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基于范例推理的高速公路事件管理系统被引量：1: 1; 作者杨顺新熊聪峰倪富健《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期878-883,共6页; 针对高速公路事件的特性,将人工智能中的范例推理引入了高速公路突发事件管理中.介绍了范例推理流程,主要包括检索模块、重用模块、修正模块和保存模块.根据CBR推理的基本原则对CBR的工作过程进行了修正,同时提出了相应的高速公路紧急... 展开更多; 关键词事件管理系统范例推理高速公路; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于收费数据的高速公路断面交通量计算被引量：5: 2; 作者张宏斌倪富健 +1 位作者杨顺新刘柏强《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第A02期320-324,共5页; 针对高速公路收费数据的封闭特性,提出了一种基于联网收费数据的高速公路断面交通量计算方法.首先,分析历史OD交通量变异系数,建立缺失数据条件下的交通量OD矩阵;然后,通过研究出入口收费站与相邻枢纽连接特性、枢纽之间连接关系,确定... 展开更多; 关键词收费数据交通量OD矩阵交通分配矩阵断面交通量; 在线阅读下载PDF 职称材料

动态、交互道路 CAD 平面设计系统研究被引量：2: 3; 作者丁建明杨顺新王富民《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1998年第3期117-121,共5页; 针对当前国内公路平面设计程序交互性差或无交互的现状，以我国习用的公路平面设计方法及过程为基本思路，吸取国外设计方法的精华，提出动态、交互公路平面设计方法．该方法在公路平面设计中，既保留习用的导线设计方法，又能通过任意... 展开更多; 关键词动态道路交互道路道路 CAD 平面设计系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市道路设施管理系统设计被引量：8: 4; 作者刘敏杨顺新程建川《山西建筑》 2005年第5期1-2,共2页; 针对目前城市道路工程管理中存在的问题,结合先进的信息技术,简要阐述了ＧＩＳ的发展以及在相关行业中的应用,并对城市道路设施管理系统进行了规划和功能实现。; 关键词城市道路设施地理信息系统网络; 在线阅读下载PDF 职称材料

事件状态下山西省高速公路VMS信息发布内容研究被引量：1: 5; 作者续宏杨顺新杨哲《中国交通信息化》 2018年第3期88-91,共4页; 本文调查了山西省高速公路可变情报板(VMS)信息发布现状,总结了省内VMS信息发布内容,之后采用显示偏好调查法(Stated Preference Survey,简称SP调查法)获取省内行驶在部分高速公路上的驾驶员对VMS信息发布方式和内容的偏好反馈数据,总... 展开更多; 关键词高速公路可变情报板信息发布 LOGISTIC; 在线阅读下载PDF 职称材料

事件状态下基于车流波动理论的VMS发布位置选取研究: 6; 作者张海亮杨顺新宋纯宾《中国交通信息化》 2018年第1期100-103,共4页; 为充分发挥路网中现有VMS的信息提示和路径诱导作用,本文提出了一种事件状态下VMS发布位置的选取方法。该方法通过建立事件影响范围模型,代入相关交通流参数和事件参数,计算出交通状态受到影响的任意时刻的范围边界点到事件点的浮动距离... 展开更多; 关键词 VMS 发布数量及位置车流波动理论浮动距离高速公路; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于一种组合新模型的翻车事故严重性预测被引量：2: 7; 作者肖烽杨顺新《公路工程》北大核心 2018年第6期163-168,193,共7页; 由于近年来发生在高速公路上的翻车事故较多,且预测翻车事故严重性的文献较少,故通过一种组合新模型来预测翻车事故的严重程度。通过收集的2012年—2016年1 939起高速公路翻车事故数据,采用Logistic回归与朴素贝叶斯组合的新模型作为翻... 展开更多; 关键词翻车事故严重程度预测贝叶斯预测 LOGISTIC回归朴素贝叶斯; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速公路事件管理中主要部门影响权重灰色关联度分析: 8; 作者何锭倪富健杨顺新《交通运输工程与信息学报》 2012年第1期52-57,共6页; 为了分析高速公路事件管理中主要部门影响权重组成结构的合理性,本文引入现实权重与理想权重的灰色关联度来解决。在理想权重的获得中,分别用G1序关系法和熵值法确定专家评分能力因素中的主客观权重,并用评价目标最大化的方法来处理组... 展开更多; 关键词高速公路事件管理部门权重灰色关联度 G1序关系法熵组合权重; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于范例推理的高速公路事件管理系统被引量：1: 1; 作者杨顺新熊聪峰倪富健; 机构东南大学交通学院; 出处《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期878-883,共6页; 基金江苏省高速公路管理中心科研资助项目(8521001400); 文摘针对高速公路事件的特性,将人工智能中的范例推理引入了高速公路突发事件管理中.