题名 大型客机机体噪声机理及控制技术
1
作者
王尚 陈斌年 陈国勇 杨小权 翁培奋
机构
上海大学上海市应用数学和力学研究所 上海大学力学与工程科学学院
出处
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期63-78,共16页
基金
国家自然科学基金项目(12372256) 旋翼空气动力学重点实验室开放课题项目(2302ANCL20230101)。
文摘
气动噪声问题不仅是大型客机适航取证的关键技术难题,更是关系到乘客舒适度的重要技术指标。增升装置噪声和起落架噪声是大型客机机体噪声的主要来源。本文针对我国大型客机研制中增升装置噪声和起落架噪声的产生机理及控制关键科学问题,开展噪声源、远场声辐射精细化数值模拟。针对噪声产生机理,发展了近壁面边界涡量流、拟涡能流等涡动力学过程与涡声理论相结合的噪声源分析方法;针对机体噪声控制难题,提出了缝翼凹腔小尺度波纹噪声控制方法和起落架支杆大尺度波纹噪声控制方法。数值模拟结果表明:缝翼凹腔是增升装置的重要噪声源之一;中低频噪声和纯音峰值主要来自缝翼凹腔和主翼前缘,后缘襟翼对噪声的贡献相对较小;起落架尾迹区域和轮胎空腔区域存在大量、复杂的大尺度湍流涡结构,是起落架的主要噪声源,起落架各部件噪声特性基本呈现宽频特性,支柱部件辐射噪声最大,轮胎次之,中间的连轴部件和扭杆部件辐射噪声相对较小;缝翼凹腔波纹噪声控制方法兼具减阻和降噪功效;起落架大尺度波纹噪声控制方法能有效降低远场辐射噪声。本文研究内容可为增升装置气动与噪声一体化设计、起落架降噪设计等提供技术支撑。
关键词
机体噪声 增升装置 起落架 噪声机理 噪声控制
Keywords
airframe noise high lift device landing gear noise mechanism noise control
分类号
O355
[理学—流体力学]
题名 悬停旋翼无粘流场数值模拟中的多重网格方法
被引量：5
2
作者
杨小权 杨 爱明翁培奋
机构
复旦大学力学与工程科学系 上海大学上海市应用数学和力学研究所
出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第5期608-615,共8页
基金
上海市自然科学基金(09ZR1411400)
文摘
发展了一种基于不同空间离散格式的多重网格算法,并应用于悬停旋翼无粘绕流的Euler方程数值模拟。由于悬停旋翼流场中存在不可压区域,同时旋翼尾涡系统的发展需要较长的时间,使得旋翼流场的收敛速度远低于固定翼流场,因此研究旋翼流场的多重网格算法具有重要意义。空间离散采用了Roe s FDS格式和Jameson中心有限体积格式,时间推进应用了五步Runge-Kutta方法。采用多重网格V循环方式,对一跨声速悬停旋翼无粘流场进行了数值计算。计算结果表明:多重网格算法可以显著加速悬停旋翼无粘流场的数值计算收敛速度;无论在激波分辨率还是在计算精度上,Roe s FDS格式都优于JST格式。
关键词
悬停旋翼 Roe格式 JST格式 多重网格 EULER方程
Keywords
helicopter rotor in hover Roe scheme JST scheme multigrid euler equations
分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 基于时间谱方法的振荡翼型非定常粘性绕流数值模拟
被引量：1
3
作者
程苏堃 杨小权 杨 爱明
机构
复旦大学力学与工程科学系
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2013年第5期670-675,共6页
基金
国家自然科学基金(11172070)
文摘
采用时间谱方法求解周期性非定常Navier-Stokes方程,对绕振荡翼型非定常粘性流动进行了数值模拟研究。方程中对流项离散采用Roe′s FDS格式,时间项采用基于时间谱方法的傅里叶表达式离散,并引入伪时间项。为提高计算效率,时间推进采用隐式BLU-SGS方法。对绕振荡NACA0012翼型的亚声速和跨声速非定常粘性绕流进行数值模拟,计算结果与实验值吻合很好。
关键词
周期性非定常流动 时间谱方法 振荡翼型
Keywords
time-periodic unsteady flow time spectral method pitching airfoil
分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 煤泥水自动加药系统模糊控制策略的设计
4
作者
杨小权 李琅琅 柳建华
机构
国能榆林能源有限责任公司
出处
《煤炭加工与综合利用》
CAS
2024年第3期14-17,共4页
文摘
通过分析煤泥水沉降试验数据和煤泥水沉降的特点,提出药剂添加的控制策略和方法,采用前馈—反馈模糊控制策略自动控制煤泥水系统的加药量,并对该控制方法进行了详细阐述和设计,优化了自动加药系统的控制算法,使絮凝剂的添加量更加准确。
关键词
选煤厂 自动加药系统 系统模糊控制 控制策略
Keywords
