LARS韧带与自体腘绳肌腱加高强线保残重建后交叉韧带疗效比较 被引量：2

1

作者 李根 可雨奇 杨梁 《中国骨伤》 CAS CSCD 2024年第7期641-648,共8页

目的:比较关节镜下后交叉韧带(posterior cruciate ligament,PCL)保残重建术中应用先进韧带加强系统(ligament advanced reinforcement system,LARS)韧带与自体腘绳肌腱加高强线的临床效果。方法:选择2019年8月至2021年12月行关节镜下PC... 目的:比较关节镜下后交叉韧带(posterior cruciate ligament,PCL)保残重建术中应用先进韧带加强系统(ligament advanced reinforcement system,LARS)韧带与自体腘绳肌腱加高强线的临床效果。方法:选择2019年8月至2021年12月行关节镜下PCL保残重建术治疗的96例单纯PCL损伤,其中男78例,女18例;年龄20~56(32.50±8.68)岁;左侧40例,右侧56例。根据术中移植物不同分为两组。LARS韧带保残重建组(LARS韧带组)52例,其中男42例,女10例;年龄(31.84±8.62)岁;身体质量指数(body mass index,BMI)为(24.73±2.29)kg·m^(-2);采用7 mm LARS韧带保残重建PCL。自体腘绳肌腱加高强线组(自体肌腱组)44例,其中男36例,女8例;年龄(33.06±8.99)岁;BMI为(23.52±2.16)kg·m^(-2);采用4股腘绳肌腱加3根爱惜邦缝线加强技术保残重建PCL。术后3、6、12个月通过KT-1000测量膝关节的松弛度客观评价膝关节的稳定性,采用Lysholm、Tegner、国际膝关节文献委员会(International Knee Documentation Committee,IKDC)评分进行主观评分评价膝关节的功能。收集两组患者术前及术后3、6、12个月时随访的数据,比较两组患者术后康复情况及韧带松弛度的差异性。结果:96例患者获得随访,时间为12个月。膝关节KT-1000测量值自体肌腱组及LARS韧带组术前[(10.73±1.46)分vs(10.55±1.53)分]、术后6个月[(3.02±0.75)分vs(2.35±0.60)分]、12个月[(3.77±1.76)分vs(2.44±0.60)分],术后6、12个月组间比较差异有统计学意义(P<0.05);术后3个月,两组比较,差异无统计学意义(P>0.05)。自体肌腱组、LARS韧带组术前及术后12个月Lysholm总分[(40.6±16.8)、(91.25±6.35)分vs(51.92±18.52)、(92.35±5.30)分],Tegner评分[(1.8±0.7)、(5.8±0.6)分vs(1.7±0.8)、(5.7±0.7)分],IKDC总分[(54.50±6.33)、(83.90±3.93)分vs(54.40±4.24)、(83.62±3.64)分],术后12个月与术前比较,差异均有统计学意义(P<0.05)。自体肌腱组与LARS韧带组术后3、6个月,Lysholm总分[(65.86±11.54)、(74.60±6.46)分vs(73.46±6.42)、(86.73±4.62)分],Tegner评分[(2.5±0.6)、(3.5±0.5)分vs(4.3±0.7)、(5.0±1.4)分],IKDC总分[(55.78±2.68)、(70.62±4.74)分vs(65.31±4.60)、(79.71±2.93)分],两组比较,差异有统计学意义(P<0.05),但术后12个月,两组比较,差异无统计学意义(P>0.05)。结论:自体腘绳肌腱加高强线与LARS韧带保残重建PCL均可明显改善膝关节功能和稳定性,术后效果满意,但LARS韧带术后稳定性更佳。 展开更多

