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题名聚磷酸铵阻燃处理对汽车内饰用复合材料性能的影响
被引量：6
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作者
杨学通
高黎
郭文静
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机构
中国林科院木材工业研究所
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出处
《木材工业》
北大核心
2015年第5期10-13,共4页
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基金
国家林业局推广项目"木纤维/麻纤维/合成纤维三元复合材料推广应用"(2012-12)
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文摘
探索水溶性聚磷酸铵阻燃剂对汽车内饰件用木纤维/麻纤维/聚丙烯纤维三元复合材料性能的影响。将复合材料卷材浸渍阻燃剂后,经热压-冷压定型,测试其吸水性、抗弯性能和阻燃性能。结果表明:聚磷酸铵处理后复合材料的吸水性和阻燃性能有所改善,弯曲强度降低,但仍可满足应用要求;燃烧速率降为0,成炭率和极限氧指数有所升高。当板材增重率为43.9%时,极限氧指数超过27%,满足国标GB 50222-1995《建筑内部装修设计防火规范》(2001版)中B2级要求。
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关键词
聚磷酸铵
木/麻/聚丙烯纤维复合材料
物理力学性能
阻燃性能
汽车内饰件
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Keywords
ammonium polyphosphate
wood/jute/PP composites
physical and mechanical properties
fire retardancy
automotive interior trims
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分类号
TQ314.248
[化学工程—高聚物工业]
TB33
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名造纸剩余物制备复合板材可行性研究
被引量：1
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作者
杨学通
郭文静
陈巧花
王正
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机构
中国林业科学研究院木材工业研究所
轻工业杭州机电设计研究院
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出处
《浙江农林大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期954-958,共5页
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基金
国家林业局林业专利产业化推进项目(林业专利2012-1)
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文摘
为了节约资源和保护环境,运用木塑复合刨花板制造技术研究和探讨了将造纸厂生产再生纸所产生的剩余物(主要成分为废纸纤维和塑料)制备复合板材的可行性。将剩余物及填料按不同比例组坯后,在185℃,5 MPa压力下热压12 min(此过程中要适当卸压排气),然后再冷压定型成板,进行性能测试。结果表明:经过配方和工艺的优化,55%剩余物、30%木刨花以及15%回收塑料的配比关系下的复合板材性能最为优异。用回收纸造纸剩余物压制复合板材,实现剩余物再利用是可行的。
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关键词
材料学
回收纸剩余物
力学性能
耐水性
复合板材
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Keywords
hylology
recycled paper processing residue
mechanical property
water resistance
composite board
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分类号
TS653.5
[轻工技术与工程]
S784.53
[农业科学—林学]
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