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羽衣甘蓝叶黄素浸提方法及性质的初步研究 被引量:2
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作者 杨麦生 姬秀枝 王向东 《食品研究与开发》 CAS 北大核心 2006年第9期21-23,共3页
采用不同提取剂、提取温度、皂化温度、提取时间对羽衣甘蓝浸提,得出羽衣甘蓝叶黄素浸提剂的最佳组合为正己烷+丙酮+乙醇+苯(10:7:6:7)、提取温度为20℃、皂化温度56℃、提取时间1h较为理想。利用AOAC法分析得出,羽衣甘蓝中叶黄素含量为... 采用不同提取剂、提取温度、皂化温度、提取时间对羽衣甘蓝浸提,得出羽衣甘蓝叶黄素浸提剂的最佳组合为正己烷+丙酮+乙醇+苯(10:7:6:7)、提取温度为20℃、皂化温度56℃、提取时间1h较为理想。利用AOAC法分析得出,羽衣甘蓝中叶黄素含量为13.644mg/100g。 展开更多
关键词 羽衣甘蓝 叶黄素 提取
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不同干燥方法对提取羽衣甘蓝中叶黄素的影响
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作者 杨麦生 姬秀枝 《中国食品添加剂》 CAS 2006年第3期96-98,共3页
本试验利用柱层析法测定了不同干燥处理方法羽衣甘蓝叶片中叶黄素的含量。实验结果表明,将真空冻干技术用于羽衣甘蓝叶黄素的提取,可有效提高提取率。
关键词 羽衣甘蓝 柱层析 叶黄素 真空冻干
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烟粉虱对不同黄瓜品种的选择性 被引量:21
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作者 姬秀枝 张青文 +1 位作者 刘小侠 杨麦生 《植物保护》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期62-64,共3页
选用10个黄瓜品种通过选择性和非选择性试验,探讨烟粉虱对黄瓜品种的选择性。结果表明,烟粉虱成虫对不同黄瓜品种取食和产卵的选择存在一定差异,最喜好中农19号、裕优3号及22-35RZ,最不喜好四季秋瓜、22-94RZ、春光2号。烟粉虱在不同黄... 选用10个黄瓜品种通过选择性和非选择性试验,探讨烟粉虱对黄瓜品种的选择性。结果表明,烟粉虱成虫对不同黄瓜品种取食和产卵的选择存在一定差异,最喜好中农19号、裕优3号及22-35RZ,最不喜好四季秋瓜、22-94RZ、春光2号。烟粉虱在不同黄瓜品种上的卵孵化率、羽化率没有显著差异,均能正常发育。黄瓜品种叶毛密度与烟粉虱成虫趋向和产卵量存在显著正相关。 展开更多
关键词 植物保护学 烟粉虱 黄瓜品种 选择性
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应用三角模糊数比选沪宁城际铁路线路方案 被引量:5
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作者 杨麦生 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第6期7-10,共4页
研究目的:沪宁城际铁路是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网主骨架,沿线城市化程度高,经济发展迅猛,通道内沪宁铁路、京沪高速铁路、高速公路、城镇分布与规划以及自然人文景观和环境敏感点对线路走向影响较大。针对本项目线路方案分... 研究目的:沪宁城际铁路是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网主骨架,沿线城市化程度高,经济发展迅猛,通道内沪宁铁路、京沪高速铁路、高速公路、城镇分布与规划以及自然人文景观和环境敏感点对线路走向影响较大。针对本项目线路方案分析具有不确定、多属性的特点,本文运用科学评价方法从众多方案中选取沪宁城际铁路最优线路方案。研究结论:(1)模糊集理论是一种解决不确定性、多属性问题的评价方法,将一些难以直接定量的指标在分析基础上转换为三角模糊数,建立模糊决策模型,计算指标权重,进而计算各方案相对贴近度,从而得到最优方案;(2)应用三角模糊数比选沪宁城际铁路镇江至昆山段线路方案,得到沿沪宁铁路方案为最优方案的结论;(3)沿沪宁铁路方案经运营检验,经济效益显著,社会效益良好;(4)本线路比选结果表明,三角模糊数评价模型可有效决策线路方案。 展开更多
关键词 三角模糊数 沪宁城际 线路方案 优化
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40 t轴重重载铁路曲线超高对行车性能的影响规律分析 被引量:3
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作者 周坤 王彦 +1 位作者 杨麦生 王开云 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第9期56-61,共6页
为探究40t轴重重载铁路未平衡超高的合理取值,基于多体系动力学软件UM建立40t轴重四编组列车动力学模型,从行车安全性、轮轨磨耗和疲劳损伤三个角度,计算分析未平衡超高对列车运行性能的影响。研究结果表明:过大的欠超高或过超高会导致... 为探究40t轴重重载铁路未平衡超高的合理取值,基于多体系动力学软件UM建立40t轴重四编组列车动力学模型,从行车安全性、轮轨磨耗和疲劳损伤三个角度,计算分析未平衡超高对列车运行性能的影响。研究结果表明:过大的欠超高或过超高会导致安全性指标增大,不利于列车行车安全;纵向压钩力会加剧曲线段的轮轨动力作用,特别在较大欠超高工况下,纵向压钩力会造成轮轴横向力的增加幅度更为显著;欠超高越大,越有利于降低外轨侧轮轨磨耗和钢轨疲劳损伤,但同时会增加内轨侧轮轨磨耗。综合考虑,建议设置适当的欠超高,既可提高列车运行安全性,又能减缓轮轨磨耗和疲劳损伤。 展开更多
关键词 重载铁路 40t轴重 未平衡超高 行车安全性 轮轨磨耗 疲劳损伤
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尼铁现代化项目Lagos至Ibadan段建设方案探讨 被引量:2
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作者 杨麦生 《铁道勘察》 2018年第2期76-79,共4页
根据尼日利亚铁路现代化项目Lagos至Kano线Lagos至Ibadan段的功能定位,对项目建设标准、线路走向、投资效益等进行系统研究,提出建设方案的思路、对策。本项目研究了6‰、12‰、15‰三个限制坡度方案,经综合比选,推荐12‰限制坡度方案... 根据尼日利亚铁路现代化项目Lagos至Kano线Lagos至Ibadan段的功能定位,对项目建设标准、线路走向、投资效益等进行系统研究,提出建设方案的思路、对策。本项目研究了6‰、12‰、15‰三个限制坡度方案,经综合比选,推荐12‰限制坡度方案。从工程经济性、与城市规划发展适应性、项目可实施性等方面对线位方案进行综合比选。本项目的建设对沿线经济发展,改善交通基础服务水平,推进尼日利亚铁路现代化建设具有重大意义。 展开更多
关键词 尼铁Lagos至Ibadan段 建设方案 研究
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