关键词 后交叉韧带 关节镜 LARS韧带 自体肌腱 高强线

在线阅读 下载PDF 职称材料

巷道失速车辆正向碰撞动力学分析

2

作者 张永仁 杨梁 +2 位作者 曹小伟 谢治国 李宽 《汽车实用技术》 2025年第12期90-95,共6页

文章对正向碰撞的失速车辆进行动力学分析,说明矿井巷道安装防护装置的必要性。对巷道失速车辆进行受力分析,采用牛顿力学推导出车辆失速加速度与碰撞前的车速;通过简化车辆、驾驶员、巷道壁的约束关系,构建车辆与受撞目标的振动系统,... 文章对正向碰撞的失速车辆进行动力学分析,说明矿井巷道安装防护装置的必要性。对巷道失速车辆进行受力分析,采用牛顿力学推导出车辆失速加速度与碰撞前的车速;通过简化车辆、驾驶员、巷道壁的约束关系,构建车辆与受撞目标的振动系统,建立出无防护装置和有防护装置的车辆-驾驶员碰撞模型。利用MATLAB/Simulink对建立的两种碰撞模型在巷道倾角为6°,车身质量为2 600 kg,驾驶员质量为70 kg,失速距离分别为50、100、150、200 m条件下进行数值模拟,结果表明:相对无防护装置,采用防护装置可分别将车辆、驾驶员的最大碰撞加速度降低25.5%与12.0%,能在失速距离100 m内对模拟车辆起到防护作用。 展开更多

关键词 车辆失速 碰撞防护 车辆加速度 车辆碰撞模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

阿奇霉素中相关物质的研究 被引量：2

3

作者 姜建国 张西茹 +1 位作者 吴如金 杨梁 《中国药科大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期43-46,共4页

目的 :研究阿奇霉素中的相关物质。方法 :运用色谱学和波谱学方法分离鉴定阿奇霉素中的相关物质。结果 :从阿奇霉素中分离得到 4个相关物质 ,鉴定了其中 2个主要相关物质的结构分别为 3′ 氮去甲基阿奇霉素和 12 脱氧阿奇霉素。结论 :... 目的 :研究阿奇霉素中的相关物质。方法 :运用色谱学和波谱学方法分离鉴定阿奇霉素中的相关物质。结果 :从阿奇霉素中分离得到 4个相关物质 ,鉴定了其中 2个主要相关物质的结构分别为 3′ 氮去甲基阿奇霉素和 12 脱氧阿奇霉素。结论 :4个相关物质均为首次从阿奇霉素粗品中分离得到的新化合物 ,但其中 展开更多

关键词 阿奇霉素 相关物质 分离 鉴定

在线阅读 下载PDF 职称材料

中晚熟大白菜新品种青研4号的选育 被引量：2

4

作者 司朝光 王媛 +1 位作者 杨梁 李吉奎 《中国蔬菜》 北大核心 2005年第10期16-17,共2页

青研4号大白菜属中晚熟品种,生长期85d(天)左右。亲本之一是源于丰抗系列的高代自交系;另一亲本是源于青杂3号与城阳青和古青杂交、多代回交、自交分离选育的自交不亲和系。该品种叶球卵圆形,叠抱,球高34.6cm,直径21.1cm,单球质量5.0kg... 青研4号大白菜属中晚熟品种,生长期85d(天)左右。亲本之一是源于丰抗系列的高代自交系;另一亲本是源于青杂3号与城阳青和古青杂交、多代回交、自交分离选育的自交不亲和系。该品种叶球卵圆形,叠抱,球高34.6cm,直径21.1cm,单球质量5.0kg,平均净菜产量6500kg·(667m2)-1左右,高抗病毒病,抗霜霉病,对软腐病的抗性较对照鲁白15强。在长江中下游和黄河中下游地区均可栽培。 展开更多

