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造纸废水处理中化学污泥与好氧生化污泥的特性研究
被引量：
2
1
作者
杨晓前
《湖南造纸》
2015年第3期24-26,共3页
污泥处置是污水处理不可缺少的一部分,其目的是减量化、稳定化和资源化。高级氧化技术对水体中有毒、有害、难降解的污染物具有较强的处理优势,但也同样存在污泥问题,若不能得到妥善处置,会造成二次污染问题。试验以广西某蔗渣制浆厂现...
污泥处置是污水处理不可缺少的一部分,其目的是减量化、稳定化和资源化。高级氧化技术对水体中有毒、有害、难降解的污染物具有较强的处理优势,但也同样存在污泥问题,若不能得到妥善处置,会造成二次污染问题。试验以广西某蔗渣制浆厂现有污水处理后的好氧出水为研究对象,采用Fenton试剂深度处理后,对所产生的化学污泥与好氧生化污泥的特性进行了对比研究。结果表明,化学污泥沉降性能比好氧生化污泥要好,但化学污泥中有机物比好氧生化污泥中有机物种类少,主要是以醇类、酯类和有机酸为主。两种污泥中主要的金属都是Fe和Al,但是化学污泥和好氧生化污泥中Fe和Al的含量有着很大的差别。
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关键词
化学污泥
好氧污泥
有机物
金属离子含量
沉降性能
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职称材料
三火花塞点火系统对混动专用发动机稀燃性能影响试验研究
被引量：
3
2
作者
闫博文
Benjamin Waters
+4 位作者
Ken Pendlebury
胡铁刚
张家祥
杨晓前
蒲运平
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2023年第11期2139-2147,2185,共10页
基于一台三缸1.5TGDI增压直喷发动机研究了三火花塞点火均质稀燃对发动机性能的影响。结果表明:三火花塞可有效拓展稀燃极限,压缩比15时,采用三火花塞在2000 r/min、8 bar BMEP的特征工况点可实现lambda 1.95的稳定燃烧,最低油耗相比单...
基于一台三缸1.5TGDI增压直喷发动机研究了三火花塞点火均质稀燃对发动机性能的影响。结果表明:三火花塞可有效拓展稀燃极限,压缩比15时,采用三火花塞在2000 r/min、8 bar BMEP的特征工况点可实现lambda 1.95的稳定燃烧,最低油耗相比单火花塞降低约5 g/(k W·h),NO_(x)原始排放可降低至约50×10^(-6),此时lambda受增压能力限制难以进一步增加;压缩比增加至16所能实现的最低油耗相比压缩比15改善不明显,且稀燃极限有所下降。三火花塞对爆震倾向改善作用较小,但可显著加快稀混合气的燃烧速率,相同lambda条件下其燃烧持续期相比单火花塞可缩短约3-6℃A,lambda 1.95时的燃烧持续期相比当量燃烧仅增加约2℃A。通过对潜在最高热效率的研究表明,采用三火花塞设计可在压缩比15条件下最终实现45.02%的有效热效率。
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关键词
三火花塞
混动专用发动机
均质稀燃
热效率
NOX排放
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职称材料
题名
造纸废水处理中化学污泥与好氧生化污泥的特性研究
被引量：
2
1
作者
杨晓前
机构
南宁糖业股份有限公司
出处
《湖南造纸》
2015年第3期24-26,共3页
文摘
污泥处置是污水处理不可缺少的一部分,其目的是减量化、稳定化和资源化。高级氧化技术对水体中有毒、有害、难降解的污染物具有较强的处理优势,但也同样存在污泥问题,若不能得到妥善处置,会造成二次污染问题。试验以广西某蔗渣制浆厂现有污水处理后的好氧出水为研究对象,采用Fenton试剂深度处理后,对所产生的化学污泥与好氧生化污泥的特性进行了对比研究。结果表明,化学污泥沉降性能比好氧生化污泥要好,但化学污泥中有机物比好氧生化污泥中有机物种类少,主要是以醇类、酯类和有机酸为主。两种污泥中主要的金属都是Fe和Al,但是化学污泥和好氧生化污泥中Fe和Al的含量有着很大的差别。
关键词
化学污泥
好氧污泥
有机物
金属离子含量
沉降性能
分类号
X793 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
三火花塞点火系统对混动专用发动机稀燃性能影响试验研究
被引量：
3
2
作者
闫博文
Benjamin Waters
Ken Pendlebury
胡铁刚
张家祥
杨晓前
蒲运平
机构
重庆长安汽车股份有限公司动力研究院
长安英国研发中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2023年第11期2139-2147,2185,共10页
基金
重庆市技术创新与应用发展专项和中国内燃机学会青年人才托举计划资助。
文摘
基于一台三缸1.5TGDI增压直喷发动机研究了三火花塞点火均质稀燃对发动机性能的影响。结果表明:三火花塞可有效拓展稀燃极限,压缩比15时,采用三火花塞在2000 r/min、8 bar BMEP的特征工况点可实现lambda 1.95的稳定燃烧,最低油耗相比单火花塞降低约5 g/(k W·h),NO_(x)原始排放可降低至约50×10^(-6),此时lambda受增压能力限制难以进一步增加;压缩比增加至16所能实现的最低油耗相比压缩比15改善不明显,且稀燃极限有所下降。三火花塞对爆震倾向改善作用较小,但可显著加快稀混合气的燃烧速率,相同lambda条件下其燃烧持续期相比单火花塞可缩短约3-6℃A,lambda 1.95时的燃烧持续期相比当量燃烧仅增加约2℃A。通过对潜在最高热效率的研究表明,采用三火花塞设计可在压缩比15条件下最终实现45.02%的有效热效率。
关键词
三火花塞
混动专用发动机
均质稀燃
热效率
NOX排放
Keywords
triple spark plug system
dedicated hybrid engine
homogeneous lean combustion
thermal efficiency
NOx emission
分类号
U467.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
造纸废水处理中化学污泥与好氧生化污泥的特性研究
杨晓前
《湖南造纸》
2015
2
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职称材料
2
三火花塞点火系统对混动专用发动机稀燃性能影响试验研究
闫博文
Benjamin Waters
Ken Pendlebury
胡铁刚
张家祥
杨晓前
蒲运平
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2023
3
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职称材料
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