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基于自动机器学习的漂浮式风机塔筒关键部位载荷预测研究
1
作者
李平
杨跃富
+1 位作者
王红博
陈超核
《船海工程》
北大核心
2025年第5期137-144,共8页
为研究漂浮式风机塔筒关键部位在运营过程中的结构健康监测问题,需要快速和准确地判断目标区域所受载荷,提出一种快速且成本效益高的预测模型,以替代传统的、计算密集型的耦合计算过程。建立一体化耦合数值模型生成不同海况下的如塔筒...
为研究漂浮式风机塔筒关键部位在运营过程中的结构健康监测问题,需要快速和准确地判断目标区域所受载荷,提出一种快速且成本效益高的预测模型,以替代传统的、计算密集型的耦合计算过程。建立一体化耦合数值模型生成不同海况下的如塔筒底部等关键部位的载荷数据集;基于自动机器学习建立浮式风电塔筒关键部位载荷的快速准确预测方法。以风电机组关键参数风速、风轮转速、机组输出功率、桨距角及波浪波高和波浪周期等为输入数据,以塔筒底部载荷作为输出数据,建立用于快速预测塔筒底部载荷的自动机器学习模型;对比验证基于自动机器学习预测方法的准确性。结果表明,基于自动机器学习模型在预测浮式风机塔筒关键部位所受到的载荷方面表现出色,与传统的使用一体化耦合模型相比,基于自动机器学习方法能够缩短载荷评估所需时间,并能保证较高的准确性。
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关键词
自动机器学习
漂浮式风机
载荷预测
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职称材料
有限元法甲板运输船全船结构强度分析
被引量:
7
2
作者
杨跃富
王靖
+1 位作者
金义会
刘益清
《船海工程》
2012年第5期68-70,73,共4页
为了更准确地校核自航甲板驳船的结构强度,采用整船有限元直接计算方法对3艘船舶进行结构强度分析,经过建模、加载、计算,表明该系列船舶结构强度足够。
关键词
全船
有限元
结构强度
甲板运输船
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职称材料
海洋结构物腐蚀损伤及腐蚀疲劳评估方法研究综述
被引量:
4
3
作者
陈超核
杨跃富
+1 位作者
李平
焦甲龙
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2023年第9期1413-1429,共17页
腐蚀损伤及腐蚀疲劳对海洋结构物的服役安全构成严重威胁,也是导致结构破坏及失效的主要因素。全面和准确评估海洋结构物的腐蚀及腐蚀疲劳一直是海洋工程领域的重要课题。由于该问题的复杂性,在当前的评估及研究方法中还存在着一些不足...
腐蚀损伤及腐蚀疲劳对海洋结构物的服役安全构成严重威胁,也是导致结构破坏及失效的主要因素。全面和准确评估海洋结构物的腐蚀及腐蚀疲劳一直是海洋工程领域的重要课题。由于该问题的复杂性,在当前的评估及研究方法中还存在着一些不足。本文从海洋结构物及材料的腐蚀损伤研究、腐蚀疲劳理论研究及试验研究三个方面出发,对国内外的相关研究现状进行梳理和分析,指出尚待解决的问题和今后的研究方向。
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关键词
海洋结构物
腐蚀损伤
腐蚀疲劳
理论研究
试验研究
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职称材料
列车非接触式缓速制动技术应用综述
被引量:
1
4
作者
黄俊刚
周少艺
+1 位作者
冯家浪
杨跃富
《农业装备与车辆工程》
2023年第10期107-110,119,共5页
基于对列车常规接触式摩擦制动器运维成本和环境保护的优化考量,非接触式缓速制动技术得到一定的应用。国内外市场上应用于列车的缓速制动技术主要有再生缓速制动、盘形电涡流缓速制动、直线电涡流缓速制动以及液力缓速制动。从各类缓...