关键词 大白菜 青研4号 一代杂种 中晚熟 中晚熟品种 分离选育 新品种 黄河中下游地区 自交不亲和系 长江中下游

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于树莓派与循环神经网络的坐姿矫正系统

5

作者 余思齐 彭耀铭 +2 位作者 唐启俭 杨梁 刘安 《消费电子》 2024年第2期85-87,共3页

本文对坐姿识别技术采用图像方式进行分析,利用Part-Aware Long Short-Term Memory(P-LSTM,部分感知长短期记忆网络)算法进行坐姿识别,P-LSTM算法的长期记忆特性,解决了信息依赖问题。在树莓派中移植PoseNet(姿态网)模型对图片关键点和... 本文对坐姿识别技术采用图像方式进行分析,利用Part-Aware Long Short-Term Memory(P-LSTM,部分感知长短期记忆网络)算法进行坐姿识别,P-LSTM算法的长期记忆特性,解决了信息依赖问题。在树莓派中移植PoseNet(姿态网)模型对图片关键点和坐标进行识别,利用PoseEngine(姿态引擎)对采集到的关键点和关键点置信度进行最终确认,将得到的估计坐标和置信度与健康阈值数据比较,从而判定坐姿姿态是否健康。 展开更多

关键词 树莓派 P-LSTM算法 深度学习 骨骼关键点

在线阅读 下载PDF 职称材料

饱和烃中正构、异构烷烃的分离技术研究

6

作者 杨梁 《石化技术》 CAS 2016年第6期37-37,共1页

本实验采用经尿素络合分离饱和烃,饱和烃中正构、异构烷烃的分离比较彻底,从而有效提升了色谱数据的准确性。

关键词 饱和烃 正构烷烃 异构烷烃 分离技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

四模冗余拜占庭容错计算机可靠性分析 被引量：3

7

作者 肖爱斌 胡明明 +2 位作者 任宪朝 李森 杨樑 《空间控制技术与应用》 2014年第3期41-46,共6页

为确保载人航天器的安全可靠,载人航天器控制计算机一般需具备拜占庭故障恢复的能力.采用马尔可夫链分析四模冗余拜占庭容错计算机几种可能容错方案的可靠性,可以看出系统采用何种容错方案取决于系统停机失效概率和不安全失效概率之间... 为确保载人航天器的安全可靠,载人航天器控制计算机一般需具备拜占庭故障恢复的能力.采用马尔可夫链分析四模冗余拜占庭容错计算机几种可能容错方案的可靠性,可以看出系统采用何种容错方案取决于系统停机失效概率和不安全失效概率之间的关系.该方法可以为四模冗余拜占庭容错计算机设计提供参考. 展开更多

关键词 四模冗余 拜占庭容错 马尔可夫链 可靠性分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

浅谈宇航产品成本控制方法

8

作者 王迪 罗渠 +3 位作者 刘畅 王兴琦 杨樑 陈静思 《航天工业管理》 2015年第4期16-20,共5页

经过40多年的发展，中国空间技术研究院在航天器研制领域取得了令人瞩目的成绩，研制并发射了载人航天、深空探测、导航定位、通信广播、空间科学实验、对地观测、电子侦察等7类150多个航天器。

关键词 成本控制方法 中国空间技术研究院 产品 宇航 空间科学实验 载人航天 深空探测 导航定位

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于分承研制价格的项目经费管理研究

9

作者 张洪太 周宏 +11 位作者 李虎 李国庆 陈国宇 罗渠 袁胜华 王迪 王兴琦 刘永喆 邵怀静 杨樑 刘畅 温礼 《中国航天》 2014年第S1期81-88,共8页

一、前言中国空间技术研究院(以下简称"研究院")主要从事空间技术开发、航天器研制,空间领域对外技术交流与合作、航天技术应用等业务,并参与制定国家空间技术发展规划,研究有关探索、开发、利用外层空间的技术途径。截止目前... 一、前言中国空间技术研究院(以下简称"研究院")主要从事空间技术开发、航天器研制,空间领域对外技术交流与合作、航天技术应用等业务,并参与制定国家空间技术发展规划,研究有关探索、开发、利用外层空间的技术途径。截止目前,研究院研制、发射和运行了100余颗不同类型的人造卫星、5艘无人试验飞船,5艘载人飞船,1艘天宫一号目标飞行器和3颗月球探测器,形成了以通信广播卫星、返回式卫星、对地观测卫星、科学探测与技术试验卫星、导航定位卫星、月球探测器和载人航天器为主的航天器研制业务。所研制的各类航天器在国民经济、国防建设、文化教育和科学研究等领域得到了广泛应用。 展开更多

