太阳电池阵板间铰链副刚度参数辨识 被引量：9

1

作者 杨炳渊 宋伟力 +1 位作者 阳华 宋彦国 《振动与冲击》 EI CSCD 2000年第1期12-14,共3页

以真实铰链副连接的有机玻璃帆板模型试验模态参数为基础 ,采用特征方程反问题的直接方法辩识铰链副的刚度参数。首先通过模态叠加法由可测自由度上的不完全试验振型拟合估计包括界面位移和转角在内的不可测自由度上的振型。然后以单板... 以真实铰链副连接的有机玻璃帆板模型试验模态参数为基础 ,采用特征方程反问题的直接方法辩识铰链副的刚度参数。首先通过模态叠加法由可测自由度上的不完全试验振型拟合估计包括界面位移和转角在内的不可测自由度上的振型。然后以单板子结构的动柔度矩阵特征方程为基础。通过界面振型求解界面内力 ,并由铰链副连接元刚度矩阵建立平衡方程求解铰链副的刚度参数。 展开更多

关键词 太阳电池阵 刚度 参数识别 结构动力分析 铰链副

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用当地流活塞理论计算大攻角翼面超音速颤振 被引量：27

2

作者 杨炳渊 宋伟力 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 1995年第2期60-63,81,共5页

本文应用当地流活塞理论，推导了弹性振动翼面的非定常压力分布以及用模态坐标表示的广义气动力系数矩阵，相应的颤振运动方程和特征方程，提出了可用于大攻角、有限厚度翼面超音速颤振计算的一种新的工程计算方法。算例表明方法的可行... 本文应用当地流活塞理论，推导了弹性振动翼面的非定常压力分布以及用模态坐标表示的广义气动力系数矩阵，相应的颤振运动方程和特征方程，提出了可用于大攻角、有限厚度翼面超音速颤振计算的一种新的工程计算方法。算例表明方法的可行性和工程实用价值。 展开更多

关键词 颤振 大攻角翼面 活塞理论 有翼飞行器 超音速

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前缘激波脱体的大迎角翼面颤振工程计算方法 被引量：13

3

作者 杨炳渊 宋伟力 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期100-103,共4页

本文利用二阶线化理论对当地流活塞理论作了修正 ,利用激波脱体的临界折角确定翼型上声速线位置 ,并用插值法估计脱体激波到声速线之间局部亚音速区的当地气流参数 ,声速线后的当地气流参数仍由膨胀波公式计算 ,从而形成了适合于激波脱... 本文利用二阶线化理论对当地流活塞理论作了修正 ,利用激波脱体的临界折角确定翼型上声速线位置 ,并用插值法估计脱体激波到声速线之间局部亚音速区的当地气流参数 ,声速线后的当地气流参数仍由膨胀波公式计算 ,从而形成了适合于激波脱体流态的小展弦比大迎角翼面颤振工程估算的一整套方法。如考虑翼前缘圆角的存在 ,全部Mn >1的小展弦翼面都可用本文方法统一进行颤振分析。经Ma =1.1～ 2 .5的带迎角舵模型风洞颤振试验验证 ,表明本文方法具有一定的精度 ,能满足工程设计要求。 展开更多

关键词 前缘激波脱体 大迎角翼面颤 工程计算方法 颤振分析 非定常气动力 当地流活塞理论 迎角舵模型 风洞颤振试验

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导弹运输环境的单轴振动台模拟试验技术 被引量：13

4

作者 杨炳渊 张声雷 宋汉文 《装备环境工程》 CAS 2005年第4期1-5,共5页

简述了导弹运输环境的单轴振动模拟试验技术。针对战术导弹特点建立平面解耦的导弹-贮运发射箱-运输车底板的离散化模型,给出了相应的用频响函数表示的多点响应与单点激励的关系式。采用跑车试验实测的弹体结构响应,求取单点激励载荷谱... 简述了导弹运输环境的单轴振动模拟试验技术。针对战术导弹特点建立平面解耦的导弹-贮运发射箱-运输车底板的离散化模型,给出了相应的用频响函数表示的多点响应与单点激励的关系式。采用跑车试验实测的弹体结构响应,求取单点激励载荷谱在最小二乘意义上的最优解,从而实现利用普通单轴振动台的单点激励进行导弹运输环境的试验室模拟。 展开更多