coal preparation plant automatic dosing system system fuzzy control control strategy
分类号
TD946.2
[矿业工程—选矿]
题名 调控燃烧室燃料初始分布建立稳定旋转爆轰波的方法
被引量：1
5
作者
雷知迪 陈正武 杨小权 李孝伟 丁珏 翁培奋
机构
上海大学上海市应用数学和力学研究所 中国空气动力研究与发展中心气动噪声控制重点实验室 上海大学现代飞行器空气动力学研究中心
出处
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期1-11,共11页
基金
国家自然科学基金（11472167,11702329） 气动噪声控制重点实验室开放课题（ANCL20180103）
文摘
旋转爆轰发动机具有比传统航空航天发动机更高的燃烧效率,近年来引起人们的关注。其中,点火启动过程尤为重要。为达到一次点火就能在燃烧室内建立稳定旋转爆轰波的目的,本文提出通过控制点火前燃料初始分布来建立稳定旋转爆轰波的方法,并基于纳维-斯托克斯方程与10组分27可逆反应基元化学反应模型的数值模拟验证了该方法的可行性。对旋转爆轰波传播特性的研究表明,燃料在发动机燃烧室中的分布是影响旋转爆轰波建立的关键。在燃料喷注压力较低时此影响尤为明显,它决定了爆轰波发展第一周期内波前燃料层厚度。而波前燃料层与波的稳定传播密切相关。基于该方法,本文对燃烧室初始流速为360 m/s,喷注总压0.4 MPa的旋转爆轰发动机实现了点火至稳定爆轰,得到的爆轰波传播平均速度为1 604 m/s,频率为5 347.6 Hz。此外,燃料初始填充率作为燃料初始分布的量化指标,文中给出了它建立稳定旋转爆轰时的临界范围。
关键词
旋转爆轰发动机 起爆方法 燃料初始分布 燃料喷注压力 爆轰稳定性
Keywords
rotating detonation engine ignition technique fuel initial distribution fuel injection pressure detonation stability
分类号
O389
[理学—流体力学]
题名 选煤厂煤泥水系统智能压滤技术应用研究
6
作者
李博 杨小权 乔少利
机构
国能榆林能源郭家湾煤矿
出处
《矿业安全与环保》
北大核心
2024年第6期200-204,共5页
文摘
针对选煤厂尾煤压滤环节处理工艺灵活性大、工艺复杂、人工经验依赖严重等问题,结合压滤机入料桶自动补料、压滤机自动判断进料结束、压滤机启停台数自动推荐、压滤机与加压过滤机自动排队卸料、加压过滤机煤饼厚度自动监控等控制方法,进行选煤厂智能压滤控制技术研究。结果表明:应用智能压滤控制技术后,压滤系统日平均压滤板数由系统实施前的285提高到320,压滤效率提高了12%,减少了岗位工作量,大大降低了人力成本。
关键词
选煤厂 压滤系统 自动补料 自动结束进料 启停台数自动推荐 排队卸料 煤饼厚度监控
Keywords
coal preparation plant pressure filtration system automatic feeding automatic end of feeding automatic recommendation of the number of units to start and stop queued unloading coal cake thickness monitoring
分类号
TD926.2
[矿业工程—选矿]
题名 哥廷根学派的发展历程
被引量：3
7
作者
刘沛清 杨小权
机构
北京航空航天大学陆士嘉实验室 中国商飞上海飞机设计研究院
出处
《力学与实践》
北大核心
2018年第3期339-343,共5页
文摘
哥廷根学派于19世纪初发源于德国的哥廷根大学。德国著名数学家和流体力学家高斯开创了哥廷根数学学派时代,他把现代数学提高到一个新的水平。到19世纪末,哥廷根大学出了一位知名的数学家菲利克斯·克莱因,他除了在纯粹数学上的成就外,还大力提倡应用数学,成为哥廷根数学学派和哥廷根应用力学学派的领袖。年仅29岁的世界流体力学大师普朗特因发表了著名的边界层理论而成为哥廷根应用力学学派的创始人和推动者。普朗特杰出的学生美籍科学家冯·卡门把应用力学从德国带到美国,这是哥廷根学派的传承和发扬光大。以陆士嘉、钱学森、郭永怀、钱伟长和周培源为代表的中国科学家先后在普朗特和冯·卡门实验室学习和工作,他们回国后在空气动力学、流体力学等应用力学领域取得了举世的成就,为中国的力学发展奠定了坚实基础,为中国航空航天技术事业的发展做出了卓越贡献。哥廷根学派最重要的科研思想是:一切从实际出发,通过观察分析物理现象,总结和提炼规律形成理论继而达到解决实际问题的目的,这种认识和探索自然规律的核心是,理论与实际紧密结合,科学与技术的紧密结合。
关键词
哥廷根学派 流体力学 空气动力学
分类号
V211
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 几种自动化保护装置在大柳塔洗煤厂的应用
被引量：2
8
作者
杨小权 刘宪国
机构
神华集团神东煤炭公司 煤炭工业邯郸设计研究院
出处
《煤炭工程》