关键词 月球探测器 经费管理 技术发展规划 对地观测卫星 航天器研制 技术试验卫星 载人航天器 广播卫星 科

在线阅读 下载PDF 职称材料

诱导多能干细胞移植后对急性前壁心肌梗死小鼠ST-T改变的影响分析

10

作者 魏新伟 张晓刚 杨梁 《中国医学工程》 2021年第12期15-20,共6页

目的研究诱导多能干细胞(iPSc)移植后对急性前壁心肌梗死小鼠ST-T改变的影响分析,进而为其临床应用提供最佳的种子细胞。方法建立癌症研究机构(ICR)小鼠心肌梗死模型组并随机分为假手术对照组[急性心肌梗死+生理盐水组(AMI+NS)],急性心... 目的研究诱导多能干细胞(iPSc)移植后对急性前壁心肌梗死小鼠ST-T改变的影响分析,进而为其临床应用提供最佳的种子细胞。方法建立癌症研究机构(ICR)小鼠心肌梗死模型组并随机分为假手术对照组[急性心肌梗死+生理盐水组(AMI+NS)],急性心肌梗死+移植iPS细胞组(AMI+iPSc),急性心肌梗死+移植成纤维细胞组(AMI+Fb),与此同时设立正常对照组(NCG)。在急性心肌梗死造模后即刻及移植iPSc后5 min、1周、2周、3周的各个时间点,依次应用BL-420生物机能系统分析测量各组小鼠体表心电图指标肢体导联I、加压肢体导联(AVL)ST-T演变的情况。应用免疫组化法分阶段检测各组小鼠心肌缝隙连接蛋白43(Cx43)的表达,然后采用Image Proplus软件对比分析。结果假手术对照组小鼠造模后即刻的ST段压低及T波倒置与NCG组小鼠比较,差异有统计学意义(P<0.05)。AMI+iPSc组及AMI+Fb组ST-T指标分别与假手术组比较,前者iPSc移植2周后小鼠体表心电图的ST段压低、T波倒置改变较假手术组减轻,后者Fb移植2周后则未见此改变。AMI+iPSc组梗死心肌Cx43表达高于假手术对照组(P<0.05)。结论iPSc移植后2周可明显改善前壁梗死后小鼠ST-T改变,进而改善心肌组织的急性缺血损伤,亦可使小鼠急性梗死心肌Cx43的表达增加,而成纤维细胞移植的小鼠中则未见此效果。 展开更多

关键词 诱导多能干细胞 移植 急性前壁心肌梗死 心电图ST-T改变

在线阅读 下载PDF 职称材料

DTRC:针对变频时钟功耗优化片上谐振网络 被引量：2

11

作者 贾柯 陈烨波 +2 位作者 王成 杨梁 王剑 《高技术通讯》 CAS 2023年第5期447-458,共12页

针对片上谐振时钟网络在变频环境下功耗优化能力减弱问题,提出了一种基于可调数字延时控制单元的谐振时钟网络结构———关断调节式谐振时钟电路(DTRC),该结构可有效改善谐振电路在变频环境下的整体功耗优化情况。产生这一问题的根本原... 针对片上谐振时钟网络在变频环境下功耗优化能力减弱问题,提出了一种基于可调数字延时控制单元的谐振时钟网络结构———关断调节式谐振时钟电路(DTRC),该结构可有效改善谐振电路在变频环境下的整体功耗优化情况。产生这一问题的根本原因是在系统电感和电容值确定后,电路本征谐振频率固定,对于传统结构,当时钟工作频率偏移谐振频率,谐振电路功耗优化能力减弱,甚至恶化。本文在12 nm Fin-FET工艺下实现完整时钟分布网络(CDN),后仿结果表明,通过调整谐振电路驱动单元关断时间,在时钟1~5 GHz频率范围内,相比传统无谐振电路实现18%~46%功耗优化,相比已有谐振时钟电路实现13%~54%功耗优化。 展开更多

