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铁路天窗方案与列车运行图协同优化研究综述
1
作者
杨皓男
倪少权
+3 位作者
潘金山
吕苗苗
邓洪波
陈钉均
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第11期71-81,174,共12页
列车运行图是铁路运输工作的综合计划和铁路行车组织的基础,直接影响铁路运输工作的安全、效益和服务水平。天窗是保证铁路行车和人身安全、协调运输组织与施工维修之间矛盾的必要手段。天窗与列车运行相互影响、相互制约,合理的天窗方...
列车运行图是铁路运输工作的综合计划和铁路行车组织的基础,直接影响铁路运输工作的安全、效益和服务水平。天窗是保证铁路行车和人身安全、协调运输组织与施工维修之间矛盾的必要手段。天窗与列车运行相互影响、相互制约,合理的天窗方案可以有效缓解运输和施工维修两者的矛盾。在分析列车运行图与维修天窗协同优化复杂性、典型优化模型及国内外相关研究基础上,总结了既有研究在天窗形式评价、客货需求与天窗时长的匹配关系等方面的不足。立足我国双网融合贯通条件及轨道监检测系统的信息化、智能化趋势,从天窗方案评价、天窗方案与列车运行图鲁棒优化、路网条件下天窗方案与列车运行图协同优化、列车运行图与动态天窗协同优化等4个方面提出了需要进一步研究的关键问题。
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关键词
铁路运输
天窗方案
列车运行图
协同优化
评价方法
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职称材料
基于乘客路径选择的多制式轨道交通客流分配
被引量：
18
2
作者
倪少权
杨皓男
彭强
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2021年第1期108-115,共8页
为量化换乘对乘客出行路径选择的影响程度,在单层网络中添加虚拟换乘站,构建无隐性连接的三层多制式轨道交通拓扑网络模型。基于时间、换乘节点衔接性,计算线网间衔接性系数;利用Dijkstra法搜索模型各起讫点间的K短路径,以乘客感受到的...
为量化换乘对乘客出行路径选择的影响程度,在单层网络中添加虚拟换乘站,构建无隐性连接的三层多制式轨道交通拓扑网络模型。基于时间、换乘节点衔接性,计算线网间衔接性系数;利用Dijkstra法搜索模型各起讫点间的K短路径,以乘客感受到的线网复杂度及乘客出行计划确定时间,建立乘客对线网的熟悉度函数;根据乘客路径选择影响因素构建广义出行费用,利用Logit函数对每条路径的选择概率进行计算;最后设计客流分配算法进行求解,实现对多制式轨道交通网络的客流分配。以成都地铁、成灌、成贵高铁等线路建立多制式轨道交通网络仿真模型,对其客流分配实例分析表明,客流的分配结果与实际数据基本吻合,证实了客流分配算法的真实有效性。
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关键词
铁路运输
客流分配
出行路径选择
多制式轨道交通
线网熟悉度
LOGIT模型
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职称材料
题名
铁路天窗方案与列车运行图协同优化研究综述
1
作者
杨皓男
倪少权
潘金山
吕苗苗
邓洪波
陈钉均
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室
中国铁路成都局集团有限公司调度所
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第11期71-81,174,共12页
基金
国家自然科学基金项目(52172321)
四川省科技创新人才项目(2024JDRC0020)
中国铁路成都局集团有限公司科技研究开发计划项目(CX24029)。
文摘
列车运行图是铁路运输工作的综合计划和铁路行车组织的基础,直接影响铁路运输工作的安全、效益和服务水平。天窗是保证铁路行车和人身安全、协调运输组织与施工维修之间矛盾的必要手段。天窗与列车运行相互影响、相互制约,合理的天窗方案可以有效缓解运输和施工维修两者的矛盾。在分析列车运行图与维修天窗协同优化复杂性、典型优化模型及国内外相关研究基础上,总结了既有研究在天窗形式评价、客货需求与天窗时长的匹配关系等方面的不足。立足我国双网融合贯通条件及轨道监检测系统的信息化、智能化趋势,从天窗方案评价、天窗方案与列车运行图鲁棒优化、路网条件下天窗方案与列车运行图协同优化、列车运行图与动态天窗协同优化等4个方面提出了需要进一步研究的关键问题。
关键词
铁路运输
天窗方案
列车运行图
协同优化
评价方法
Keywords
Railway Transportation
Maintenance Window Plan
Train Working Diagram
Integrated Optimization
Evaluation Method
分类号
U292.41 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于乘客路径选择的多制式轨道交通客流分配
被引量：
18
2
作者
倪少权
杨皓男
彭强
机构
西南交通大学
综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
综合交通大数据应用技术国家工程实验室
中国铁路成都局集团有限公司
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2021年第1期108-115,共8页
基金
国家重点研发计划(2017YFB1200702)
国家自然科学基金(52072314)
四川省科技计划项目(2020YFH0035)。
文摘
为量化换乘对乘客出行路径选择的影响程度,在单层网络中添加虚拟换乘站,构建无隐性连接的三层多制式轨道交通拓扑网络模型。基于时间、换乘节点衔接性,计算线网间衔接性系数;利用Dijkstra法搜索模型各起讫点间的K短路径,以乘客感受到的线网复杂度及乘客出行计划确定时间,建立乘客对线网的熟悉度函数;根据乘客路径选择影响因素构建广义出行费用,利用Logit函数对每条路径的选择概率进行计算;最后设计客流分配算法进行求解,实现对多制式轨道交通网络的客流分配。以成都地铁、成灌、成贵高铁等线路建立多制式轨道交通网络仿真模型,对其客流分配实例分析表明,客流的分配结果与实际数据基本吻合,证实了客流分配算法的真实有效性。
关键词
铁路运输
客流分配
出行路径选择
多制式轨道交通
线网熟悉度
LOGIT模型
Keywords
railway transportation
passenger flow distribution
travel route selection
multi-standard rail transit
line network familiarity
Logit model
分类号
U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铁路天窗方案与列车运行图协同优化研究综述
杨皓男
倪少权
潘金山
吕苗苗
邓洪波
陈钉均
《铁道运输与经济》
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
2
基于乘客路径选择的多制式轨道交通客流分配
倪少权
杨皓男
彭强
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2021
18
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职称材料
已选择
0
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