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飞机复合材料构件模具数字化设计与制造技术 被引量:6
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作者 元振毅 王永军 +2 位作者 魏生民 杨选宏 杨绍昌 《航空制造技术》 北大核心 2013年第10期43-47,共5页
复合材料构件成型模具的数字化设计制造技术是当今航空复合材料发展的重要方向,是提高复合材料构件成型质量、降低制造成本、缩短制造周期的有效途径,是提高我国现代化航空制造技术的一项重要内容。
关键词 复合材料构件 航空制造技术 数字化设计 成型模具 飞机 材料发展 成型质量 制造成本
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先进复合材料构件成型模具和工装技术 被引量:11
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作者 王永军 元振毅 +3 位作者 杨选宏 杨绍昌 田卫 孙永庆 《航空制造技术》 北大核心 2013年第10期32-35,共4页
市场对先进复合材料产品质量、性能、成本、周期等要求的不断提高,促进了先进复合材料工艺技术及其模具和工装技术不断创新发展。
关键词 工装技术 成型模具 复合材料构件 先进复合材料 复合材料工艺 产品质量
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CFRP/Ti叠层构件螺旋铣孔层间孔径偏差研究 被引量:2
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作者 邱建平 陈金祥 +3 位作者 周莹 孟宪本 杨选宏 郭飞燕 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2023年第9期93-98,111,共7页
螺旋铣孔是航空航天领域装配孔加工的一种新型加工工艺,与传统钻孔工艺相比,具有加工质量好、制孔效率高、刀具成本低等优势。在进行碳纤维复合材料(CFRP)/钛合金(Ti)叠层构件螺旋铣孔时,由于两种材料特性差异巨大,易导致层间出现孔径偏... 螺旋铣孔是航空航天领域装配孔加工的一种新型加工工艺,与传统钻孔工艺相比,具有加工质量好、制孔效率高、刀具成本低等优势。在进行碳纤维复合材料(CFRP)/钛合金(Ti)叠层构件螺旋铣孔时,由于两种材料特性差异巨大,易导致层间出现孔径偏差,影响制孔精度,成为螺旋铣孔技术应用过程中亟须解决的关键问题。基于便携式螺旋铣孔单元搭建了试验装置,开展了CFRP/Ti叠层构件螺旋铣孔工艺试验,分析了CFRP/Ti叠层构件螺旋铣孔层间孔径偏差的形成原因,提出了通过改变螺旋铣孔工艺参数和铣削方式减小CFRP/Ti叠层构件层间孔径偏差的工艺方法,并进行了试验验证。结果表明,变工艺参数加工可使层间孔径偏差有效降低,不超过0.02 mm。 展开更多
关键词 叠层构件 螺旋铣孔 加工精度 孔径偏差 变工艺参数加工
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