关键词 谐振时钟 低功耗电路 动态频率调整(DFS) MESH 时钟分布网络(CDN)

在线阅读 下载PDF 职称材料

片上波动影响下的Mesh结构时钟系统的性能分析方法 被引量：1

12

作者 王昊 杨梁 《高技术通讯》 北大核心 2017年第7期587-595,共9页

考虑到片上波动对Mesh结构时钟系统的影响,提出了一种基于统计理论的时钟系统性能分析方法。该方法的核心思想是在真实的解析函数难以求解的情况下,采用统计分析方法对该函数进行拟合。从两方面着手研究:如何拟合时钟偏差的概率分布;如... 考虑到片上波动对Mesh结构时钟系统的影响,提出了一种基于统计理论的时钟系统性能分析方法。该方法的核心思想是在真实的解析函数难以求解的情况下,采用统计分析方法对该函数进行拟合。从两方面着手研究:如何拟合时钟偏差的概率分布;如何拟合前驱动层时钟路径的时延对时钟偏差的影响。实验证明,时钟偏差的概率分布可用正态分布拟合,而前驱动层时钟路径的时延与时钟偏差的关系可采用多元线性回归模型进行拟合。因此,这套拟合方法使设计人员能够通过正态分布的概率分布函数评估不确定性约束是否合理;在设计后期,根据多元线性回归模型调节优化前驱动层,提高时钟系统的性能。 展开更多

关键词 时钟Mesh 正态分布 多元线性回归 片上波动

在线阅读 下载PDF 职称材料

MRC:谐振时钟数字集成全局功耗优化方法

13

作者 贾柯 杨梁 王剑 《高技术通讯》 CAS 2023年第11期1146-1159,共14页

本研究针对谐振时钟网络在集成电路设计中的数字化实现,提出了一种全局时钟功耗优化(MRC)方法,简化了谐振时钟网络在数字化设计中的集成过程。当前,依赖传统仿真工具构建谐振网络的仿真周期较长,且现有谐振电路模型无法满足快速设计与... 本研究针对谐振时钟网络在集成电路设计中的数字化实现,提出了一种全局时钟功耗优化(MRC)方法,简化了谐振时钟网络在数字化设计中的集成过程。当前,依赖传统仿真工具构建谐振网络的仿真周期较长,且现有谐振电路模型无法满足快速设计与数字化建库要求。本文根据谐振电路三段式电路状态提出一种折线化模型降阶方法,可快速实现对当前各类谐振电路波形的准确刻画;本文同时基于此模型给出全局功耗优化目标函数,为电路选型提供指导。与12 nm Fin-FET工艺下实际电路的Spice后仿结果进行比较,本文模型精确度在90%以上,可以准确模拟实际功耗变化趋势,基于Matlab实现的优化方案相比Spice仿真提速10^(5)倍。 展开更多

关键词 谐振时钟 低功耗设计 功耗模型 设计方法学 大规模集成电路时钟设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于主动横向稳定杆的车身侧倾控制技术研究 被引量：2

14

作者 杨梁 章国栋 《汽车实用技术》 2020年第15期53-55,共3页

文章首先进行了主动横向稳定杆结构和应用现状分析,研究了主动横向稳定杆核心零部件和系统的先进技术进展,接着分别介绍了汽车液压互联系统、电磁悬架、奔驰ABC悬架技术;研究车身侧倾控制技术更重要的意义在于降低车轮的侧倾转向角和侧... 文章首先进行了主动横向稳定杆结构和应用现状分析,研究了主动横向稳定杆核心零部件和系统的先进技术进展,接着分别介绍了汽车液压互联系统、电磁悬架、奔驰ABC悬架技术;研究车身侧倾控制技术更重要的意义在于降低车轮的侧倾转向角和侧倾外倾角,进而使转向更加中性并且提升汽车在弯道的极限性能。 展开更多