北大核心
2004年第5期47-48,共2页
文摘
神华集团煤炭洗选加工中心以用人少、效率高在国内煤炭洗选加工行业著称 ,除了它先进的企业管理理念外 ,设备的高度自动化运行和监测是其中的一个关键因素 ,通过多年的探索和实践 ,论文总结介绍了几种机电设备自动化保护装置在大柳塔选煤厂的具体应用 。
关键词
堵塞开关 皮带打滑 物料探测 断链检测
分类号
TD679
[矿业工程—矿山机电]
题名 大柳塔选煤厂实现多台设备集中润滑的实践
被引量：5
9
作者
杨小权 郑均笛
机构
神东煤炭公司大柳塔选煤厂 煤炭工业西安设计研究院
出处
《煤炭加工与综合利用》
CAS
2004年第1期21-22,共2页
文摘
介绍了大柳塔选煤厂对多台设备通过PLC实现集中润滑的实践 ,论述了润滑泵站及PLC端子电路的工作原理和使用效果 。
关键词
选煤厂 设备 PLC 集中润滑 润滑泵站 煤炭行业 润滑油 润滑系统
分类号
TD45
[矿业工程—矿山机电]
TD94
[矿业工程—选矿]
题名 基于超声技术检测煤泥水浓度的 设计及应用
被引量：2
10
作者
杨小权 李博 乔少利
机构
国能榆林能源有限责任公司洗选中心
出处
《中国煤炭》
2023年第10期88-94,共7页
文摘
在煤泥水回收利用处理过程中需要依据煤泥水的浓度来调整化学药剂的用量,而药剂量的使用对煤泥水的处理效果具有直接影响,从而影响整个工艺流程。因此,基于超声波衰减检测技术设计出了超声波在线浓度检测仪,利用超声波在线浓度检测仪对浓缩机的入料及底流的煤泥水浓度进行检测,进而更加科学合理地调控浓缩工艺中药剂的使用量,并在国能榆林能源郭家湾选煤厂进行了现场应用;应用结果表明,该浓度检测方案运转可靠,与人工检测的煤泥水浓度相比平均检测误差小于7.183 g/L,满足检测精度要求。
关键词
选煤厂 煤泥水浓度 超声波在线浓度仪 现场应用
Keywords
coal preparation plant slime water concentration ultrasonic online concentration meter field application
分类号
TD94
[矿业工程—选矿]
题名 用隐式高精度间断伽辽金方法模拟可压层流和湍流
被引量：7
11
作者
党亚斌 刘凯礼 孙一峰 杨小权
机构
中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2018年第3期535-541,共7页
基金
国家自然科学基金青年基金(11702329) 空气动力学国家重点实验室开放课题(SKLA201602)
文摘
为了提高隐式高阶间断伽辽金数值方法的稳定性,发展了一种基于解析精确Jacobian矩阵的GMRES隐式方法,用于求解可压缩层流和湍流问题。在GMRES的求解中,无黏通量和黏性通量的Jacobian矩阵采用链式法则解析精确求解,并用于线性系统方程的LU-SGS预处理和GMRES矩阵矢量生成;与此同时,对修正的负Spalart-Allmaras湍流模型的生成源项进行了修正,以避免隐式化求导时出现非物理解。通过典型层流和湍流算例对发展的方法进行了验证,研究结果表明:基于精确Jacobian矩阵的隐式GMRES方法,不仅能够提高隐式高精度间断伽辽金方法计算的稳定性,而且还能够提高计算效率。
关键词
间断伽辽金方法 精确Jacobian GMRES 层流 湍流
Keywords
discontinuous Galerkin method exact Jacobian GMRES laminar flow turbulentflow
分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 民用飞机低速俯仰力矩特性改善研究
被引量：1
12
作者
钟园 杨小权 刘凯礼 吴大卫 司江涛
机构
中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2019年第4期569-577,共9页
基金
国家重点基础研究发展计划(1234AB5678) 上海市青年科技英才杨帆计划(15YF1415000)
文摘
针对某民用尾吊飞机低速时俯仰力矩上仰的情况,研究了一种新型的改善措施--内侧缝翼截短。采用数值模拟方法对其基本着陆构型以及改善措施的气动特性进行研究,给出了在大迎角下工作的流场特征,分析了改善措施改善俯仰力矩特性的流动机理,并对改善措施对发动机进气畸变的影响进行了评估。研究结果表明:低速俯仰力矩形态取决于机翼的分离位置;分离从外侧开始会使飞机"抬头",分离从内侧开始会使飞机"低头";平尾提供的俯仰力矩决定了总的俯仰力矩;分离从内侧开始使飞机"低头"的主要原因是降低了机翼对平尾的下洗;改善措施在失速迎角内不会对尾吊飞机的发动机进气产生影响。
关键词
俯仰力矩 低速 民用飞机 数值模拟 机理
Keywords
pitching moment low speed civil aircraft numerical simulation mechanism
分类号
V221.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
