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木质素制备航油工艺与能耗优化
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作者 黄星华 董升飞 杨晓奕 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期904-912,共9页
木质素单体的环状结构使其成为航空替代燃料中芳香烃和环烷烃制备的有效前驱体。通过比较分析木质素加氢制备芳香烃和环烷烃、气化制氢、燃烧供热路径的工艺特点和物流信息,采用Aspen Plus进行不同路径的物耗及能耗分析。其中木质素制... 木质素单体的环状结构使其成为航空替代燃料中芳香烃和环烷烃制备的有效前驱体。通过比较分析木质素加氢制备芳香烃和环烷烃、气化制氢、燃烧供热路径的工艺特点和物流信息,采用Aspen Plus进行不同路径的物耗及能耗分析。其中木质素制备芳香烃收率为17.3%~20.7%,环烷烃收率为17.5%~23.7%,气化制氢收率为35.519 g/kg木质素,燃烧供热为22.942 MJ/kg木质素。基于充分利用木质素的原则,以木质素气化制氢作为氢源,木质素燃烧作为热源,结合芳香烃和环烷烃制备路径,设计了多条木质素制备航油自供氢自供热的综合工艺。通过能耗分析和优化,得出木质素热解-烷基化-加氢制备芳香烃或环烷烃综合工艺航油综合收率为11.8%或9.2%,综合热负荷为7.357 MJ/kg或7.687 MJ/kg木质素;木质素热解-烷基化-加氢制备芳香烃和环烷烃(1∶1)综合工艺航油综合收率为10.3%,综合热负荷为7.538 MJ/kg木质素,综合氢耗为0.27%。木质素一步法加氢制备航油工艺虽然反应条件温和,流程简单,但仍需进一步改善反应体系以解决高能耗的问题。 展开更多
关键词 木质素 航空替代燃料 加氢 芳香烃 环烷烃 能耗分析
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微藻航空燃料的热氧化安定性与热沉 被引量:1
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作者 杨晓奕 王智超 +1 位作者 刘子钰 赵晶 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期223-228,共6页
航空燃料安定性和热沉对飞机和发动机工作可靠性、飞机飞行安全及战术性能的发挥有重要作用。利用热重-差热分析联用仪研究了2种典型微藻航油的热氧化安定性和热沉,并与标准航空喷气燃料RP-3进行了对比。结果表明:混合生物油的失重终点... 航空燃料安定性和热沉对飞机和发动机工作可靠性、飞机飞行安全及战术性能的发挥有重要作用。利用热重-差热分析联用仪研究了2种典型微藻航油的热氧化安定性和热沉,并与标准航空喷气燃料RP-3进行了对比。结果表明:混合生物油的失重终点温度和最大失重点的温度与标准航空喷气燃料RP-3相比均向高温区移动。在失重区间内,除了物理热沉还有化学热沉的贡献。在热重曲线中定义了2个无量纲参数:引发温度和燃尽指数,引发温度表征起始裂解温度,燃尽指数表征沉积特性。2个参数结合可以较好地诠释燃料的热安定性和热沉。球等鞭金藻油高碳数烷烃在提高热沉基础上导致碳沉积的形成,但小球藻油在热沉提高的基础上,并没有形成碳沉积。说明通过有效控制高碳数烷烃分配比例增加其热沉并控制其积碳在理论和技术上是可行的。 展开更多
关键词 微藻航空燃料 安定性 热沉 引发温度 燃尽指数
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未来航空燃料原料可持续性研究 被引量:8
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作者 赵晶 郭放 +1 位作者 阿鲁斯 杨晓奕 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期2378-2385,共8页
运用全生命周期评价方法,评价未来航空燃料原料可持续性。以传统石油基航空燃料为基准,分析未来8种航空燃料原料(煤、天然气、能源藻、麻疯树、大豆、棕榈、油菜籽及亚麻荠)的可持续性。评价路径包括原料阶段、燃料阶段和应用阶段。原... 运用全生命周期评价方法,评价未来航空燃料原料可持续性。以传统石油基航空燃料为基准,分析未来8种航空燃料原料(煤、天然气、能源藻、麻疯树、大豆、棕榈、油菜籽及亚麻荠)的可持续性。评价路径包括原料阶段、燃料阶段和应用阶段。原料阶段考虑基础设施消耗,燃料阶段考虑因电能消耗嵌套引起的碳排放。评价指标不仅包括能量、化石能源、水资源消耗和温室气体(GHG)排放,而且包括了环境污染雾霾中的主要成分PM10和PM2.5排放。本文为选择航空替代燃料原料来源提供理论和技术基础。结果表明,在原料阶段,生物基温室气体排放相比石油基均降低,其中大豆油碳减排最明显,麻疯树基航空燃料PM10和PM2.5排放量大,因在种植过程中加入大量化肥。在燃料阶段,煤基费托过程能量消耗大,碳排放高。通过全生命周期分析,煤基费托温室气体排放高,大豆温室气体排放较低,其次是能源藻。在不与人争粮,不与粮争地的前提下、不占用耕地的能源藻具有可持续大规模制备航空替代燃料的应用前景。 展开更多
关键词 可持续 原料 全生命周期 航空燃料 替代燃料
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煤基费托航空燃料燃烧性能及航程 被引量:8
