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题名基于ABAQUS串列立管碰撞的有限元分析
被引量：4
- 1
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作者
杨尊儒
白兴兰
谢永和
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机构
浙江海洋大学船舶与海洋工程学院
浙江海洋大学浙江省近海海洋工程技术重点实验室
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2017年第6期196-200,共5页
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基金
国家自然科学基金(51679217)
浙江省自然科学基金(LZ15E090001)
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文摘
以两串列立管碰撞为研究对象,运用有限元分析软件ABAQUS,考虑水耦合作用研究串列立管的局部碰撞行为。通过模拟立管碰撞前的静态弯曲和动态碰撞过程,将静态分析的结果导入动态分析步中,从单一因素方面分析碰撞速度、立管夹角、内压对立管碰撞应力的影响,并将考虑水耦合作用和不考虑水耦合作用的应力变化情况进行了对比分析。结果表明:在给定工况下,两立管发生多次碰撞,考虑水耦合作用时,立管碰撞产生的应力较小。在分别考虑和不考虑水耦合时,碰撞速度、夹角、内压对立管应力变化的影响是不同的,初始碰撞产生的应力随碰撞速度的增大而增大,存在某一适当的夹角和内压值,使立管较为安全,可以避免立管遭受撞击而发生破坏,为立管群的排列布置提供参考。
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关键词
海洋立管
碰撞
重启动分析
水耦合
有限元分析
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Keywords
marine riser
collision
restart analysis
riser-water coupling
finite element analysis
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分类号
TU311.3
[建筑科学—结构工程]
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题名90m自升式海上平台液压升降系统仿真分析
被引量：1
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作者
金豁然
李德堂
胡星辰
魏卓
杨尊儒
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机构
浙江海洋学院船舶与海洋工程学院
浙江省近海海洋工程技术重点实验室
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出处
《船舶与海洋工程》
2016年第3期10-15,26,共7页
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基金
2014年国家海洋经济创新发展区域示范项目
舟山市科技计划项目(2014C41013)
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文摘
利用AMEsim软件对90m自升式海上平台液压升降系统建模。通过给定模拟信号,针对平台安全需求,对平台额定、预压和提升齿轮失效升降工况进行仿真,重点分析了液压系统中马达的性能。仿真结果表明:在预压工况和单只提升齿轮失效工况下,液压系统运行安全平稳,各马达的性能均能满足要求,拥有足够的扭矩和转速,能够安全可靠地驱动提升齿轮同步动作,带动平台主体或桩腿工作,验证了该系统设计的合理性。
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关键词
海上平台
AMESIM软件
液压升降
提升齿轮失效
预压载
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Keywords
offshore platform
AMEsim
hydraulic lift
lifting gear failure
pre-loading
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分类号
U674.381
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名航道疏浚淤泥管中固化处理试验研究
被引量：1
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作者
白兴兰
杨尊儒
魏东泽
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机构
浙江海洋大学船舶与海洋工程学院
浙江省近海海洋工程技术重点实验室
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出处
《水利水电技术》
CSCD
北大核心
2016年第5期134-137,共4页
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基金
浙江省自然科学基金(LY15D060005)
浙江省科技厅公益技术项目(2013C33065)资助
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文摘
基于管中气动输送固化土技术,研制了一套柱塞式管中混合固化试验系统,开展固化剂配制、管道方案设计和试验研究。以水泥、粉煤灰和生石灰作为三掺固化剂配料,水泥用量在3%～5%,可降低成本,提高固化效果。柱塞式管中固化系统以疏浚泥含水率调整装置、压缩空气输入和固化剂注入装置为主要组成部分。在固化剂注入处将输泥管直径扩大1倍作为混合区,根据CFD数值仿真确定混合区的长径比为5.8∶1。通过调整三部分的输入压力,可获得较好的混合效果,有效通过输泥管道输送固化土。该试验系统适合于大体积量固化土制备、输送和高效的处理,可为我国疏浚淤泥的处理提供参考。
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关键词
管中混合固化
疏浚土
柱塞式
固化处理
气动输送
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Keywords
in-pipe mixing
dredged sediment
plunger type
solidified disposal
pneumatic transportation
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分类号
U616.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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