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题名液货晃荡对双壳油船碰撞性能的影响研究
被引量：3
- 1
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作者
吴文锋
杨雨滨
卢金树
邓佳佳
朱发新
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机构
浙江海洋大学海运与港航建筑工程学院
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出处
《中国修船》
2016年第6期10-14,共5页
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基金
浙江省自然科学基金青年基金(LQ16E090003
LQ14E090001)
舟山市科技局项目(2015C41009)
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文摘
利用ANSYS/LS-DYNA分析载货情形下的双壳油船发生碰撞导致舱内液货发生晃荡时,晃荡载荷对舷侧结构碰撞性能的影响,并将所得结果与空载状态下的碰撞事故进行比对,发现液体晃荡对碰撞性能的影响主要体现在当撞击船接触到被撞击船内壳时,舱内液体动能较大,对碰撞性能产生显著影响,舱内液货能有效吸收撞击船的撞击能量,使得撞击速度快速下降,同时由于舱内液货与舱壁之间的耦合作用,使得碰撞力增大,导致内壳受损更为严重,造成内壳提前破裂。
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关键词
船舶碰撞
流固耦合
液货晃荡
数值模拟
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Keywords
ship-ship collision
fluid-structure coupling
liquid sloshig
numerical simulation
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分类号
U661.42
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名液货黏度对双壳油船舷侧结构碰撞性能的影响
- 2
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作者
吴文锋
杨雨滨
张建伟
卢金树
王帅军
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机构
浙江海洋大学港航与交通运输工程学院
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2018年第3期105-109,共5页
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基金
浙江省自然科学基金青年基金(LQ16E090003
LQ14E090001)
舟山市科技局项目(2015C41009)
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文摘
为探究液货黏度对双壳油船舷侧结构碰撞性能的影响,以5万吨双壳油船为目标船,以5万吨散货船为撞击船,运用有限元软件ANSYS/LS-DYNA进行船舶碰撞数值模拟。在此基础上,对碰撞过程中产生的碰撞力、结构变形和结构吸能等参数进行对比分析,阐述舱内不同的液货黏度对双壳油船舷侧结构损伤机理及碰撞性能的影响。研究结果表明:在货油运输过程中,不同的液货黏度对双壳油船舷侧结构碰撞性能的影响很小,在其碰撞性能的研究过程中可不考虑液货黏度的影响。
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关键词
船舶碰撞
流固耦合
黏度
数值模拟
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Keywords
ship collision
fluid-structure interaction
viscosity
numerical simulation
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分类号
U674.133.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.42
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名撞击船载货对双壳油船碰撞损伤的影响
- 3
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作者
吴文锋
杨雨滨
张建伟
卢金树
王帅军
朱发新
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机构
浙江海洋大学港航与交通运输工程学院
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出处
《造船技术》
2018年第6期33-37,共5页
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基金
浙江省自然科学基金青年基金(编号:LQ16E090003
LQ14E090001)
舟山市科技局项目(编号:2015C41009)
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文摘
为探究撞击船载货对双壳油船舷侧结构碰撞损伤的影响,以7 000吨级双壳油船为原型,运用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立船舶碰撞数值模型,在此基础上对碰撞过程中产生的碰撞力、结构吸能、撞击速度变化和撞深变化等参数进行对比分析,阐述撞击船载货对双壳油船碰撞损伤的影响。研究结果表明,撞击船载货对双壳油船舷侧损伤具有重要影响。
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关键词
船舶碰撞
流固耦合
撞击参数
数值模拟
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Keywords
ship collision
fluid-structure interaction
impact parameter
numerical simulation
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分类号
U661.42
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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