基于体积特性的钢渣沥青混合料最佳油石比等体积设计方法研究 被引量：1

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作者 林壮宏 刘小飞 +3 位作者 刘明 朱凯 张健平 贺令节 《市政技术》 2024年第11期38-46,共9页

为了建立一种将玄武岩沥青混合料最佳油石比转化为钢渣沥青混合料最佳油石比的设计方法,首先,采用等体积替换法得到钢渣的实际用量;随后,采用CT扫描技术研究了钢渣集料多孔特性对沥青的多余吸附量,从而确定了钢渣的吸附机理,并建立了一... 为了建立一种将玄武岩沥青混合料最佳油石比转化为钢渣沥青混合料最佳油石比的设计方法,首先,采用等体积替换法得到钢渣的实际用量;随后,采用CT扫描技术研究了钢渣集料多孔特性对沥青的多余吸附量,从而确定了钢渣的吸附机理,并建立了一种钢渣集料的材料组成设计方法。研究结果表明:粒径为10~15 mm的钢渣集料表面孔内沥青体积占钢渣集料表面实际沥青体积的20.21%;粒径为5~10 mm的钢渣集料表面孔内沥青体积占钢渣集料表面实际沥青体积的6.70%。基于体积特性的材料组成设计方法计算的钢渣沥青混合料最佳油石比为5.79%,与马歇尔击实试验结果基本一致。现场检测结果表明,5.70%油石比摊铺的钢渣沥青路面具有优异的抗滑性能和路用价值,对保障路面行车安全具有突出意义。与玄武岩沥青路面相比,钢渣沥青路面的摆值和横向力系数多分布于数值较高的区域,其具有更加优异的抗滑性能。 展开更多

关键词 沥青混合料 钢渣集料 玄武岩集料 材料组成设计 最佳油石比 等体积替换 CT扫描技术

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掺钢渣SMA-13沥青混合料抗滑功能特性提升及机理研究 被引量：1

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作者 刘旷达 朱晓斌 +4 位作者 林壮宏 谭勇 吴少鹏 朱耀阳 李元元 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2024年第6期1185-1191,共7页

文中分别采取2.36 mm以上钢渣集料、4.75 mm以上钢渣集料以及9.5 mm以上钢渣集料替换玄武岩集料,揭示其抗滑性能的提升机理.结果表明:钢渣集料赋予了钢渣沥青混合料更高的纹理特征,提高了钢渣沥青混合料的抗滑性能.其2.36 mm以上替换玄... 文中分别采取2.36 mm以上钢渣集料、4.75 mm以上钢渣集料以及9.5 mm以上钢渣集料替换玄武岩集料,揭示其抗滑性能的提升机理.结果表明:钢渣集料赋予了钢渣沥青混合料更高的纹理特征,提高了钢渣沥青混合料的抗滑性能.其2.36 mm以上替换玄武岩集料的钢渣沥青混合料体现出最佳的粗糙度和抗滑性能,构造深度和摩擦力系数最高提升9.71%与47.5%.考虑到2.36 mm以上替换和4.75 mm以上替换性能提升无明显差异,建议将钢渣集料的最佳掺量定义为4.75 mm以上钢渣集料替换玄武岩集料. 展开更多

关键词 钢渣 玄武岩 沥青混合料 抗滑功能特性

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喷射混凝土强度概率分布特征对公路隧道结构可靠度的影响研究

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作者 王安怀 刘小飞 +2 位作者 林壮宏 周瑜 宋恒祥 《市政技术》 2024年第12期190-196,共7页

