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自然灾害综合风险评估被引量：5: 1; 作者杨赛霓《城市与减灾》 2021年第2期44-48,共5页; 背景我国是全世界自然灾害最严重的国家之一,具有灾种多、分布广、频率高和损失大的特点。在过去的数十年中,除现代火山活动外,几乎所有类型的自然灾害都在中国发生过,如地震、台风、洪水、干旱、沙尘暴、风暴潮、滑坡、泥石流、冰雹、... 展开更多; 关键词现代火山高温热浪风暴潮自然灾害综合风险评估泥石流沙尘暴国土面积; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于HAZUS平台的中国公路桥梁震害评估模型研究被引量：6: 2; 作者宗亮王元清 +1 位作者杨赛霓施刚《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第S1期263-268,共6页; 我国目前尚缺乏合理有效的公路桥梁震害评估模型。为促进我国公路桥梁震害评估系统的发展,基于HAZUS软件中使用的桥梁震害评估模型,对中国公路桥梁进行抗震等级分类,分别以1.0s时的谱加速度、地面峰值加速度和地面永久变形为指标,给出... 展开更多; 关键词公路桥梁震害评估谱加速度 PGA PGD HAZUS; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市公共交通的问题与对策及AVL的运用前景──以南京市公交发展为例: 3; 作者杨赛霓《城市研究》 2000年第2期47-49,64,共3页; 随着城市可持续发展研究的深入，在解决城市的交通问题方面，公交优先成为公认的有效对策之一。本文通过对１９９７年南京公交问询调查和１９８６年、１９９７年两次居民调查的统计结果进行分析，探讨了公共交通发展的一些问题和对策。... 展开更多; 关键词公共交通问题与对策南京市车辆自动定位系统(AVL); 在线阅读下载PDF 职称材料

基于CADDIES-2D模型的北京城区暴雨洪涝模拟及验证分析被引量：5: 4; 作者刘伊萌杨赛霓 +3 位作者王运涛刘晓燕张馨文朱羽遥《水电能源科学》北大核心 2021年第11期107-110,92,共5页; 针对极端降水引发的洪涝灾害严重阻碍城市发展的问题,利用CADDIES-2D洪水模型,基于不同年份或不同空间分辨率的输入数据,模拟了北京五环内城区在2012年"7·21"特大暴雨降雨后的内涝情况,并将其结果与FloudArea模型和BUW... 展开更多; 关键词城市雨洪模拟 CADDIES-2D 北京城区元胞自动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名自然灾害综合风险评估被引量：5: 1; 作者杨赛霓; 机构北京师范大学、应急管理部-教育部减灾与应急管理研究院住建部城市安全专委会联合国国际减灾战略亚洲科学技术学术委员会秘书处国际减轻灾害风险合作研究中心; 出处《城市与减灾》 2021年第2期44-48,共5页; 文摘背景我国是全世界自然灾害最严重的国家之一,具有灾种多、分布广、频率高和损失大的特点。在过去的数十年中,除现代火山活动外,几乎所有类型的自然灾害都在中国发生过,如地震、台风、洪水、干旱、沙尘暴、风暴潮、滑坡、泥石流、冰雹、寒潮、高温热浪、病虫鼠害、森林和草原火灾以及赤潮等。我国的所有省、自治区、直辖市都不同程度地受到自然灾害的影响,三分之二以上的国土面积受多种灾害威胁,大半人口和城市位于受多灾种影响的区域。; 关键词现代火山高温热浪风暴潮自然灾害综合风险评估泥石流沙尘暴国土面积; 分类号 X43 [环境科学与工程—灾害防治] X820.4 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于HAZUS平台的中国公路桥梁震害评估模型研究被引量：6: 2; 作者宗亮王元清杨赛霓施刚; 机构清华大学土木工程安全与耐久教育部重点实验室北京师范大学地表过程与资源生态国家重点实验室; 出处《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第S1期263-268,共6页; 基金北京市支持中央高校共建项目--青年英才计划(YETP0077); 文摘我国目前尚缺乏合理有效的公路桥梁震害评估模型。为促进我国公路桥梁震害评估系统的发展,基于HAZUS软件中使用的桥梁震害评估模型,对中国公路桥梁进行抗震等级分类,分别以1.0s时的谱加速度、地面峰值加速度和地面永久变形为指标,给出每类桥梁的震害评估模型参数,形成一个初步适用的中国公路桥梁震害评估模型。