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上海轨道交通1号线运营负荷分析与评价 被引量:7
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作者 徐行方 李旭辉 +1 位作者 蒲琪 杨贞桢 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第10期42-46,共5页
基于上海轨道交通1号线运营特点与现行列车运行图,分别就不同方向、不同区段分析了1号线早晚高峰线路负荷强度,以及不同类型站台早晚高峰负荷强度。结果表明,该线不同时段、不同方向的拥堵区间各不相同,早晚高峰站台负荷均在可控范围之... 基于上海轨道交通1号线运营特点与现行列车运行图,分别就不同方向、不同区段分析了1号线早晚高峰线路负荷强度,以及不同类型站台早晚高峰负荷强度。结果表明,该线不同时段、不同方向的拥堵区间各不相同,早晚高峰站台负荷均在可控范围之内,采取的客流组织措施安全有效。针对1号线大客流、高负荷的压力,提出了挖潜扩能和安全运营的建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 输送能力 线路负荷 车站负荷 评价
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上海轨道交通莘庄站常态客流分析及策略研究 被引量:9
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作者 杨贞桢 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第5期50-53,共4页
随着城市轨道交通网络规模的扩张,部分位于大型居民中心的轨道交通车站,其常态的早晚高峰通勤客流出行较为集中,车站在早晚高峰时段承担着较大的客流压力。以上海轨道交通1、5号线换乘站莘庄站为例,在分析车站客流特征的基础上,根据车... 随着城市轨道交通网络规模的扩张,部分位于大型居民中心的轨道交通车站,其常态的早晚高峰通勤客流出行较为集中,车站在早晚高峰时段承担着较大的客流压力。以上海轨道交通1、5号线换乘站莘庄站为例,在分析车站客流特征的基础上,根据车站服务设施的负荷情况制定了针对性较强的限流措施。这些措施有效缓解了莘庄站的客流压力,提高了早高峰时段列车的正点率,同时也使后续车站的客流积压情况得到了较大改善。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客流 车站能力 输送能力 限流
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分阶段建设的城市轨道交通换乘站运营组织研究
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作者 杨贞桢 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第10期88-91,97,共5页
轨道交通线网形成过程中,换乘车站一般分阶段建设完成,其建设过程中可能会对既有线路车站的负荷、客流组织、现场管理等产生一定影响,车站的运营组织也会发生改变。以上海轨道交通既有换乘站(人民广场站、徐家汇站)及在建换乘站(陕西南... 轨道交通线网形成过程中,换乘车站一般分阶段建设完成,其建设过程中可能会对既有线路车站的负荷、客流组织、现场管理等产生一定影响,车站的运营组织也会发生改变。以上海轨道交通既有换乘站(人民广场站、徐家汇站)及在建换乘站(陕西南路、汉中路、漕宝路等)分阶段建设的施工与运营情况为例,分析分阶段建设存在的主要问题为车站负荷大、施工风险大、运营管理难度大,并从车站扩容、加强施工管理、强化现场管理等三方面提出了相应的对策建议,以进一步提高换乘车站的运营服务水平。 展开更多
关键词 城市轨道交通 换乘站 分阶段建设 运营组织
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