期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
尾涡流场雷诺应力数值模拟研究
被引量：
2
1
作者
张明华
李坤
+3 位作者
王菁
杨思路
薛明晖
刘薇
《航空计算技术》
2017年第6期65-68,共4页
通过ANSYS FLUENT,基于湍流涡粘模型中的S-A模型、k-ωSST模型和Realizable k-ε模型对NACA0012机翼的尾涡流场进行数值模拟,采用Boussinesq估算法提取了雷诺应力,对比分析了3种模型数值计算。结果发现:Realizable k-ε模型能很好地模...
通过ANSYS FLUENT,基于湍流涡粘模型中的S-A模型、k-ωSST模型和Realizable k-ε模型对NACA0012机翼的尾涡流场进行数值模拟,采用Boussinesq估算法提取了雷诺应力,对比分析了3种模型数值计算。结果发现:Realizable k-ε模型能很好地模拟涡核处的湍动能和湍涡粘性;S-A模型不能用于模拟雷诺正应力,Realizable k-ε和k-ωSST模型模拟涡核处的雷诺正应力的变化取决于涡核处湍动能的变化情况;S-A模型模拟出在涡核附近雷诺切应力存在正负波瓣,而Realizable k-ε和k-ωSST模型在涡核处几乎不存在雷诺切应力值。
展开更多
关键词
翼尖涡
数值模拟
湍流模型
涡核
雷诺应力
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
尾涡流场雷诺应力数值模拟研究
被引量：
2
1
作者
张明华
李坤
王菁
杨思路
薛明晖
刘薇
机构
中国民航大学空中交通管理学院
出处
《航空计算技术》
2017年第6期65-68,共4页
基金
国家自然科学基金与中国民航基金联合项目资助(U1633109
U1533116)
+1 种基金
中央高校基本科研业务经费专项资金项目资助(3122014B005)
中国民航大学大学生创新创业训练计划项目资助(201710059054)
文摘
通过ANSYS FLUENT,基于湍流涡粘模型中的S-A模型、k-ωSST模型和Realizable k-ε模型对NACA0012机翼的尾涡流场进行数值模拟,采用Boussinesq估算法提取了雷诺应力,对比分析了3种模型数值计算。结果发现:Realizable k-ε模型能很好地模拟涡核处的湍动能和湍涡粘性;S-A模型不能用于模拟雷诺正应力,Realizable k-ε和k-ωSST模型模拟涡核处的雷诺正应力的变化取决于涡核处湍动能的变化情况;S-A模型模拟出在涡核附近雷诺切应力存在正负波瓣,而Realizable k-ε和k-ωSST模型在涡核处几乎不存在雷诺切应力值。
关键词
翼尖涡
数值模拟
湍流模型
涡核
雷诺应力
Keywords
wing tip vortex
numerical simulation
turbulence model
vortex cores
Reynolds stress
分类号
O357.5 [理学—流体力学]
V323.12 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
尾涡流场雷诺应力数值模拟研究
张明华
李坤
王菁
杨思路
薛明晖
刘薇
《航空计算技术》
2017
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