利用汶川地震后四川地区公路桥梁震害数据对该模型进行验证,结果表明该模型能较为准确地预测震害统计结果,从而证明该模型的合理性和适用性,可以为我国公路桥梁震害评估系统的发展提供一定的借鉴。; 关键词公路桥梁震害评估谱加速度 PGA PGD HAZUS; Keywords highway bridges seismic damage assessment spectral acceleration PGA PGD HAZUS; 分类号 U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市公共交通的问题与对策及AVL的运用前景──以南京市公交发展为例: 3; 作者杨赛霓; 机构东南大学交通学院; 出处《城市研究》 2000年第2期47-49,64,共3页; 文摘随着城市可持续发展研究的深入，在解决城市的交通问题方面，公交优先成为公认的有效对策之一。本文通过对１９９７年南京公交问询调查和１９８６年、１９９７年两次居民调查的统计结果进行分析，探讨了公共交通发展的一些问题和对策。并对ＡＶＬ系统在未来的公交发展中的作用做了一些探讨。; 关键词公共交通问题与对策南京市车辆自动定位系统(AVL); Keywords public transportation problem and countermeasures Nanjing City AVL; 分类号 TU984.191 [建筑科学—城市规划与设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于CADDIES-2D模型的北京城区暴雨洪涝模拟及验证分析被引量：5: 4; 作者刘伊萌杨赛霓王运涛刘晓燕张馨文朱羽遥; 机构北京师范大学地表过程与资源生态国家重点实验室北京师范大学环境演变与自然灾害教育部重点实验室北京师范大学地理科学学部北京师范大学国家安全与应急管理学院北京师范大学水科学研究院; 出处《水电能源科学》北大核心 2021年第11期107-110,92,共5页; 基金国家重点研发计划(2018YFC1508903)。; 文摘针对极端降水引发的洪涝灾害严重阻碍城市发展的问题,利用CADDIES-2D洪水模型,基于不同年份或不同空间分辨率的输入数据,模拟了北京五环内城区在2012年"7·21"特大暴雨降雨后的内涝情况,并将其结果与FloudArea模型和BUW模型结果进行比较。结果表明,分别基于2010、2017年的10m分辨率土地利用数据进行模拟,平均误差均为0.10m,模拟精度高且鲁棒性强;基于10、20、30m分辨率输入数据的模型模拟平均误差分别为0.10、0.16、0.18m,随着数据粒度变粗尽管模型存在一定精度损失,但结果仍较为可靠,且运行时间大幅降低;CADDIES-2D模型模拟精度优于FloodArea模型、稍逊于BUW模型,但相比于BUW模型,CADDIES-2D模型对地下管网资料要求低且在不同地区的迁移性较强,在缺乏精细建模资料时依然可提供较为准确的二维洪水模拟结果。可见CADDIES-2D模型鲁棒性强、运行效率高且对建模资料要求低,研究成果可为城市雨洪模拟与预警提供参考。; 关键词城市雨洪模拟 CADDIES-2D 北京城区元胞自动机; Keywords urban flood simulation CADDIES-2D urban area of Beijing cellular automata; 分类号 TV992 [水利工程—水利水电工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	自然灾害综合风险评估	杨赛霓	《城市与减灾》	2021	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于HAZUS平台的中国公路桥梁震害评估模型研究	宗亮王元清杨赛霓施刚	《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心	2014	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	城市公共交通的问题与对策及AVL的运用前景──以南京市公交发展为例	杨赛霓	《城市研究》	2000	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于CADDIES-2D模型的北京城区暴雨洪涝模拟及验证分析	刘伊萌杨赛霓王运涛刘晓燕张馨文朱羽遥	《水电能源科学》北大核心	2021	5	在线阅读下载PDF 职称材料