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基于视觉的高速公路施工区车路协同系统的驾驶分心
被引量：
3
1
作者
杨家夏
李雪玮
+1 位作者
赵晓华
冯笑凡
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2020年第4期493-502,共10页
为明确车路协同系统(CVIS)对驾驶分心的影响,提升车路协同系统在高速公路施工区场景下的安全应用水平,该文基于驾驶模拟技术搭建车路协同仿真测试平台并开展实验,从注视分配和分心程度两个层面构建指标体系,采用配对T检验和非参数检验...
为明确车路协同系统(CVIS)对驾驶分心的影响,提升车路协同系统在高速公路施工区场景下的安全应用水平,该文基于驾驶模拟技术搭建车路协同仿真测试平台并开展实验,从注视分配和分心程度两个层面构建指标体系,采用配对T检验和非参数检验比较有无车路协同系统条件下各指标的差异。车路协同车载终端人机交互界面(HMI)使用后,驾驶人前方道路注视时间比例与注视次数比显著降低,分心指数及单位分心指数显著升高。结果表明:车路协同HMI会占用驾驶人视觉资源并具有分心隐患。因而,车路协同安全评估及HMI设计优化是必要的。
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关键词
车路协同系统(CVIS)
高速公路施工区
人机交互界面(HMI)
驾驶模拟
视觉特性
驾驶分心
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职称材料
基于雾天高速车路协同模拟驾驶的驾驶人视觉信息加工模式
被引量：
13
2
作者
李雪玮
赵晓华
+2 位作者
李振龙
杨家夏
荣建
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期131-138,148,共9页
为探讨雾天高速公路车路协同系统信息介入对驾驶人视觉信息加工模式的影响,首先,依托驾驶模拟平台设计了车路协同环境下的雾天高速公路驾驶模拟实验,获取驾驶人的视觉行为参数;其次,将前方道路定义为关键兴趣区域,分别提取驾驶人在全局...
为探讨雾天高速公路车路协同系统信息介入对驾驶人视觉信息加工模式的影响,首先,依托驾驶模拟平台设计了车路协同环境下的雾天高速公路驾驶模拟实验,获取驾驶人的视觉行为参数;其次,将前方道路定义为关键兴趣区域,分别提取驾驶人在全局水平及兴趣区域的注视、扫视等显性视觉特性指标,并分析其分布规律;最后,采用因子分析方法获取信息提取因子、感知密度因子及信息搜索因子共3个公因子,以表征雾天高速公路车路协同系统作用下驾驶人的视觉信息加工模式。结果表明,车路协同系统的应用会显著影响驾驶人的扫视行为及对前方道路的视觉资源分配,多元信息的介入改变了原有的信息分布,使驾驶员的信息提取效率提高,信息感知密度降低,信息搜索效率提高。文中研究结果可为车路协同系统人机交互终端的设计及安全应用提供理论参考和技术保障。
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关键词
车路协同
模拟驾驶
雾天预警
视觉信息加工
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职称材料
题名
基于视觉的高速公路施工区车路协同系统的驾驶分心
被引量：
3
1
作者
杨家夏
李雪玮
赵晓华
冯笑凡
机构
交通工程北京市重点实验室(北京工业大学、城市建设学部城市交通学院)
汽车安全与节能国家重点实验室(清华大学)
北方工业大学电气与控制工程学院
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2020年第4期493-502,共10页
基金
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金课题(KF2017)
北京工业大学“国家级大学生创新创业训练计划”项目(GJDC-2020-01-53)。
文摘
为明确车路协同系统(CVIS)对驾驶分心的影响,提升车路协同系统在高速公路施工区场景下的安全应用水平,该文基于驾驶模拟技术搭建车路协同仿真测试平台并开展实验,从注视分配和分心程度两个层面构建指标体系,采用配对T检验和非参数检验比较有无车路协同系统条件下各指标的差异。车路协同车载终端人机交互界面(HMI)使用后,驾驶人前方道路注视时间比例与注视次数比显著降低,分心指数及单位分心指数显著升高。结果表明:车路协同HMI会占用驾驶人视觉资源并具有分心隐患。因而,车路协同安全评估及HMI设计优化是必要的。
关键词
车路协同系统(CVIS)
高速公路施工区
人机交互界面(HMI)
驾驶模拟
视觉特性
驾驶分心
Keywords
cooperative vehicle infrastructure system(CVIS)
freeway work zone
human-machine interface(HMI)
driving simulation
visual characteristics
driving distraction
分类号
U491.25 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于雾天高速车路协同模拟驾驶的驾驶人视觉信息加工模式
被引量：
13
2
作者
李雪玮
赵晓华
李振龙
杨家夏
荣建
机构
北京工业大学交通工程北京市重点实验室
出处
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期131-138,148,共9页
基金
国家国际科技合作专项资助(2017YFE0134500)
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF2017)。
文摘
为探讨雾天高速公路车路协同系统信息介入对驾驶人视觉信息加工模式的影响,首先,依托驾驶模拟平台设计了车路协同环境下的雾天高速公路驾驶模拟实验,获取驾驶人的视觉行为参数;其次,将前方道路定义为关键兴趣区域,分别提取驾驶人在全局水平及兴趣区域的注视、扫视等显性视觉特性指标,并分析其分布规律;最后,采用因子分析方法获取信息提取因子、感知密度因子及信息搜索因子共3个公因子,以表征雾天高速公路车路协同系统作用下驾驶人的视觉信息加工模式。结果表明,车路协同系统的应用会显著影响驾驶人的扫视行为及对前方道路的视觉资源分配,多元信息的介入改变了原有的信息分布,使驾驶员的信息提取效率提高,信息感知密度降低,信息搜索效率提高。文中研究结果可为车路协同系统人机交互终端的设计及安全应用提供理论参考和技术保障。
关键词
车路协同
模拟驾驶
雾天预警
视觉信息加工
Keywords
cooperative vehicle-infrastructure system
simulated driving
fog warning
visual information processing
分类号
U491.25 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
基于视觉的高速公路施工区车路协同系统的驾驶分心
杨家夏
李雪玮
赵晓华
冯笑凡
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2020
3
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职称材料
2
基于雾天高速车路协同模拟驾驶的驾驶人视觉信息加工模式
李雪玮
赵晓华
李振龙
杨家夏
荣建
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
13
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