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城市轨道交通Y形线路运营交路研究 被引量:13
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作者 梁强升 杨普杰 卢锦生 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第8期28-31,共4页
通过对Y形线路运输能力在非重合段的分配、行车进路安全风险、客运组织及引导等运营组织管理难点上所进行的系统分析,对运营交路方案按六大考虑因素进行比选,并结合客流预测结果和运营交路的设置原则进行综合筛选,从而得出推荐方案和备... 通过对Y形线路运输能力在非重合段的分配、行车进路安全风险、客运组织及引导等运营组织管理难点上所进行的系统分析,对运营交路方案按六大考虑因素进行比选,并结合客流预测结果和运营交路的设置原则进行综合筛选,从而得出推荐方案和备选方案,以有效地指导Y形线路的运营管理。 展开更多
关键词 城市轨道交通 Y形线路 运营交路
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利用正线夜间停放客车提高运营效率的可行性 被引量:1
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作者 梁强升 杨普杰 《都市快轨交通》 2008年第4期31-34,共4页
如果一条线路只有一座车辆段,并设在靠近线路的端部时,必须使线路两端终点站的运营服务时间基本接近。非运营时间客车全部停放在车辆段的传统做法,使运营时间利用率低、运营与夜间维修和施工时间的矛盾日渐突出。通过对利用正线非运营... 如果一条线路只有一座车辆段,并设在靠近线路的端部时,必须使线路两端终点站的运营服务时间基本接近。非运营时间客车全部停放在车辆段的传统做法,使运营时间利用率低、运营与夜间维修和施工时间的矛盾日渐突出。通过对利用正线非运营时间停放过夜客车来提高运营效率的可行性研究,结合广州地铁1、2号线的现状分析,提出解决方案,可减少列车空走和司机劳动强度,提高服务水平,有效地提高正线运营效率。 展开更多
关键词 正线停放客车 运营效率 可行性研究 广州地铁
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区域内交通建设项目合理组合的研究
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作者 王英涛 杨普杰 李春澜 《城市轨道交通研究》 2004年第2期31-33,共3页
以资金、社会、环境等为界 ,以高速公路和轨道交通为例 ,应用无差异曲线和预算线平衡点方法 ,探讨了如何将未来区域中各种交通方式的基础设施建设合理组合 ,以达到社会效用的最大化 ,为交通规划决策者提供了理论依据。
关键词 无差异曲线 预算线平衡点方法 交通组合 区域交通规划 交通方式 基础设施建设
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