喷射混凝土强度概率分布特征是隧道结构可靠度研究的基础问题,但一直缺乏足够的数据支撑,其对隧道结构可靠度的影响也未引起足够的重视。基于此,首先,对2个典型隧道的喷射混凝土进行取芯测试,并收集相关文献数据进行统计分析,得到喷射... 喷射混凝土强度概率分布特征是隧道结构可靠度研究的基础问题,但一直缺乏足够的数据支撑,其对隧道结构可靠度的影响也未引起足够的重视。基于此,首先,对2个典型隧道的喷射混凝土进行取芯测试,并收集相关文献数据进行统计分析,得到喷射混凝土强度的概率分布特征;其次,推导了考虑喷射混凝土强度概率分布特征的隧道结构极限状态方程,计算得到在Ⅲ~Ⅴ级围岩及其支护条件下,喷射混凝土不确定性引起的可靠指标下降规律。结果表明:公路隧道喷射混凝土强度表现出较强的不确定性,变异系数最高达到0.381,其概率分布基本符合正态分布。围岩级别越低,喷射混凝土不确定性导致的可靠指标下降程度就越大,具体表现为:Ⅲ级围岩下降6%,Ⅳ级围岩下降43%,V级围岩下降67%。隧道结构可靠指标与喷射混凝土的强度均值成正相关,与喷射混凝土的强度标准差成负相关。因此,在隧道结构设计时,应根据喷射混凝土的不确定性适当提高设计冗余;而在隧道施工时,必须采取有效的措施降低喷射混凝土的不确定性。 展开更多

关键词 喷射混凝土 不确定性 概率分布 可靠度

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岩溶区钻孔灌注桩溶洞处理方案 被引量：2

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作者 林壮宏 李月勇 《珠江水运》 2005年第10期44-45,共2页

马安特大桥地处岩溶发育地区,溶洞、裂隙、溶沟异常发育,形状各异,极不规则,地质情况十分复杂,钻孔灌注桩成桩较为困难。本文介绍成桩过程中采用常规抛填和钢护筒相结合的溶洞处理技术方案。

关键词 岩溶区 钻孔灌注桩 溶洞 处理技术 方案

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某公路桥连续箱梁钢绞线拉力不足原因分析及处理

5

作者 林壮宏 刘吉福 +1 位作者 赵杰雄 关键 《广东公路交通》 2010年第3期33-36,共4页

对某桥连续箱梁钢束无法张拉至设计力的质量事故,通过多种手段调查了其原因。调查分析表明其原因是钢绞线连接器挤压套内漏放挤压簧导致钢绞线滑丝。钢绞线放张后凿开连接器附近的混凝土,更换未放挤压簧的连接器和已张拉过的钢绞线,然... 对某桥连续箱梁钢束无法张拉至设计力的质量事故,通过多种手段调查了其原因。调查分析表明其原因是钢绞线连接器挤压套内漏放挤压簧导致钢绞线滑丝。钢绞线放张后凿开连接器附近的混凝土,更换未放挤压簧的连接器和已张拉过的钢绞线,然后采用钢纤维补偿收缩混凝土进行修复。处理效果较理想,证实了该质量事故的原因分析、处理方案是合理的。 展开更多

关键词 连续箱梁 钢绞线 滑丝 补偿收缩混凝土

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荆州软土基坑支护设计

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作者 林壮宏 夏银飞 《国外建材科技》 2007年第2期88-91,共4页

根据国家相关规范以及场地地质勘擦资料,设计了开挖深度为6.90 m的淤泥质基坑的2排粉喷桩+1排钢管桩支护方式,坑壁止水问题由粉喷桩止水帷幕解决。具体计算了基坑的内桩顶位移,基坑的整体抗滑稳定性和抗倾覆稳定性。

关键词 软土基坑 粉喷桩 钢管桩 支护

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环氧树脂混凝土在某桥箱梁锚固区补强的应用 被引量：1

7

作者 林壮宏 刘吉福 关键 《珠江水运》 2011年第8期56-58,共3页

某高速公路桥梁连续箱梁一个钢束的锚固区混凝土由于振捣不良导致强度较低,钢束被张拉至张拉控制应力的90%左右时锚垫板变形、开裂并陷入混凝土中,侧面混凝土开裂。经调查分析,对该钢束逐根钢绞线松张后,凿除质量差的锚下混凝土,采用环... 某高速公路桥梁连续箱梁一个钢束的锚固区混凝土由于振捣不良导致强度较低,钢束被张拉至张拉控制应力的90%左右时锚垫板变形、开裂并陷入混凝土中,侧面混凝土开裂。经调查分析,对该钢束逐根钢绞线松张后,凿除质量差的锚下混凝土,采用环氧树脂混凝土修复补强,处理后该钢束张拉正常,表明处理效果较好。 展开更多

