-
题名浅埋深石灰岩地区岩土工程勘察实例分析
被引量：1
- 1
-
-
作者
张忠坤
杨宝怀
-
机构
河海大学土木工程学院
南京市人民防空公司
-
出处
《水利水电科技进展》
CSCD
1998年第3期57-59,共3页
-
文摘
浅埋深石灰岩地区岩土工程勘察实例分析张忠坤杨宝怀（河海大学土木工程学院南京２１００９８）（南京市人民防空公司南京２１００２４）关键词石灰岩溶洞桩基持力层随着我国工程建设的迅速发展，许多工程项目都会遇到浅埋深石灰岩及其上覆土层的岩土工程问题，因此，加强...
-
关键词
石灰岩
溶洞
桩基
持力层
岩土工程勘察
地基
-
分类号
TU43
[建筑科学—岩土工程]
TU45
[建筑科学—岩土工程]
-
-
题名常州地区盾构施工引起的地表沉降实测数据分析
被引量：2
- 2
-
-
作者
潘俊
孙银娟
胥稳
杨宝怀
左翠凤
王燕芳
-
机构
常州轨道交通发展有限公司
江苏省地质矿产勘查局第一地质队
南京坤拓土木工程科技有限公司
-
出处
《低温建筑技术》
2018年第12期95-99,113,共6页
-
基金
常州地铁科研项目(GD-ZA-16006)
-
文摘
为了解决软土地区盾构掘进过程中参数对地表沉降的影响问题,本文以常州地铁1#线的旅新区间盾构施工实测监测数据为研究对象,结合Peck沉降理论并运用最小二乘法线性回归分析法,分析了盾构掘进过程中各断面横向地表沉降与纵向地表沉降模式,通过计算得到常州地区横向地表沉降模式符合Peck公式,沉降槽宽度系数k的取值范围为0.3～0.65,不同地质条件下纵向地表沉降形态较一致,主要可分为4个阶段。常州地铁全线地表沉降较一致,研究结论可以推广到整个常州地区。
-
关键词
常州地铁
PECK公式
地表沉降
实测数据
数据分析
-
Keywords
Changzhou subway
Peck formula
surface subsidence
measured data
data analysis
-
分类号
TU434
[建筑科学—岩土工程]
-
-
题名轨道交通在建工程临时停工风险分析
被引量：1
- 3
-
-
作者
徐成华
胥稳
杨宝怀
-
机构
江苏省地质矿产局第一地质大队
南京坤拓土木工程科技有限公司
-
出处
《低温建筑技术》
2015年第5期151-153,共3页
-
文摘
近年来,由于城市规模的增大城市交通状况不断恶化,轨道交通工程具有安全、迅捷、容量大等特点,得到了普遍认可,但是由于城市轨道交通工程具有一定的复杂性,因此在建设过程中出现了很多事故,常常被要求临时停工整顿,本文重点阐述了临时停工对基坑工程、隧道工程、桥梁工程的影响,得出了临时停工对城市轨迹交通在建工程的具有一定的风险,如果稍有不慎将产生更大的安全事故。
-
关键词
临时停工
基坑工程
隧道工程
桥梁工程
-
分类号
TU712
[建筑科学—建筑技术科学]
-