关键词 导弹 公路运输环境 单轴振动 模拟试验

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弹性飞行器气动伺服弹性耦合动力学仿真 被引量：8

5

作者 杨炳渊 樊则文 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期134-138,共5页

针对常见的轴对称串置翼布局外形,结构方面以分枝模态法为基础,气动力方面分别采用修正活塞理论和细长体理论计算升力面和旋成体机身的非定常气动力,干扰因子法考虑翼身干扰和串置翼下洗,通过控制系统敏感元件输入参数与结构振型的关系... 针对常见的轴对称串置翼布局外形,结构方面以分枝模态法为基础,气动力方面分别采用修正活塞理论和细长体理论计算升力面和旋成体机身的非定常气动力,干扰因子法考虑翼身干扰和串置翼下洗,通过控制系统敏感元件输入参数与结构振型的关系,输出控制力对结构振动的激励关系,考虑弹性振动产生的非定常气动力,建立由模态坐标运动微分方程和控制系统传递函数联合表示的受控弹性飞行器耦合系统动力学的数学模型。在此基础上,用状态空间法将结构运动微分方程和控制系统传递函数转换成状态方程,在时域内用龙格-库塔法实现系统动力学响应的数值仿真,并借以判断系统的动力学稳定性,辨识稳定性的临界参数。应用本文方法完成了算例飞行器无控状态的经典颤振及受控状态的气动伺服弹性分析,证明了方法的可行性和有效性。通过改变控制系统参数和结构参数的仿真计算,总结出这些参数的影响规律。 展开更多

关键词 飞行器 系统动力学 气动伺服弹性 稳定性 数值仿真

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高超声速有翼导弹多场耦合动力学的研究和进展(上) 被引量：25

6

作者 杨炳渊 史晓鸣 梁强 《强度与环境》 2008年第5期55-63,共9页

在对国内外文献调研的基础上,就有关高超声速有翼导弹多场耦合动力学分析和仿真技术的研究和发展现状进行评述,包括气动加热、大攻角非定常气动力、结构传热和温度场分析、热弹性耦合和热模态分析、耦合动力学分析的数学模型和求解方法... 在对国内外文献调研的基础上,就有关高超声速有翼导弹多场耦合动力学分析和仿真技术的研究和发展现状进行评述,包括气动加热、大攻角非定常气动力、结构传热和温度场分析、热弹性耦合和热模态分析、耦合动力学分析的数学模型和求解方法等内容。最后针对高超声速有翼导弹提出进一步研究开发的建议。 展开更多

关键词 高超声速 气动加热 模态分析 气动弹性 气动伺服弹性

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高超声速有翼导弹多场耦合动力学的研究和进展(下) 被引量：4

7

作者 杨炳渊 史晓鸣 梁强 《强度与环境》 2008年第6期55-62,共8页

在对国内外文献调研的基础上,就有关高超声速有翼导弹多场耦合动力学分析和仿真技术的研究和发展现状进行评述,包括气动加热、大攻角非定常气动力、结构传热和温度场分析、热弹性耦合和热模态分析、耦合动力学分析的数学模型和求解方法... 在对国内外文献调研的基础上,就有关高超声速有翼导弹多场耦合动力学分析和仿真技术的研究和发展现状进行评述,包括气动加热、大攻角非定常气动力、结构传热和温度场分析、热弹性耦合和热模态分析、耦合动力学分析的数学模型和求解方法等内容。最后针对高超声速有翼导弹提出进一步研究开发的建议。 展开更多

关键词 高超声速 气动加热 模态分析 气动弹性 气动伺服弹性

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防空导弹结构强度专业发展初探 被引量：2

8

作者 杨炳渊 《强度与环境》 北大核心 1991年第4期1-9,共9页

随着科学技术的发展,结构强度专业面临由静态设计向动态设计、由校核计算向优化设计、由经验的安全系数法向可靠性设计三大转变。针对国内防空导弹设计领域,围绕三大转变讨论结构强度专业若干主要方面的现状、差距和发展对策,结合现实... 随着科学技术的发展,结构强度专业面临由静态设计向动态设计、由校核计算向优化设计、由经验的安全系数法向可靠性设计三大转变。针对国内防空导弹设计领域,围绕三大转变讨论结构强度专业若干主要方面的现状、差距和发展对策,结合现实条件提出若干重点研究的课题。 展开更多

