才需求调研分析的基础上,初探并构建了高职智能交通专业与中职电子技术类专业的中高职衔接课程体系,为高职智能交通专业中高职衔接人才培养提供了理论支撑。 展开更多
关键词 高职院校 智能交通专业 电子技术类专业 中高职衔接 课程体系
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基于全感应控制的交叉口信号控制方法与模型 被引量:10
14
作者 林晓辉 《现代交通技术》 2015年第1期44-46,82,共4页
全感应控制方法是一种适合交叉口交通量随机变化比较大的交通信号控制方法。为了验证该方法的有效性,文章以单个交叉口为研究对象,运用Vissim交通仿真软件进行建模,并分析比较在不同时段下,实施全感应控制与定时控制方式后的各项交通信... 全感应控制方法是一种适合交叉口交通量随机变化比较大的交通信号控制方法。为了验证该方法的有效性,文章以单个交叉口为研究对象,运用Vissim交通仿真软件进行建模,并分析比较在不同时段下,实施全感应控制与定时控制方式后的各项交通信号控制性能指标。仿真结果表明,与定时控制相比,全感应控制在不同时段下的各项交通信号控制性能指标均有所改善:高峰时段,全感应控制的平均行程时间改善了4.26%,平均延误时间改善了15.6%,平均停车次数改善了1.3%,平均排队长度改善了17.4%。 展开更多
关键词 交叉口 信号控制 Vissim交通仿真 全感应控制 定时控制
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化疗联合吉非替尼治疗晚期肺腺癌临床研究 被引量:7
15
作者 林晓辉 《现代医院》 2011年第4期18-20,共3页
目的探讨化疗联合吉非替尼治疗对晚期肺腺癌患者的无进展生存期、客观有效率、生存质量及不良副作用的影响。方法收集60例确诊晚期肺腺癌患者,随机分为治疗组(培美曲塞+顺铂+吉非替尼)及对照组(培美曲塞+顺铂+安慰剂),4周为一疗程,4个... 目的探讨化疗联合吉非替尼治疗对晚期肺腺癌患者的无进展生存期、客观有效率、生存质量及不良副作用的影响。方法收集60例确诊晚期肺腺癌患者,随机分为治疗组(培美曲塞+顺铂+吉非替尼)及对照组(培美曲塞+顺铂+安慰剂),4周为一疗程,4个疗程后评估两组患者无进展生存期、客观有效率、生存质量及不良副作用。结果与对照组相比,治疗组患者无进展生存期、客观有效率和生存质量均明显升高(p<0.05),而不良副作用发生率两组间无显著性差异。结论化疗联合吉非替尼治疗能够较好的改善晚期肺腺癌患者的无进展生存期、客观有效率和生存质量,且不增加不良副作用的发生率。 展开更多
关键词 化疗 吉非替尼 肺腺癌
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公交专用道效益评价及仿真-以广州市天源路为例 被引量:4
16
作者 林晓辉 《交通科技与经济》 2013年第6期32-34,39,共4页
文中以广州市天源路公交专用道(华南快速-广汕路)为例,在交通数据调查基础上,利用Vissim交通仿真软件分别建立实施公交专用道前后的交通仿真模型,分析广州市天源路的公交车运行速度、公交车旅行时间等评价指标,以便为其他公交专用道进... 文中以广州市天源路公交专用道(华南快速-广汕路)为例,在交通数据调查基础上,利用Vissim交通仿真软件分别建立实施公交专用道前后的交通仿真模型,分析广州市天源路的公交车运行速度、公交车旅行时间等评价指标,以便为其他公交专用道进行量化评价和后续公交专用道的建设提供参考。仿真结果表明:设置公交专用道后天源路上各路公交车的运行速度提升31.6%,公交车旅行时间减少24.1%,效益评价指标为A级。 展开更多
关键词 交通工程 公交专用道 效益评价 Vissim交通仿真
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重载滑动轴承非牛顿流体的三维弹性流体动力润滑分析的加权平均法 被引量:2
17