介绍了范例推理流程,主要包括检索模块、重用模块、修正模块和保存模块.根据CBR推理的基本原则对CBR的工作过程进行了修正,同时提出了相应的高速公路紧急事件管理系统的架构.在该架构中,一个完整的范例包括3个部分,分别是范例表述部分、决策响应预案部分和有效性评价部分.范例表述使用的是属性-值的表示方式.范例检索模块采用基于层次范例的结构辅以权重计算的方法来进行范例的相似度计算,最后,应用这些方法实现了基于范例的高速公路紧急事件管理系统,并且配合基于规则推理的RK-IMS紧急事件管理系统使用.实际应用表明,将范例推理用于高速公路突发事件管理系统的研究,能有效发挥高速公路相关资源的功效,提高高速公路突发事件管理系统的水平.; 关键词事件管理系统范例推理高速公路; Keywords incident management system case-based reasoning freeway; 分类号 U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于收费数据的高速公路断面交通量计算被引量：5: 2; 作者张宏斌倪富健杨顺新刘柏强; 机构东南大学交通学院; 出处《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第A02期320-324,共5页; 文摘针对高速公路收费数据的封闭特性,提出了一种基于联网收费数据的高速公路断面交通量计算方法.首先,分析历史OD交通量变异系数,建立缺失数据条件下的交通量OD矩阵;然后,通过研究出入口收费站与相邻枢纽连接特性、枢纽之间连接关系,确定路网异常路径识别与筛选原则,并建立交通分配矩阵;最后,基于交通分配矩阵,计算断面交通量,利用联网中心拆账数据及人工调查数据进行验证,并进行精度、成因分析.计算结果表明:该方法计算的断面交通量精度较高,方法有效可行,其成果可以作为高速公路交通管理、交通规划以及经济分析的重要依据.; 关键词收费数据交通量OD矩阵交通分配矩阵断面交通量; Keywords toll data traffic flow OD （origin destination） matrix traffic distribution matrix section traffic flow; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名动态、交互道路 CAD 平面设计系统研究被引量：2: 3; 作者丁建明杨顺新王富民; 机构东南大学交通学院广东省交通厅; 出处《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1998年第3期117-121,共5页; 文摘针对当前国内公路平面设计程序交互性差或无交互的现状，以我国习用的公路平面设计方法及过程为基本思路，吸取国外设计方法的精华，提出动态、交互公路平面设计方法．该方法在公路平面设计中，既保留习用的导线设计方法，又能通过任意拖动导线交点及平曲线半径任意组合线形，在平面设计中显示其设计的灵活性．; 关键词动态道路交互道路道路 CAD 平面设计系统; Keywords horizontal alignment dynamics interaction; 分类号 U412.36 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市道路设施管理系统设计被引量：8: 4; 作者刘敏杨顺新程建川; 机构东南大学交通学院; 出处《山西建筑》 2005年第5期1-2,共2页; 文摘针对目前城市道路工程管理中存在的问题,结合先进的信息技术,简要阐述了ＧＩＳ的发展以及在相关行业中的应用,并对城市道路设施管理系统进行了规划和功能实现。; 关键词城市道路设施地理信息系统网络; Keywords urban road facilities, GIS, network; 分类号 U412.36 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名事件状态下山西省高速公路VMS信息发布内容研究被引量：1: 5; 作者续宏杨顺新杨哲; 机构山西省高速公路信息监控中心东南大学交通学院; 出处《中国交通信息化》 2018年第3期88-91,共4页; 文摘本文调查了山西省高速公路可变情报板(VMS)信息发布现状,总结了省内VMS信息发布内容,之后采用显示偏好调查法(Stated Preference Survey,简称SP调查法)获取省内行驶在部分高速公路上的驾驶员对VMS信息发布方式和内容的偏好反馈数据,总结得出现阶段山西高速管理部门在信息发布内容和方式上暴露出来的问题,利用Logistic回归模型对已获得的反馈数据进行回归分析,从而得出对驾驶员路径变更行为产生影响的因素以及驾驶员对当前信息发布方式的认可程度,为山西省高速公路管理部门之后的工作内容和改进方向奠定了基础。