关键词 防空导弹 强度试验 结构分析

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舵模型风洞颤振试验中亚临界技术的应用研究 被引量：4

9

作者 杨炳渊 宋伟力 《上海航天》 2003年第2期18-21,共4页

为降低模型和风洞设备的损坏率 ,用随机激励和频响函数分析法 ,测定进入颤振临界点之前舵面颤振试验模型在不同风洞气流动压下的模态频率和阻尼比 ,由阻尼外推法或稳定参数法确定颤振临界动压。数次进入颤振状态的试验结果证明 。

关键词 亚临界技术 颤振试验 风洞试验 舵面

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超高速防空导弹结构防热技术 被引量：32

10

作者 杨炳渊 《上海航天》 2002年第4期41-45,共5页

介绍了高超声速导弹结构防热技术的发展现状。根据新一代超高速防空导弹气动加热特征 ,讨论了防空导弹弹体结构 ,包括天线罩、弹身各舱段。

关键词 防空导弹 导弹结构 热防护 热结构分析 热结构试验

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地空导弹结构动力学的研究与发展 被引量：1

11

作者 杨炳渊 《强度与环境》 1988年第6期58-66,共9页

本文以国内近年在结构动力学方面的研究工作及其在设计研制中的应用为主,兼顾国际上近期的发展动向,综述在地空导弹设计领域结构动力学问题的研究和发展概况,包括在设计研制过程中计算方法和试验技术的应用以及计算和试验相结合解决实... 本文以国内近年在结构动力学方面的研究工作及其在设计研制中的应用为主,兼顾国际上近期的发展动向,综述在地空导弹设计领域结构动力学问题的研究和发展概况,包括在设计研制过程中计算方法和试验技术的应用以及计算和试验相结合解决实际问题的途径。对今后的发展作了展望。 展开更多

关键词 结构动力学 颤振分析 参数识别 振动试验 有限元法 地对空 导弹 述评

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应用锤击法的全弹模态试验 被引量：3

12

作者 杨炳渊 《上海航天》 1990年第1期41-46,64,共7页

叙述锤击法在中型导弹全弹模态试验中的应用.除简要叙述试验原理及方法外,着重讨论双密模态的分离、阻尼比的指数窗修正及模态质量的测试问题.最后提供锤击法试验结果与共振法、随机法及理论计算结果的比较.

关键词 导弹 振动 模态响应 试验

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用加速度传感器测量折叠翼展开时间 被引量：1

13

作者 杨炳渊 《上海航天》 1993年第5期25-26,共2页

介绍采用绝对式加速度传感器测量折叠翼展开时间的原理、方法和应用实例。与传统的相对式测量方法比较,具有不需设置固定参考点、使用安装简便,结果准确可靠等优点。

关键词 加速度传感器 时间测量 ^+折叠翼

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国产自行车的试验模态分析

14

作者 杨炳渊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 1992年第4期58-61,共4页

应用锤击法对国产场地赛车作模态分析,完成自由悬挂和地面支持两种状态的整车试验,得到20nHz以下的各阶固有频率、振型和阻尼比。通过对试验结果的分析,论证国产赛车具有良好的行驶性能和乘坐舒适性。

关键词 车辆 自行车 试验 模态 分析

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小波函数的性质及其应用研究 被引量：25

15

作者 于开平 邹经湘 杨炳渊 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期36-39,共4页

较详细地研究和总结了包括最新发展的小波在内的几大类小波的完整表示 ,分析了它们的各种性质及其适合应用的科学和工程领域 .

