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题名基于反馈近似损伤的振动加速激励设计方法
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作者
冯蕴雯
杨容霁
薛小锋
刘佳奇
高涛
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机构
西北工业大学航空学院
飞行器基础布局全国重点实验室
西安机电信息技术研究所
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出处
《兵工学报》
北大核心
2025年第2期222-239,共18页
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基金
国家自然科学基金项目(51875465)。
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文摘
机电产品高加速剖面制定方法存在剖面关键要素与激励失效机制关联性不明确、故障激发效率低、试验成本高等问题。为打通累积损伤与振动试验剖面关键要素之间的关联机制,提出基于反馈近似损伤的振动加速激励设计方法,通过动态控制损伤增量,实现对振动试验剖面的精细化设计。结合振动损伤机制分析与功率谱密度频域解析技术,量化振动激励与累积损伤之间的映射关系,建立振动激励-损伤对应模型(Vibration Excitation-Damage Corresponding Model,CM-VED),以某型引信振动高加速步进试验为例验证所提方法的有效性。研究结果表明:获得的振动高加速试验剖面较标准固步法破坏极限激发精度提高60%,在保证高激发精度的基础上时间较均分法缩短33.33%;所提CM-VED可为建立激励-损伤对应关系提供理论依据;所提基于反馈近似损伤的振动加速激励设计方法可在保证激发精度的前提下降低试验成本,为机电产品振动高加速试验剖面设计提供技术支撑。
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关键词
高加速试验
近似损伤
振动激励
剖面设计
量化映射
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Keywords
high-acceleration test
approximate damage
vibration excitation
profile design
quantitative mapping
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分类号
TJ301
[兵器科学与技术—火炮、自动武器与弹药工程]
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