; 关键词高速公路可变情报板信息发布 LOGISTIC; 分类号 U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名事件状态下基于车流波动理论的VMS发布位置选取研究: 6; 作者张海亮杨顺新宋纯宾; 机构山西省高速公路信息监控中心东南大学交通学院; 出处《中国交通信息化》 2018年第1期100-103,共4页; 基金山西省交通厅交通科学研究计划项目(8821000011); 文摘为充分发挥路网中现有VMS的信息提示和路径诱导作用,本文提出了一种事件状态下VMS发布位置的选取方法。该方法通过建立事件影响范围模型,代入相关交通流参数和事件参数,计算出交通状态受到影响的任意时刻的范围边界点到事件点的浮动距离,最后以此距离判断是否需要选取某一位置的VMS进行信息发布。本文分析了VMS发布位置选取不当的两个方面,介绍了VMS发布位置选取计算方法和流程,并以山西省太原一佳县路段的追尾事故为例,进行了具体分析。; 关键词 VMS 发布数量及位置车流波动理论浮动距离高速公路; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于一种组合新模型的翻车事故严重性预测被引量：2: 7; 作者肖烽杨顺新; 机构东南大学交通学院; 出处《公路工程》北大核心 2018年第6期163-168,193,共7页; 文摘由于近年来发生在高速公路上的翻车事故较多,且预测翻车事故严重性的文献较少,故通过一种组合新模型来预测翻车事故的严重程度。通过收集的2012年—2016年1 939起高速公路翻车事故数据,采用Logistic回归与朴素贝叶斯组合的新模型作为翻车事故严重性的预测方法。为了进一步验证组合预测模型的优越性,构建了朴素贝叶斯预测模型和Logistic回归预测模型。对比这3个预测模型的预测数据正确率值,表明组合预测模型效果更好。同时,11个候选变量经过单因素分析和多因素分析,选出7个显著性变量:驾驶员年龄、事故涉及车型、事故涉及车辆数、事故发生时段、天气条件、事故是否发生在匝道、肇事车辆是否超载超限。当相应道路或环境条件得到改善后,组合预测模型有助于道路管理者了解翻车事故严重程度可能的变化情况;当出现一起翻车事故时,可根据已知的有限信息利用组合预测模型预估事故严重程度,以便开展后期救援。; 关键词翻车事故严重程度预测贝叶斯预测 LOGISTIC回归朴素贝叶斯; Keywords prediction of crash severity bayesian predictions logistic regression naive bayes; 分类号 U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速公路事件管理中主要部门影响权重灰色关联度分析: 8; 作者何锭倪富健杨顺新; 机构东南大学交通学院; 出处《交通运输工程与信息学报》 2012年第1期52-57,共6页; 基金江苏省自然科学基金研究计划项目(编号:BK2008308); 文摘为了分析高速公路事件管理中主要部门影响权重组成结构的合理性,本文引入现实权重与理想权重的灰色关联度来解决。在理想权重的获得中,分别用G1序关系法和熵值法确定专家评分能力因素中的主客观权重,并用评价目标最大化的方法来处理组合权重以尽量体现专家评分水平的差距。最后对某高速公路的情况进行了计算,以验证此方法的实用性。; 关键词高速公路事件管理部门权重灰色关联度 G1序关系法熵组合权重; Keywords Freeway incident management, weights of departments, the grey interrelation; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于范例推理的高速公路事件管理系统	杨顺新熊聪峰倪富健	《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于收费数据的高速公路断面交通量计算	张宏斌倪富健杨顺新刘柏强	《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	动态、交互道路 CAD 平面设计系统研究	丁建明杨顺新王富民	《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD	1998	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	城市道路设施管理系统设计	刘敏杨顺新程建川	《山西建筑》	2005	8	在线阅读下载PDF 职称材料
5	事件状态下山西省高速公路VMS信息发布内容研究	续宏杨顺新杨哲	《中国交通信息化》	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	事件状态下基于车流波动理论的VMS发布位置选取研究	张海亮杨顺新宋纯宾	《中国交通信息化》	2018	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于一种组合新模型的翻车事故严重性预测	肖烽杨顺新	《公路工程》北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料
8	高速公路事件管理中主要部门影响权重灰色关联度分析	何锭倪富健杨顺新	《交通运输工程与信息学报》	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料