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基于人车碰撞最终位置的速度计算理论分析
被引量：
3
1
作者
夏兵
尹志勇
+3 位作者
刘盛雄
门颖群
杨袖菊
王芳
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2018年第2期38-45,共8页
在人车事故碰撞过程中,计算车辆的碰撞速度是其中的重要环节。速度计算通常是通过制动距离、监控视频、行车记录仪等一些线索得出,但在一些比较特殊的环境中这些方法就不太适用。注意到碰撞后路面痕迹及人-车最终距离是可测的,利用理论...
在人车事故碰撞过程中,计算车辆的碰撞速度是其中的重要环节。速度计算通常是通过制动距离、监控视频、行车记录仪等一些线索得出,但在一些比较特殊的环境中这些方法就不太适用。注意到碰撞后路面痕迹及人-车最终距离是可测的,利用理论模型与Matlab分析,通过人-车最终距离计算碰撞车速,并对其进行定量分析。结果显示:采用该方法计算得出的车辆行驶速度误差值可控制在5%以内。
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关键词
人车碰撞
速度计算
人-车最终距离
Matlab分析
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职称材料
基于抓力-运动诱发电位的大鼠脑干锥体束功能损伤程度研究
被引量：
2
2
作者
石菁菁
傅倩颖
+6 位作者
杨袖菊
蒲山山
王国祥
朱林娜
王迅
尹志勇
刘盛雄
《医用生物力学》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期1031-1036,共6页
目的探讨利用抓力(grasp strength,GS)-运动诱发电位(motor evoked potential,MEP)方法对大鼠脑干锥体束损伤后产生的运动功能障碍进行定量研究。方法雄性SD大鼠30只,分为1.25 m致伤组、2.25m致伤组和正常组,采用经典Marmarou模型制作...
目的探讨利用抓力(grasp strength,GS)-运动诱发电位(motor evoked potential,MEP)方法对大鼠脑干锥体束损伤后产生的运动功能障碍进行定量研究。方法雄性SD大鼠30只,分为1.25 m致伤组、2.25m致伤组和正常组,采用经典Marmarou模型制作锥体束部位的创伤性轴索损伤模型,致伤组均于损伤后1、3、5、7、14、28、42 d对大鼠进行肢体GS信号和MEP波幅检测,3组大鼠均于麻醉后相应时间进行对照检测。结果致伤组随损伤程度的增加,MEP波幅和最大GS下降比例明显增大;两个高度下GS与MEP测量值具有明显正相关性。损伤程度较小时,前期MEP比较敏感,后期MEP不敏感;损伤程度较大时,前期与后期MEP变化均较为敏感。结论采用GS-MEP联合评估可以为锥体束损伤后产生的运动功能障碍程度的定量评价提供数据支持。
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关键词
交通事故
脑干锥体束
颅脑损伤
抓力
运动诱发电位
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职称材料
货车外形改装对碰撞相容性的影响
3
作者
秦海力
段傲文
+2 位作者
杨袖菊
郑晓旭
尹志勇
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2018年第2期23-30,共8页
针对车辆改装可能改变原车碰撞相容性从而导致车辆安全性能发生变化的问题,根据1例真实改装货车与越野车发生碰撞的道路交通事故进行事故过程的重建,建立有限元碰撞模型,并进行改装前后的碰撞仿真。仿真结果表明:货车改装之后会使得碰...