作者 林晓辉 孙穆 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1994年第2期62-66,共5页
本文采用加权平均法成功地求解了由广义Reynolds方程(幂次型)和三维弹性方程组成的非牛顿体弹流模型,该方法较好的解决了大偏心率下的弹流迭代收敛困难的问题。该方法具有收敛快,对初值要求松且计算精度高等优点,是一种解... 本文采用加权平均法成功地求解了由广义Reynolds方程(幂次型)和三维弹性方程组成的非牛顿体弹流模型,该方法较好的解决了大偏心率下的弹流迭代收敛困难的问题。该方法具有收敛快,对初值要求松且计算精度高等优点,是一种解决弹流问题较好的迭代模式。 展开更多
关键词 滑动轴承 弹性流体 动力学 润肾
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交通安全与智能控制专业职业能力评价初探 被引量:1
18
作者 林晓辉 曹成涛 杨志伟 《广东交通职业技术学院学报》 2013年第3期6-9,共4页
为适应珠三角地区智能交通发展的人才需求,培养符合市场需求的高级技术运用型人才,文中在分析交通安全与智能控制专业职业与岗位的基础上,构建基于工作过程的课程体系及课程标准,最后探讨交通安全与智能控制专业职业能力评价问题。
关键词 职业教育 交通安全与智能控制专业 职业能力 评价体系
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基于MFD的路网周边交通控制策略与仿真 被引量:2
19
作者 林晓辉 《中外公路》 北大核心 2014年第4期353-356,共4页
宏观基本图(Macroscopic Fundamental Diagrams,MFD)是路网的固有属性,可从宏观层面监视和预测路网交通运行状态。鉴于此,该文提出基于MFD的路网周边交通控制策略,其思路是依据MFD理论确定路网的MFD,当路网交通趋于拥挤时,通过调整周边... 宏观基本图(Macroscopic Fundamental Diagrams,MFD)是路网的固有属性,可从宏观层面监视和预测路网交通运行状态。鉴于此,该文提出基于MFD的路网周边交通控制策略,其思路是依据MFD理论确定路网的MFD,当路网交通趋于拥挤时,通过调整周边交叉口的信号配时方案(如周期、绿信比),对周边车流涌入量进行限制,使路网区域交通保持良好的运行状态。为验证该策略的有效性,以广州天河商业区为试验区域,运用Vissim交通仿真软件进行仿真建模,依据MFD相关理论和仿真数据,确定该区域的MFD,当该区域交通趋于拥堵时,根据该策略确定周边交通涌入量和入口绿灯时长,并仿真对比该区域实施该策略前后的各项交通信号控制性能指标。结果表明:当路网交通趋于拥挤时,实施周边交通控制策略后路网平均延误时间、平均停车次数、平均排队长度等交通信号控制指标得到明显改善。 展开更多
关键词 交通工程 宏观基本图 周边交通控制策略 Vissim交通仿真
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基于GIS的交通信号模拟控制实验平台研制 被引量:1
20
作者 林晓辉 曹成涛 《广东交通职业技术学院学报》 2012年第1期50-52,共3页
在道路交通控制课程教学中,交通信号控制是重要的教学内容之一;目前市场上与之配套的实验设备成本较高或停留在理论研究,尚未得到推广;鉴于此,文中提出用软件模拟交通控制代替硬件模拟交通控制的方法,在GIS平台上,开发新一代的交通信号... 在道路交通控制课程教学中,交通信号控制是重要的教学内容之一;目前市场上与之配套的实验设备成本较高或停留在理论研究,尚未得到推广;鉴于此,文中提出用软件模拟交通控制代替硬件模拟交通控制的方法,在GIS平台上,开发新一代的交通信号模拟控制实验平台;该实验平台具有结构简单、成本低、易操作等特点。 展开更多
关键词 交通工程 智能交通 GIS技术 交通信号控制 实验平台
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