关键词 小波基 性质分析 小波函数 消失矩 窗函数

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超音速、高超音速机翼的气动弹性计算方法 被引量：14

16

作者 张伟伟 樊则文 +1 位作者 叶正寅 杨炳渊 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期687-691,共5页

针对超音速和高超音速流动的特点 ,分析并检验了各种气动力工程算法 (牛顿法 ,切楔 /切锥法 ,活塞理论 ,激波膨胀波法等 ) ,并将其推广运用于超音速和高超音速机翼的非定常气动力的计算中。通过与机翼结构运动方程的联立求解 ,在时间域... 针对超音速和高超音速流动的特点 ,分析并检验了各种气动力工程算法 (牛顿法 ,切楔 /切锥法 ,活塞理论 ,激波膨胀波法等 ) ,并将其推广运用于超音速和高超音速机翼的非定常气动力的计算中。通过与机翼结构运动方程的联立求解 ,在时间域内实现了超音速和高超音速机翼颤振的数值模拟。通过与实验结果的比较 ,证明该方法具有较高精度 ,误差能控制在 1 0 %左右。 展开更多

关键词 超音速 高超音速 颤振 气动弹性

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模态参数识别的小波变换方法 被引量：20

17

作者 于开平 邹经湘 杨炳渊 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期72-76,98,共6页

系统地研究了使用调频高斯小波变换识别结构系统模态参数。建立了基于系统脉冲响应函数的小波变换的模态参数识别方法，讨论了影响识别精度的因素以及提高识别精度的途径， 并针对两自由度问题给出了方法的验证与分析。

关键词 小波变换 模态参数识别 脉冲响应函数

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基于欧拉方程的一种机翼气动弹性计算方法 被引量：4

18

作者 叶正寅 王刚 +1 位作者 杨永年 杨炳渊 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期257-261,共5页

利用一种双时间方法求解三维非定常欧拉方程,采用无限插值理论生成0-H型代数网格,考虑了机翼变形时的网格生成问题,通过与气动力方程的联立求解,在时间域内用二阶龙格一库塔方法求解机翼弹性运动方程。计算结果表明,本文计算方法具有较... 利用一种双时间方法求解三维非定常欧拉方程,采用无限插值理论生成0-H型代数网格,考虑了机翼变形时的网格生成问题,通过与气动力方程的联立求解,在时间域内用二阶龙格一库塔方法求解机翼弹性运动方程。计算结果表明,本文计算方法具有较高的计算效率,所计算的颤振临界速度与风洞实验一致。 展开更多

关键词 机翼 计算方法 气动弹性 颤振 欧拉方程 双时间算法 飞行器

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结合CFD和当地流活塞理论的全机组合体超声速颤振分析 被引量：5

19

作者 史晓鸣 杨炳渊 +1 位作者 李海东 唐国安 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期613-617,674,共5页

针对翼．身组合体飞行器面对称布局的特点，利用模态振型的对称和反对称性，以分枝模态法建立结构的运动微分方程，结合CFD的当地流活塞理论计算飞行器的非定常气动力，建立飞行器全机组合体的气动弹性数学模型。对飞行器进行了来流为1... 针对翼．身组合体飞行器面对称布局的特点，利用模态振型的对称和反对称性，以分枝模态法建立结构的运动微分方程，结合CFD的当地流活塞理论计算飞行器的非定常气动力，建立飞行器全机组合体的气动弹性数学模型。对飞行器进行了来流为1．5～7马赫数下的颤振分析，结果与全CFD／CSD耦合时域仿真结果较好吻合，验证了本文方法在工程设计中的有效性和可行性。本文方法的效率在相同精度下比CFD／CSD耦合的时域方法高100倍。 展开更多

关键词 气动弹性 颤振 翼-身组合体 全机 当地流活塞理论

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基于当地流活塞理论的翼-身组合体飞行器大攻角超声速颤振分析 被引量：5

20

作者 史晓鸣 杨炳渊 +1 位作者 李海东 唐国安 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期664-667,共4页

基于当地流活塞理论推导了旋成体机身和任意外形三维机翼非定常气动力计算公式,结合CFD数值仿真,将当地流活塞理论推广用于复杂外形飞行器全机大攻角超声速颤振计算。以翼-身组合体面对称外形飞行器为例,进行带攻角的超声速颤振计算,并... 基于当地流活塞理论推导了旋成体机身和任意外形三维机翼非定常气动力计算公式,结合CFD数值仿真,将当地流活塞理论推广用于复杂外形飞行器全机大攻角超声速颤振计算。以翼-身组合体面对称外形飞行器为例,进行带攻角的超声速颤振计算,并与非定常气动力采用CFD全数值仿真求解得到的颤振计算结果比较,验证了本文方法的正确性和效率。 展开更多

关键词 当地流活塞理论 CFD 大攻角 超声速颤振

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