针对车辆改装可能改变原车碰撞相容性从而导致车辆安全性能发生变化的问题,根据1例真实改装货车与越野车发生碰撞的道路交通事故进行事故过程的重建,建立有限元碰撞模型,并进行改装前后的碰撞仿真。仿真结果表明:货车改装之后会使得碰撞时越野车驾驶室应力应变增大、最大侵入量增加,即车辆相容性变差。提示有关部门应采取措施严格禁止私自改装车辆,以保证在交通事故中的车辆安全性。
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关键词
货车
改装
车厢
有限元
相容性
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职称材料
题名
基于人车碰撞最终位置的速度计算理论分析
被引量：
3
1
作者
夏兵
尹志勇
刘盛雄
门颖群
杨袖菊
王芳
机构
重庆理工大学药学与生物工程学院
第三军医大学大坪医院野战外科研究所交通医学研究所
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2018年第2期38-45,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(31200709)
"十三五"国家重点研发计划资助项目"人体损伤数字化构模与损伤生物力学参数化研究"(2016YFC0800702-3)
文摘
在人车事故碰撞过程中,计算车辆的碰撞速度是其中的重要环节。速度计算通常是通过制动距离、监控视频、行车记录仪等一些线索得出,但在一些比较特殊的环境中这些方法就不太适用。注意到碰撞后路面痕迹及人-车最终距离是可测的,利用理论模型与Matlab分析,通过人-车最终距离计算碰撞车速,并对其进行定量分析。结果显示:采用该方法计算得出的车辆行驶速度误差值可控制在5%以内。
关键词
人车碰撞
速度计算
人-车最终距离
Matlab分析
Keywords
vehicle collision
speed calculation
people-vehicle distance
Mablab analysis
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
R318.01 [医药卫生—生物医学工程]
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职称材料
题名
基于抓力-运动诱发电位的大鼠脑干锥体束功能损伤程度研究
被引量：
2
2
作者
石菁菁
傅倩颖
杨袖菊
蒲山山
王国祥
朱林娜
王迅
尹志勇
刘盛雄
机构
重庆理工大学药学与生物工程学院
重庆大学生物工程学院
重庆市第七人民医院设备科
中国汽车工程研究院股份有限公司
出处
《医用生物力学》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期1031-1036,共6页
基金
国家重点研发计划项目(2016YFC0800702-3)
重庆理工大学研究生教育高质量发展行动计划(gzlcx20222091)。
文摘
目的探讨利用抓力(grasp strength,GS)-运动诱发电位(motor evoked potential,MEP)方法对大鼠脑干锥体束损伤后产生的运动功能障碍进行定量研究。方法雄性SD大鼠30只,分为1.25 m致伤组、2.25m致伤组和正常组,采用经典Marmarou模型制作锥体束部位的创伤性轴索损伤模型,致伤组均于损伤后1、3、5、7、14、28、42 d对大鼠进行肢体GS信号和MEP波幅检测,3组大鼠均于麻醉后相应时间进行对照检测。结果致伤组随损伤程度的增加,MEP波幅和最大GS下降比例明显增大;两个高度下GS与MEP测量值具有明显正相关性。损伤程度较小时,前期MEP比较敏感,后期MEP不敏感;损伤程度较大时,前期与后期MEP变化均较为敏感。结论采用GS-MEP联合评估可以为锥体束损伤后产生的运动功能障碍程度的定量评价提供数据支持。
关键词
交通事故
脑干锥体束
颅脑损伤
抓力
运动诱发电位
Keywords
traffic accident
brainstem pyramidal tract
brain injury
grasp strength(GS)
motor evoked potential(MEP)
分类号
R318.01 [医药卫生—生物医学工程]
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职称材料
题名
货车外形改装对碰撞相容性的影响
3
作者
秦海力
段傲文
杨袖菊
郑晓旭
尹志勇
机构
重庆理工大学车辆工程学院
第三军医大学大坪医院交通医学研究所
重庆理工大学药学与生物工程学院
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2018年第2期23-30,共8页
基金
"十二五"国家科技支撑计划资助项目(2014BAG01B1B05)
文摘
针对车辆改装可能改变原车碰撞相容性从而导致车辆安全性能发生变化的问题,根据1例真实改装货车与越野车发生碰撞的道路交通事故进行事故过程的重建,建立有限元碰撞模型,并进行改装前后的碰撞仿真。仿真结果表明:货车改装之后会使得碰撞时越野车驾驶室应力应变增大、最大侵入量增加,即车辆相容性变差。提示有关部门应采取措施严格禁止私自改装车辆,以保证在交通事故中的车辆安全性。
关键词
货车
改装
车厢
有限元
相容性
Keywords
truck
modified
box
finite element
compatibility
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于人车碰撞最终位置的速度计算理论分析
夏兵
尹志勇
刘盛雄
门颖群
杨袖菊
王芳
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2018
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于抓力-运动诱发电位的大鼠脑干锥体束功能损伤程度研究
石菁菁
傅倩颖
杨袖菊
蒲山山
王国祥
朱林娜
王迅
尹志勇
刘盛雄
《医用生物力学》
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
货车外形改装对碰撞相容性的影响
秦海力
段傲文
杨袖菊
郑晓旭
尹志勇
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2018
0
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职称材料
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