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题名一次制动模式列控方式缩短列车追踪间隔的探讨
被引量：5
- 1
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作者
杨成和
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机构
中国中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《交通运输工程与信息学报》
2008年第1期20-24,30,共6页
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文摘
本文对列车追踪间隔计算方法进行了探讨,分析影响列车追踪间隔因素,对缩短列车追踪间隔的途径进行了研究,提出了可采用较大的制动率、尽量紧凑布置咽喉区、采用较大号码的道岔、分级解锁等途径缩短列车追踪间隔。
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关键词
追踪间隔
制动因素
信号制式
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Keywords
Train headway, brake factors, signaling mode
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分类号
U121
[交通运输工程]
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题名城市轨道综合交通换乘分析
- 2
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作者
杨成和
刘福华
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《高速铁路技术》
2011年第6期32-34,共3页
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文摘
在我国人口高度密集的大中城市,综合运输系统无疑是城市重要的、多层次的、多目标的复杂的子系统。其中,城市交通换乘是连接多种运输方式的重要纽带,文章以成灌铁路为例,通过分析高峰时期客流所确定的开行方案,以高速铁路与地铁2种运输方式为切入点,探讨城市综合交通换乘的策略。
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关键词
城市轨道
综合运输
节点换乘
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Keywords
urban rail
integrated transportation
node transfer
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分类号
TU984.19
[建筑科学—城市规划与设计]
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题名事故树分析法在盲炮事故原因中的应用研究
被引量：4
- 3
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作者
杨成和
方宁
左宇军
孙俊鹏
缪玉松
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机构
大连经济技术开发区金源爆破工程有限公司
贵州大学矿业学院
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出处
《山西建筑》
2014年第31期256-257,共2页
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基金
国家科技支撑计划(项目编号:2012BAB08B06)
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文摘
在全面分析影响爆破盲炮事故因素的基础上,采用事故树分析法求解得到影响盲炮的各基本事件的最小割集,通过计算基本事件的结构重要度,确定了盲炮事故的主要因素,并针对各因素提出了相应的安全预防措施,对降低盲炮事故发生具有指导意义。
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关键词
事故树分析法
爆破盲炮
最小割集
安全措施
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Keywords
fault tree analysis
blasting blind shots
minimum cuts
safety measures
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分类号
TU751.9
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名厦深线与广梅汕铁路运输组织分工探讨
被引量：1
- 4
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作者
崔衍渠
杨成和
王万鑫
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机构
铁道第二勘察设计院站场勘察设计处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2005年第10期103-104,共2页
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文摘
对新建厦深线引入汕潮揭地区提出3个方案:引入既有车站方案、集中新建车站方案和分散新建车站方案。同时对厦深线与广梅汕线的运输组织分工方案进行比选,经综合分析,推荐既有站办理厦深线始发终到旅客列车和货物列车技术作业,新建车站办理厦深线通过列车技术作业的集中新建车站方案。
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关键词
铁路
厦深线
广梅汕铁路
运输组织
分工
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分类号
U292.18
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名利用铁路开行市域列车可持续运营研究
被引量：6
- 5
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作者
张金阁
杨成和
刘永欣
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《现代城市轨道交通》
2018年第12期1-5,共5页
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文摘
在我国大力发展城市群背景下,利用铁路开行市域列车是解决都市圈内部交通的经济可行的办法,但市域列车与干线列车共线运行存在一系列不可持续的问题。结合成都和重庆市域列车开行方案的编制,在分析市域列车运输组织特征的基础上,从保持合理的市域列车服务水平的角度,对利用铁路开行市域列车实现可持续发展的途径进行研究。通过重庆市利用铁路开行市域列车的案例,说明该思路是可行的,期望能对其他类似都市圈开行市域列车提供借鉴和参考。
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关键词
都市圈
利用铁路开行市域列车
可持续运营
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Keywords
metropolitan area, running suburbantrains by railway, sustainable operation
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分类号
U293.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名成都都市圈铁路公交化品质提升研究
被引量：4
- 6
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作者
胡晓丹
杨成和
任冲
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《高速铁路技术》
2023年第5期81-87,共7页
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基金
中铁二院工程集团有限责任公司2021年科技开发计划项目(KSNQ212032)。
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文摘