关键词 环氧树脂混凝土 锚垫板 锚固区

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“袖阀管”灌浆技术在桥头搭板脱空处治的应用

8

作者 林壮宏 陈延猛 《施工技术》 CAS 北大核心 2008年第S1期224-226,共3页

结合京珠高速公路桥头搭板脱空实际情况,提出采用"袖阀管"灌浆技术进行处治。分析了脱空出现的原因、处治机理、处治工艺以及施工工艺,并提出了相关建议。指出灌浆配合比、灌浆压力等均可作为质量控制的指标。

关键词 桥梁工程 搭板脱空 灌浆技术 袖阀管

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洋浦港一、二期码头工程过渡段施工技术处理

9

作者 林壮宏 《水运工程》 北大核心 2003年第8期79-81,共3页

洋浦港一期码头西端翼墙结构复杂,过渡段施工技术难度大。通过设计修改和施工技术处理使二期码头与一期翼墙顺利连接,为类似工程结构的处理提供借鉴。

关键词 过渡段 沉箱 异型工字块 安装

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粤西地区公路顺层滑坡形成机理与处治 被引量：5

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作者 林建业 李博 +1 位作者 张志和 林壮宏 《公路工程》 北大核心 2016年第6期141-144,共4页

以在建云湛高速公路典型路堑高边坡顺层滑坡病害为背景,通过对工程地质条件、原设计方案和施工现场情况等进行分析,得到了岩性、雨水和施工扰动是导致顺层滑坡病害的关键因素。根据这些影响因素对原设计和施工方案进行了优化,经放缓边... 以在建云湛高速公路典型路堑高边坡顺层滑坡病害为背景,通过对工程地质条件、原设计方案和施工现场情况等进行分析,得到了岩性、雨水和施工扰动是导致顺层滑坡病害的关键因素。根据这些影响因素对原设计和施工方案进行了优化,经放缓边坡坡率、快速密封坡面、临时支护边坡等多项措施,顺层滑坡病害得到有效治理并取得较好效果,研究成果可为粤西地区类似工程的设计与施工提供一定的借鉴。 展开更多

关键词 顺层滑坡 形成机理 密封坡面 临时支护

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高速公路反光型道路标线提质方案应用浅析 被引量：7

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作者 邓惠珠 林壮宏 +1 位作者 郑立楷 林建业 《公路交通技术》 2019年第4期130-134,139,共6页

为解决目前一些城市主干道、国道甚至高速公路路面标线的反光效果不明显致使存在较大安全隐患的问题,以广东省某高速公路反光型标线提质方案为例,通过对该公路全线反光型标线方案设计、材料选择、现场施工方案设计等方面进行阐述,对反... 为解决目前一些城市主干道、国道甚至高速公路路面标线的反光效果不明显致使存在较大安全隐患的问题,以广东省某高速公路反光型标线提质方案为例,通过对该公路全线反光型标线方案设计、材料选择、现场施工方案设计等方面进行阐述,对反光效果进行检测评价,为类似道路段的反光型标线施工提供决策参考。选取优质涂料是确保标线在正常使用年限内,逆反射系数符合使用要求的关键,需对标线施工在原材料与施工工艺的精细化进行严格把控,有利于标线在通车前期、中期、后期的逆反射系数满足相关要求。 展开更多

关键词 高速公路 交通标线 逆反射系数 涂料 玻璃珠

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潮汐式饱和客流状态下共享服务区模式构建——武深高速公路始兴联络线服务区建筑形式探讨 被引量：1

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作者 黄少雄 丘鸿毅 +1 位作者 余飞 林壮宏 《公路与汽运》 2021年第6期177-181,共5页