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作者 周冠宇 王洪波 +1 位作者 王智超 杨晓奕 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1632-1638,共7页
航空替代燃料肩负着能源安全以及环境保护的双重使命。对煤基费托航空燃料的基础燃烧性能及航程进行了实验和理论研究。针对民航客机典型飞行任务,选取装有2台CFM56-7B发动机的B737-800型客机进行全包线飞行的航程评价。研究结果表明,... 航空替代燃料肩负着能源安全以及环境保护的双重使命。对煤基费托航空燃料的基础燃烧性能及航程进行了实验和理论研究。针对民航客机典型飞行任务,选取装有2台CFM56-7B发动机的B737-800型客机进行全包线飞行的航程评价。研究结果表明,煤基费托航空燃料比石油基航空煤油密度低,但热值高。评价结果表明使用煤基费托燃料的客机航程比使用石油基航空煤油的客机缩短2.1%。同时,虽然煤基费托航空燃料的燃烧边界较石油基航煤略窄,但更易点火且不易积碳。取得的结果对煤基费托航空替代燃料的实际应用具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 煤基 费托合成 替代燃料 燃烧性能 航程
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β-环糊精-Triton X-100对Ag^+-邻菲啰啉-酸性染料体系的协同作用及其应用研究 被引量:6
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作者 戚文彬 杨晓奕 《分析测试通报》 CSCD 1992年第1期18-24,共7页
比较研究了β-环糊精和Triton X-100对Ag^+-邻菲啰啉-曙红和Ag^+-邻菲啰啉-溴邻苯三酚红两体系的协同作用,并探讨了作用机理。较详细地研究了后一体系的反应条件和光度特性,用于光度法测定银,获得满意的结果。
关键词 Β-环糊精 光度法 TRITONX-100
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中国微藻航空煤油制备潜能及CO_2减排 被引量:5
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作者 任海涛 郭放 杨晓奕 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期912-919,共8页
综合考虑中国各地温度变化、水资源和CO_2的供给能力等因素,分析了中国适合微拟球藻规模化养殖的地区;根据2013年沿海地区燃煤发电排放CO_2量,结合蓬莱地区微拟球藻规模化养殖的实际数据,预测了中国微藻的年产量潜力及在现有技术水平下... 综合考虑中国各地温度变化、水资源和CO_2的供给能力等因素,分析了中国适合微拟球藻规模化养殖的地区;根据2013年沿海地区燃煤发电排放CO_2量,结合蓬莱地区微拟球藻规模化养殖的实际数据,预测了中国微藻的年产量潜力及在现有技术水平下利用这些微藻原料可制备航空煤油的潜力;并采用全生命周期模型GREET计算了微藻航空煤油相比传统石油基航空煤油在全生命周期内中可减少CO_2的排放量。结果表明:目前中国具有每年8894万t的微藻养殖潜力,这些微藻共可制备航空煤油1917万t;与传统航煤相比,制备1 t微藻航空煤油在全生命周期内相比传统航空煤油可降低CO_2排放2.28 t。 展开更多
关键词 微藻 生物航煤 燃煤电厂 生物航煤制备工艺 全生命周期 CO2减排
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航空替代燃料低温点火关键物质研究 被引量:4
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作者 臧雪静 周冠宇 杨晓奕 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1019-1025,共7页
液体燃料低温条件下挥发的燃油组分对于点火启动有显著影响。通过对航空煤油RP-3和煤基费托F-T燃料低温条件气相组分分析,得到了-40℃到15℃燃料挥发组分及含量分布规律,确定低温条件发动机点火关键物质并进行点火边界测试及分析。通过... 液体燃料低温条件下挥发的燃油组分对于点火启动有显著影响。通过对航空煤油RP-3和煤基费托F-T燃料低温条件气相组分分析,得到了-40℃到15℃燃料挥发组分及含量分布规律,确定低温条件发动机点火关键物质并进行点火边界测试及分析。通过加入轻烃物质煤基费托燃料点火性能有显著提高作用,其改善顺序为环烷烃最优,其次是支链烷烃,直链烷烃。对航空替代燃料应用于发动机低温冷启动及高空再点火过程有一定指导意义。 展开更多
关键词 替代燃料 轻烃组分 低温点火 蒸气压 液体燃料
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纤维素类生物质水热法制备航油前驱物能耗分析 被引量:3
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作者 董升飞 黄星华 杨晓奕 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期620-631,共12页
