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基于FDTD的三角形银纳米颗粒阵列等离子共振吸收特性的模拟
被引量：
1
1
作者
梅菲
杨治杰
+2 位作者
许磊
徐进霞
陈志强
《华北水利水电学院学报》
2012年第3期121-124,共4页
利用时域有限差分法,数值模拟了银纳米三角阵列的等离子共振吸收特性,仿真计算了银纳米颗粒尺寸大小对阵列等离子体共振的影响.数值计算结果表明,三角形银纳米颗粒阵列的等离子共振吸收峰随颗粒尺寸的增大而红移,可通过改变颗粒大小调...
利用时域有限差分法,数值模拟了银纳米三角阵列的等离子共振吸收特性,仿真计算了银纳米颗粒尺寸大小对阵列等离子体共振的影响.数值计算结果表明,三角形银纳米颗粒阵列的等离子共振吸收峰随颗粒尺寸的增大而红移,可通过改变颗粒大小调节共振吸收波长数值以用于不同的应用研究.基于FDTD理论模拟的计算结果与实验规律基本相符,并较好地阐释了银纳米三角有序阵列表面等离子共振吸收峰的频移与其纳米粒子长径比之间的一些依赖关系,此结论将有利于纳米光传感器应用的进一步探索研究.
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关键词
银纳米颗粒
时域有限差分法
等离子共振吸收
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职称材料
考虑降雨强度异质性的合流区可变限速动态控制
2
作者
马飞
郭雅茹
+3 位作者
杨治杰
张玉洁
马壮林
徐玉凤
《中国安全科学学报》
2025年第7期57-66,共10页
为缓解不同降雨强度诱发的高速公路合流区交通拥堵问题,提出一种考虑降雨强度异质性的合流区可变限速动态控制(RVSL)方法。综合考虑通行能力下降及车辆换道概率对合流区交通流状态的影响,并探究降雨强度异质性与车辆自由流速度的动态关...
为缓解不同降雨强度诱发的高速公路合流区交通拥堵问题,提出一种考虑降雨强度异质性的合流区可变限速动态控制(RVSL)方法。综合考虑通行能力下降及车辆换道概率对合流区交通流状态的影响,并探究降雨强度异质性与车辆自由流速度的动态关系;在此基础上,基于元胞传输模型(CTM)构建合流区交通流预测模型,兼顾总行程时间和总周转量,构建可变限速优化模型;考虑降雨强度异质性对可变限速值求解的影响,利用粒子群算法求解得到最优RVSL方法,仿真分析降雨强度异质性影响下实施不同限速控制方法时高速公路交通流的演化过程。结果表明:实施考虑降雨强度异质性影响下的RVSL,当降雨强度为小雨、中雨和大雨时,对比可变限速控制(VSL),其目标函数分别减少8.41%、40.57%和32.91%;对比固定限速控制(FSL),其目标函数分别减少17.48%、55.14%和44.69%,RVSL能够有效缓解拥堵并提高高速公路的通行效率。
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关键词
降雨强度异质性
高速公路合流区
可变限速动态控制(RVSL)
元胞传输模型(CTM)
模型预测控制(MPC)
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职称材料
题名
基于FDTD的三角形银纳米颗粒阵列等离子共振吸收特性的模拟
被引量：
1
1
作者
梅菲
杨治杰
许磊
徐进霞
陈志强
机构
湖北工业大学
华北水利水电学院
武汉大学
出处
《华北水利水电学院学报》
2012年第3期121-124,共4页
文摘
利用时域有限差分法,数值模拟了银纳米三角阵列的等离子共振吸收特性,仿真计算了银纳米颗粒尺寸大小对阵列等离子体共振的影响.数值计算结果表明,三角形银纳米颗粒阵列的等离子共振吸收峰随颗粒尺寸的增大而红移,可通过改变颗粒大小调节共振吸收波长数值以用于不同的应用研究.基于FDTD理论模拟的计算结果与实验规律基本相符,并较好地阐释了银纳米三角有序阵列表面等离子共振吸收峰的频移与其纳米粒子长径比之间的一些依赖关系,此结论将有利于纳米光传感器应用的进一步探索研究.
关键词
银纳米颗粒
时域有限差分法
等离子共振吸收
Keywords
Ag nanoparticle
FDTD
plasma resonance absorption
分类号
TB383 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
考虑降雨强度异质性的合流区可变限速动态控制
2
作者
马飞
郭雅茹
杨治杰
张玉洁
马壮林
徐玉凤
机构
长安大学经济与管理学院
出处
《中国安全科学学报》
2025年第7期57-66,共10页
基金
国家自然科学基金资助(72104034,72104037)
陕西省自然科学基础研究计划项目(2024-JC-YBMS-359,2023-JC-QN-0793)
+1 种基金
陕西省社会科学基金资助(2024R009)
长安大学中央高校基本科研业务费专项资金资助(300102235625)。
文摘
为缓解不同降雨强度诱发的高速公路合流区交通拥堵问题,提出一种考虑降雨强度异质性的合流区可变限速动态控制(RVSL)方法。综合考虑通行能力下降及车辆换道概率对合流区交通流状态的影响,并探究降雨强度异质性与车辆自由流速度的动态关系;在此基础上,基于元胞传输模型(CTM)构建合流区交通流预测模型,兼顾总行程时间和总周转量,构建可变限速优化模型;考虑降雨强度异质性对可变限速值求解的影响,利用粒子群算法求解得到最优RVSL方法,仿真分析降雨强度异质性影响下实施不同限速控制方法时高速公路交通流的演化过程。结果表明:实施考虑降雨强度异质性影响下的RVSL,当降雨强度为小雨、中雨和大雨时,对比可变限速控制(VSL),其目标函数分别减少8.41%、40.57%和32.91%;对比固定限速控制(FSL),其目标函数分别减少17.48%、55.14%和44.69%,RVSL能够有效缓解拥堵并提高高速公路的通行效率。
关键词
降雨强度异质性
高速公路合流区
可变限速动态控制(RVSL)
元胞传输模型(CTM)
模型预测控制(MPC)
Keywords
rainfall intensity heterogeneity
freeway merging zone
variable speed limit considering effect of rain(RVSL)
cell transmission model(CTM)
model predictive control(MPC)
分类号
X951 [环境科学与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于FDTD的三角形银纳米颗粒阵列等离子共振吸收特性的模拟
梅菲
杨治杰
许磊
徐进霞
陈志强
《华北水利水电学院学报》
2012
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
考虑降雨强度异质性的合流区可变限速动态控制
马飞
郭雅茹
杨治杰
张玉洁
马壮林
徐玉凤
《中国安全科学学报》
2025
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职称材料
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