针对武深(武汉—深圳)高速公路始兴联络线服务区,对特色服务区进行研究论述,对服务区的建设现状进行调查,按照潮汐式单侧服务区的模式设计,打造具有时代特色、生态靓丽的服务区;从公共卫生间的叠加共享、商业经营项目的资源共享、“高... 针对武深(武汉—深圳)高速公路始兴联络线服务区,对特色服务区进行研究论述,对服务区的建设现状进行调查,按照潮汐式单侧服务区的模式设计,打造具有时代特色、生态靓丽的服务区;从公共卫生间的叠加共享、商业经营项目的资源共享、“高、地、客”(高速公路管理、地方政府、旅客)三方共赢、潮汐式停车位共享、加油站及充电桩共享5个方面论述潮汐式饱和客流状态下服务区共享模式构建和解决方案。 展开更多

关键词 公路交通 高速公路 单侧服务区 共享模式 潮汐式饱和客流

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贝雷片钢便桥结构稳定性有限元分析 被引量：3

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作者 陈舜杰 关键 林壮宏 《珠江水运》 2014年第12期23-25,共3页

贝雷片钢便桥是公路工程施工中常见跨越河道或山沟、地方公路等的辅助施工措施。本文采用midas有限元软件对常见的上承式和下承式两种型式贝雷片钢便桥进行分析,论证钢便桥布置型式对其稳定性的影响,讨论如何设计钢便桥达到更好的稳定性... 贝雷片钢便桥是公路工程施工中常见跨越河道或山沟、地方公路等的辅助施工措施。本文采用midas有限元软件对常见的上承式和下承式两种型式贝雷片钢便桥进行分析,论证钢便桥布置型式对其稳定性的影响,讨论如何设计钢便桥达到更好的稳定性,为今后贝雷片钢便桥设计和施工提供借鉴。 展开更多

关键词 钢便桥 稳定性 有限元法 分析

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管桩复合地基沉降引起路基病害机理探讨 被引量：2

14

作者 陈舜杰 谭祥韶 林壮宏 《广东公路交通》 2014年第3期5-8,共4页

深厚软土路基的桥头过渡路段常采用管桩复合地基处理,但经过长时间的工程应用,逐渐显露了一些工程问题。根据工程实例,结合现场监测数据与现场查勘,分析了管桩复合地基路基病害的主要原因是桩土差异沉降过大引起,并指出工作垫层厚度偏... 深厚软土路基的桥头过渡路段常采用管桩复合地基处理,但经过长时间的工程应用,逐渐显露了一些工程问题。根据工程实例,结合现场监测数据与现场查勘,分析了管桩复合地基路基病害的主要原因是桩土差异沉降过大引起,并指出工作垫层厚度偏大、砂料褥垫层流失和设置反压护道是造成桩间土沉降偏大的影响因素,在此基础上提出了相应的预防措施。最后针对工程实例的路基病害的形成原因与状况,提出了采用袖阀管进行综合注浆处治方案,可供类似工程参考借鉴。 展开更多

关键词 路基病害 管桩 复合地基 注浆加固

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洋浦港二期工程基床抛石爆夯参数的选取及应用效果

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作者 刘宇鹏 林壮宏 《水运工程》 北大核心 2001年第9期65-69,共5页

洋浦港二期工程东接一期码头 ,西邻洋浦村居民区 ,爆夯施工安全问题相当突出。

关键词 爆夯参数 选取 试验 应用 港口工程 抛石基床 施工

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洋浦港二期工程500t预制沉箱的陆上出运

16

作者 邹永乐 林壮宏 《珠江水运》 2004年第A01期6-7,共2页

主要介绍洋浦港二期工程500t预制沉箱利用台车滑道出运法进行陆上出运的施工方法以及沉箱预制场的改造．

关键词 洋浦港二期工程 500t预制沉箱 陆上出运 施工方法 预制场改造

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汕昆高速公路潮州段桥梁桩基孤石处理

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作者 包珍 林壮宏 刘吉福 《广东公路交通》 2011年第2期29-31,35,共4页

孤石区桥梁桩基础施工效率低、成本高。汕头-昆明高速公路潮州段对孤石区桥梁桩基采用逐桩钻探,通过优化设计减少桩数、缩短桩长,施工中综合采用浅层挖除、超前钻孔爆破、抛石纠偏、桩孔内钻孔爆破等方法,取得较好的效果。

关键词 桩基 孤石 超前钻孔爆破 纠偏

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