关键词 车身侧倾 主动控制 悬架控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

液压互联悬架系统工作模式与关键技术 被引量：2

15

作者 杨梁 章国栋 《汽车实用技术》 2020年第16期82-84,共3页

适量的侧倾有助于驾驶者感知车辆的反馈,但过大的侧倾会使得轮胎与地面的接触变差,降低车辆极限工况安全性与转向时的乘坐舒适性。文章阐述了液压互联悬架系统的发展历程,并例举了典型的该系统生产公司,其次分析了系统结构和工作模式,... 适量的侧倾有助于驾驶者感知车辆的反馈,但过大的侧倾会使得轮胎与地面的接触变差,降低车辆极限工况安全性与转向时的乘坐舒适性。文章阐述了液压互联悬架系统的发展历程,并例举了典型的该系统生产公司,其次分析了系统结构和工作模式,最后对系统的关键技术进行了研究分析,得出转向时具有较大的侧倾刚度和阻尼,直线行驶时具有较小的侧倾刚度和阻尼,该系统可使得车辆悬架系统达到较为理想的抗侧倾特性。 展开更多

关键词 液压互联悬架 抗侧倾 主动调节

在线阅读 下载PDF 职称材料

论着力构建农资质量监管长效机制的措施

16

作者 杨梁 《山西农经》 2019年第17期88-89,共2页

农资产品的质量直接关系到农业生产效益,加强农资质量监管有助于实现农业增产增收。各级政府与农业部门要从不同角度出发,采取切实有效的措施来构建农资质量监管长效机制,从而保证农资产品的质量安全,维护农民利益,促进农业快速发展。

关键词 农资 质量监管 长效机制

在线阅读 下载PDF 职称材料

论抓好农资质量管理的措施——以A市为例

17

作者 杨梁 《山西农经》 2019年第15期58-58,62,共2页

农资产品作为农业生产的“命脉”,直接关系到农业生产和农民的切身利益。就A市农资产品质量检测调查展开论述,提出了抓好农资质量管理的措施,希望为农资质量管理工作提供参考。

关键词 农资 质量管理 农业

在线阅读 下载PDF 职称材料

无轨胶轮车弯道失稳计算与分析

18

作者 杨梁 张永仁 +2 位作者 曹小伟 李宽 谢治国 《汽车实用技术》 2025年第13期80-84,共5页

对无轨胶轮车失速入弯的失稳情况进行计算分析,为车辆失速弯道防护提供依据。通过对失速车辆在侧倾平面内进行受力分析,推导出车辆侧翻的侧倾加速度阈值;建立车辆二自由度模型,计算失速车辆入弯车速,推导阿克曼转向条件下的入弯转向角,... 对无轨胶轮车失速入弯的失稳情况进行计算分析,为车辆失速弯道防护提供依据。通过对失速车辆在侧倾平面内进行受力分析,推导出车辆侧翻的侧倾加速度阈值;建立车辆二自由度模型,计算失速车辆入弯车速,推导阿克曼转向条件下的入弯转向角,得到车辆稳态转向半径计算式。给出失速车辆的失稳计算的相关参数,采用MATLAB/Simulink对失速距离为25 m至200 m的车辆入弯失稳情况进行数值模拟,结果表明:失速距离为0~100 m时,车辆转向盘的操作余量为2.85°,车辆存在剐蹭碰撞风险;失速距离大于100 m时,车辆侧向加速度大于5.16 m/s^(2),车辆会发生侧翻。 展开更多

关键词 车辆失速 侧倾加速度阈值 稳态转向半径 弯道防护

在线阅读 下载PDF 职称材料