生物质制备航空替代燃料对于全球碳减排和控制温室气体排放发挥十分重要的影响。纤维素类生物质来源广、年产量大成为其作为生物质原料的显著优势。结合目前纤维素类生物质研究的最新成果,深入研究了纤维素类生物质制备航油前驱物(糠醛(... 生物质制备航空替代燃料对于全球碳减排和控制温室气体排放发挥十分重要的影响。纤维素类生物质来源广、年产量大成为其作为生物质原料的显著优势。结合目前纤维素类生物质研究的最新成果,深入研究了纤维素类生物质制备航油前驱物(糠醛(FF)、5-羟甲基糠醛(5-HMF)、乙酰丙酸(LA))关键工艺单元的工艺参数和产率,通过Aspen Plus工艺模拟,研究比较了糠醛与乙酰丙酸制备工艺、糠醛与5-羟甲基糠醛制备工艺过程的物质流和能流,得出了不同工艺参数对产率的影响,并进行了能耗分析,为提高平台化合物的产率和降低能耗提供了理论基础。 展开更多
关键词 纤维素类生物质 航空替代燃料 水解 能耗分析 平台化合物
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纤维素航油缩合-加氢工艺能耗分析 被引量:1
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作者 黄星华 董升飞 杨晓奕 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期121-131,共11页
随着纤维素原料制备糠醛、5-羟甲基糠醛、乙酰丙酸平台化合物技术的日益成熟,平台化合物再利用技术成为国际热点。通过研究平台化合物自缩合与交叉缩合工艺特点,以及后续加氢制备合成航油烷烃的可行路径,设计了利用2条纤维素生物质平台... 随着纤维素原料制备糠醛、5-羟甲基糠醛、乙酰丙酸平台化合物技术的日益成熟,平台化合物再利用技术成为国际热点。通过研究平台化合物自缩合与交叉缩合工艺特点,以及后续加氢制备合成航油烷烃的可行路径,设计了利用2条纤维素生物质平台化合物全组分制备航油的工艺,通过能耗分析与评价,确定了每条工艺路线中的主要能耗单元及主要输入的耗能物质。结果表明:糠醛-乙酰丙酸交叉缩合加氢工艺相比糠醛自缩合加氢工艺、5-羟甲基糠醛自缩合加氢工艺在热耗、氢耗等方面有明显优势。为实现秸秆的全组分利用,提出糠醛-乙酰丙酸交叉缩合加氢联合5-羟甲基糠醛自缩合加氢工艺,根据目前的工艺技术,航油收率可达19.6%。 展开更多
关键词 平台化合物 缩合 加氢 能耗分析 航空替代燃料
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Accurate prediction of the critical heat flux for pool boiling on the heater substrate
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作者 Fengxun Hai Wei Zhu +1 位作者 Xiaoyi Yang Yuan Deng 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第6期476-482,共7页
While the influence of liquid qualities,surface morphology,and operating circumstances on critical heat flux(CHF)in pool boiling has been extensively studied,the effect of the heater substrate has not.Based on the for... While the influence of liquid qualities,surface morphology,and operating circumstances on critical heat flux(CHF)in pool boiling has been extensively studied,the effect of the heater substrate has not.Based on the force balance analysis,a theoretical model has been developed to accurately predict the CHF in pool boiling on a heater substrate.An analytical expression for the CHF of a heater substrate is obtained in terms of the surface thermophysical property.It is indicated that the ratio of thermal conductivity(k)to the product of density(ρ)and specific heat(cp)is an essential substrate property that influences the CHF.By modifying the well-known force-balance-based CHF model(Kandlikar model),the thermal characteristics of the substrate are taken into consideration.The bias of predicted CHF values are within 5%compared with the experimental results. 展开更多
关键词 boiling heat transfer kandlikar model critical heat flux heater substrate
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