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题名基于MILP的PHEV入网效益评估模型求解及应用
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作者
左郑敏
欧阳邵杰
杨涛举
李晨
曾鸣
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机构
广东电网公司电网规划研究中心
华北电力大学能源与电力经济研究咨询中心
北京市电力公司石景山供电公司
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出处
《水电能源科学》
北大核心
2013年第6期243-246,127,共5页
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文摘
插入式混合电动汽车(PHEV)已成为解决能源和环境问题的重要手段,为探讨未来大规模入网能否给电网与用户带来额外效益,以电力系统运行总成本最小化为目标,以区域电能供需平衡、电池电量平衡、机组爬坡率等条件为约束,建立了新的PHEV入网效益评估模型,并利用新的混合整数线性规划求解思路,使用分支和分割算法对建立的效益评估模型进行求解,通过算例对模型进行了模拟分析。结果表明,通过V2G技术,PHEV入网可为电网和PHEV用户带来显著效益。
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关键词
PHEV
效益评估模型
混合整数线性规划
入网价值
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Keywords
PHEV
benefit evaluation model
mixed integer linear programming
value of grid connected
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分类号
TM71
[电气工程—电力系统及自动化]
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