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题名软土大断面类矩形组合顶管暗挖车站长期沉降预测分析
被引量：4
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作者
杨逸枫
廖少明
吴东鹏
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机构
同济大学地下建筑与工程系
上海轨道交通十四号线发展有限公司
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出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2019年第S02期213-219,共7页
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基金
上海市“科技创新行动计划”(17DZ1203804,19511100802)。
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文摘
为确保软土地层中施工的大断面小间距顶管隧道及车站运营期的安全稳定,针对其工后的长期沉降进行预测分析。采用二维数值分析方法,选用软土蠕变本构模型,建立组合顶管结构长期沉降的预测分析模型,分析地表、组合顶管结构、地层内部土体的长期沉降随时间的发展规律。结果表明:1)地表和组合顶管结构的长期沉降发展趋势均为前期增长较快,随着时间的发展增长速率减慢,但达到稳定所需的时间较长;2)地表长期沉降分布为中间大两边小,20年时间内最大沉降值为28.4 cm;3)东线站台层顶管和西线站台层顶管的长期沉降比较统一,沉降值为8.9 cm,西线站厅层顶管相比之下沉降显著,沉降值达到22.4 cm。
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关键词
软土地层
组合顶管结构
软土蠕变模型
长期沉降
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Keywords
soft soil layer
combined pipe jacking structure
soft soil creep model
long-term settlement
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名盾构及明挖隧道平行下穿机场跑道沉降分析与实测
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作者
杨逸枫
易琼
斯碧峰
王元东
白乔木
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机构
同济大学地下建筑与工程系
上海机场(集团)有限公司
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出处
《施工技术（中英文）》
CAS
2023年第19期50-57,共8页
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基金
国家自然科学基金(52090082)
上海机场建设指挥部科技项目。
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文摘
上海浦东国际机场三期扩建工程中,既有航站楼(T1)与新建卫星厅(S1)之间的暗挖捷运隧道和明挖行李地道长距离近接平行施工,且同时穿越机场停机坪和滑行道。为了研究盾构及明挖隧道平行下穿越施工引起的机场道面沉降变形规律,首先建立数值模型,对两隧道同期施工时引起的地表沉降叠加影响进行了模拟分析,然后结合现场实测,分别分析了地表纵向沉降分布、地表横向沉降分布和地表沉降时程变化规律。结果表明:明暗双通道同时施工引起的地表沉降分布相比单独施工叠加得到的地表沉降分布存在明显差异,地表沉降曲线整体向隧道一侧偏移;地表纵向沉降分布上呈现出明显的不均匀性,地表横向沉降分布上越接近隧道轴线沉降或隆起越大,沿两侧逐渐减小,沉降分布不对称;盾构机接近指定环断面前地表发生沉降,到达并穿越断面时地表隆起,穿越后地表沉降渐趋稳定。
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关键词
隧道
盾构
机场
沉降
变形
数值模拟
监测
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Keywords
tunnels
shields
airport
settlement
deformation
numerical simulation
monitoring
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分类号
TU758.11
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名关于企业外包决策的文献综述
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作者
杨逸枫
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机构
同济大学经济与管理学院
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出处
《现代营销（下）》
2022年第12期125-127,共3页
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文摘
外包是企业与外部承包企业达成的一种长期契约关系,也是一种介于企业内部生产与外部市场购买之间的治理结构形态.通过外包的合同契约安排,企业得以实现对生产过程的控制,降低交易中的不确定性风险,同时兼顾生产灵活性.本文立足于交易成本及资源基础理论,对外包的定义、动因及相关经济后果进行了梳理和总结.
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关键词
企业外包
交易成本
资源基础
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分类号
F272
[经济管理—企业管理]
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