基于对列车常规接触式摩擦制动器运维成本和环境保护的优化考量,非接触式缓速制动技术得到一定的应用。国内外市场上应用于列车的缓速制动技术主要有再生缓速制动、盘形电涡流缓速制动、直线电涡流缓速制动以及液力缓速制动。从各类缓速制动技术的原理、应用案例及产品技术应用优缺点的角度,综述缓速制动技术在国内外列车上的应用现状,提出各类型缓速制动技术未来的关键创新突破点,以期为后续缓速制动技术研究提供参考。
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关键词
列车
非接触式
缓速制动
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职称材料
题名
基于自动机器学习的漂浮式风机塔筒关键部位载荷预测研究
1
作者
李平
杨跃富
王红博
陈超核
机构
华南理工大学土木与交通学院
海军工程大学舰船与海洋学院
出处
《船海工程》
北大核心
2025年第5期137-144,共8页
基金
国家自然科学基金(51979111)
南方电网新能源联合实验室开放课题(GDXNY2022KF03)。
文摘
为研究漂浮式风机塔筒关键部位在运营过程中的结构健康监测问题,需要快速和准确地判断目标区域所受载荷,提出一种快速且成本效益高的预测模型,以替代传统的、计算密集型的耦合计算过程。建立一体化耦合数值模型生成不同海况下的如塔筒底部等关键部位的载荷数据集;基于自动机器学习建立浮式风电塔筒关键部位载荷的快速准确预测方法。以风电机组关键参数风速、风轮转速、机组输出功率、桨距角及波浪波高和波浪周期等为输入数据,以塔筒底部载荷作为输出数据,建立用于快速预测塔筒底部载荷的自动机器学习模型;对比验证基于自动机器学习预测方法的准确性。结果表明,基于自动机器学习模型在预测浮式风机塔筒关键部位所受到的载荷方面表现出色,与传统的使用一体化耦合模型相比,基于自动机器学习方法能够缩短载荷评估所需时间,并能保证较高的准确性。
关键词
自动机器学习
漂浮式风机
载荷预测
Keywords
automated machine learning
floating offshore wind turbines
load prediction
分类号
U662 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
有限元法甲板运输船全船结构强度分析
被引量:
7
2
作者
杨跃富
王靖
金义会
刘益清
机构
武汉理工大学交通学院
台州市港航管理局
出处
《船海工程》
2012年第5期68-70,73,共4页
文摘
为了更准确地校核自航甲板驳船的结构强度,采用整船有限元直接计算方法对3艘船舶进行结构强度分析,经过建模、加载、计算,表明该系列船舶结构强度足够。
关键词
全船
有限元
结构强度
甲板运输船
Keywords
whole ship
FEA
structural strength
deck barge
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
海洋结构物腐蚀损伤及腐蚀疲劳评估方法研究综述
被引量:
4
3
作者
陈超核
杨跃富
李平
焦甲龙
机构
华南理工大学土木与交通学院
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2023年第9期1413-1429,共17页
基金
国家自然科学基金资助项目(51979111
52271316)
广东省重点领域研发计划资助项目(2020B1111010001)。
文摘
腐蚀损伤及腐蚀疲劳对海洋结构物的服役安全构成严重威胁,也是导致结构破坏及失效的主要因素。全面和准确评估海洋结构物的腐蚀及腐蚀疲劳一直是海洋工程领域的重要课题。由于该问题的复杂性,在当前的评估及研究方法中还存在着一些不足。本文从海洋结构物及材料的腐蚀损伤研究、腐蚀疲劳理论研究及试验研究三个方面出发,对国内外的相关研究现状进行梳理和分析,指出尚待解决的问题和今后的研究方向。
关键词
海洋结构物
腐蚀损伤
腐蚀疲劳
理论研究
试验研究
Keywords
marine structures
corrosion damage
corrosion fatigue
theoretical research
experimental research
分类号
TG172.5 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
列车非接触式缓速制动技术应用综述
被引量:
1
4
作者
黄俊刚
周少艺
冯家浪
杨跃富
机构
广州铁路职业技术学院
出处
《农业装备与车辆工程》
2023年第10期107-110,119,共5页
基金
广州市科技计划项目“基础与应用基础研究项目”(202201011766)。
文摘
基于对列车常规接触式摩擦制动器运维成本和环境保护的优化考量,非接触式缓速制动技术得到一定的应用。国内外市场上应用于列车的缓速制动技术主要有再生缓速制动、盘形电涡流缓速制动、直线电涡流缓速制动以及液力缓速制动。从各类缓速制动技术的原理、应用案例及产品技术应用优缺点的角度,综述缓速制动技术在国内外列车上的应用现状,提出各类型缓速制动技术未来的关键创新突破点,以期为后续缓速制动技术研究提供参考。
关键词
列车
非接触式
缓速制动
Keywords
train
non-contact
retarding braking
分类号
U463.53 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于自动机器学习的漂浮式风机塔筒关键部位载荷预测研究
李平
杨跃富
王红博
陈超核
《船海工程》
北大核心
2025
0
在线阅读
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职称材料
2
有限元法甲板运输船全船结构强度分析
杨跃富
王靖
金义会
刘益清
《船海工程》
2012
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
海洋结构物腐蚀损伤及腐蚀疲劳评估方法研究综述
陈超核
杨跃富
李平
焦甲龙
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2023
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
列车非接触式缓速制动技术应用综述
黄俊刚
周少艺
冯家浪
杨跃富
《农业装备与车辆工程》
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
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