聚焦新型城镇化发展要求,应积极有序推进都市圈市域(郊)铁路高质量发展。立足成都都市圈发展阶段,市域(郊)铁路发展仍应以利用铁路资源开行市域(郊)列车为主,新建市域(郊)铁路为辅。通过实地调查和分析,剖析目前成都铁路公交化面临的关键问题,借鉴国内外铁路公交化运营实践案例,从网络化构建、优化开行方案、枢纽交通衔接一体化、乘客出行便捷度以及票务互联互通等方面提出建议,以期探索出适应都市圈铁路公交化高质量、可持续发展的服务模式。
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关键词
成都都市圈
铁路公交化
品质提升
优化建议
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Keywords
Chengdu Metropolitan Area
railway high-frequency operation
quality improvement
optimization suggestions
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分类号
U293.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名超小净距隧道单双层预裂爆破振动研究
被引量：4
- 7
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作者
方宁
杨成和
孙俊鹏
马玉罄
缪玉松
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机构
大连经济技术开发区金源爆破工程有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2015年第7期58-60,共3页
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基金
国家科技支撑计划项目(2012BAB08B06)
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文摘
受空间资源的影响,隧道净距逐渐减小,如何保证超小净距隧道爆破施工安全,降低爆破振动对中间岩柱的影响是隧道工作者的重点研究对象。针对前陡泉隧道0.61 m超小净距爆破施工状况,分别应用单层、双层预裂爆破方案,对比分析振动实测数据,得出双层预裂爆破技术相比单层预裂降振率达53.75%,通过回归分析得出双层预裂爆破对振动传播规律的影响,达到了预期的爆破效果。
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关键词
超小净距
预裂爆破
减振
隧道爆破
爆破振动监测
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分类号
U455.6
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名电分相对CBTC系统追踪间隔时间影响研究
被引量：1
- 8
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作者
黄辉林
崔衍渠
潘琢
杨成和
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
中国中铁“一带一路”互联互通研究中心
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第12期196-201,共6页
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基金
中铁二院工程集团有限责任公司科技开发计划项目(KSNQ212032)。
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文摘
CBTC系统通常应用于直流供电的城市轨道交通系统中,对于采用CBTC列控系统、交流供电制式的城际铁路、市域铁路,亟需对接触网电分相区域对追踪间隔时间的影响进行定性、定量研究;分别对区间和车站附近分析了追踪间隔时间计算方法,构建追踪间隔时间计算模型,分析影响追踪间隔的主要因素为追踪距离和追踪速度;在此基础上,为防止CBTC系统移动授权位置落入分相区导致掉分相事故,提出分相防护区的设置方法并分析移动授权在分相防护区的转换原理;详细分析分相防护区引入后对系统追踪间隔时间的影响原理,并对追踪间隔时间计算模型进行修正,建立电分相区域追踪间隔时间计算模型;分析系统降级为点式ATP或人工驾驶后备模式时,列车能够顺利通过分相区并提出对电分相设置的相关建议;以深惠城际大鹏支线城际铁路为例,采用电分相区域追踪间隔时间计算模型,结合牵引计算软件对分相区域的区间追踪间隔时间和车站间隔时间进行计算,结果表明,设置分相防护区后,该区域系统追踪间隔时间均小于2min,能够实现列车追踪间隔时间小于2.5min的既定目标,满足系统设计能力要求。
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关键词
CBTC
电分相
追踪间隔
分相防护区
城际铁路
市域铁路
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Keywords
CBTC
phase separation
tracking interval
split-phase protection zone
intercity railway
regional urban railway
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分类号
U231.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名基于双层规划模型的高速铁路社会定价方法研究
- 9
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作者
丁昌星
许旺土
杨成和
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机构
厦门大学
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《高速铁路技术》
2021年第5期31-35,45,共6页
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基金
中铁二院工程集团有限责任公司科技开发计划(KSNQ202053)。
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文摘
票价是旅客选择出行方式的决定因素之一,合理定制高速铁路票价具有重大意义。本文在高速铁路定价的双层规划模型中考虑社会因素,把社会福利因素添加至上层规划模型中,将社会福利最大化作为上层规划的目标,将旅客广义出行费用最低作为下层规划的目标,并采用灵敏度分析法求解,得到使社会福利最大化的票价。然后采用模型对成渝通道内成渝中线高速铁路二等座的社会定价水平进行分析,为成渝中线高速铁路开通运营后的票价定制提供参考。
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关键词
高速铁路
双层规划模型
社会定价水平
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Keywords
high-speed railway
bi-level programming model
social pricing level
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分类号
F532.5
[经济管理—产业经济]
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题名提速线路旅客列车成组开行对扣除系数的影响研究
被引量：1
- 10
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作者
魏德勇
王进勇
杨成和
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出处
《科学技术通讯》
2005年第1期12-15,共4页
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文摘
繁忙干线速度提高，按行车量成组开行旅客列车是一种比较理想的行车组织模式。本文在分析旅客列车成组开行的基本条件的基础上，对其扣除系数进行研究，得出成组开行前后旅客列车扣除系数的变化，针对福厦线，分析计算结果并给出福厦线旅客列车扣除系数的参考值。
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关键词
成组
提速线路
旅客列车扣除系数
行车组织模式
基本条件
计算结果
福厦线
线速度
参考值
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分类号
U272.5
[机械工程—车辆工程]
U211.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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