基于LSTM-PSO-SVM的船用LNG双燃料发动机故障预测 被引量：1

1

作者 姜峰 杨奕飞 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第4期120-126,共7页

针对船用LNG双燃料发动机设备复杂,故障预测效率低、准确度差的问题,提出一种长短期记忆网络与改进粒子群优化算法优化支持向量机融合的预测模型。利用LSTM模型时间序列变化的能力对设备未来的运行状态进行预测,然后采用非线性自适应惯... 针对船用LNG双燃料发动机设备复杂,故障预测效率低、准确度差的问题,提出一种长短期记忆网络与改进粒子群优化算法优化支持向量机融合的预测模型。利用LSTM模型时间序列变化的能力对设备未来的运行状态进行预测,然后采用非线性自适应惯性权重改进PSO算法对SVM参数进行寻优,以提高其寻优能力和收敛速度;改进的LSTM-PSO-SVM融合模型可实现对设备故障状态的快速、准确预测。通过对某船用LNG双燃料发动机的故障预测仿真,结果表明上述模型具有更高的故障识别准确率和更快的识别速度,能够准确预测船用LNG双燃料发动机潜在故障。 展开更多

关键词 长短期记忆网络 改进粒子群优化 支持向量机 故障预测 LNG双燃料发动机

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基于改进VIT神经网络的无人艇电力系统故障诊断

2

作者 郑海山 杨奕飞 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第18期154-158,共5页

为适应无人艇高可靠性和智能运维保障的发展需求,本文提出一种基于改进VIT神经网络模型的无人艇电力系统故障诊断方法,通过改进的注意力机制对模型参数进行求取,降低算法空间的复杂度,且避免模型参数限于局部最优。通过对交流低压无人... 为适应无人艇高可靠性和智能运维保障的发展需求,本文提出一种基于改进VIT神经网络模型的无人艇电力系统故障诊断方法,通过改进的注意力机制对模型参数进行求取,降低算法空间的复杂度,且避免模型参数限于局部最优。通过对交流低压无人艇电力系统进行短路故障仿真建立故障数据集,采用连续小波变换对故障电压序列数据进行特征提取,该特征数据用于训练改进VIT模型,实现无人艇电力系统故障诊断。对改进VIT模型与卷积神经网络CNN、深度收缩残差网络DRSN、VIT模型的故障识别性能进行仿真对比研究,结果表明改进VIT模型具有较高的故障诊断准确度,且受短路故障电阻的变化影响小、适应性更强。 展开更多

关键词 无人艇 电力系统 深度学习 故障诊断 VIT

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CCSDS标准在新一代航天测控系统中的应用研究 被引量：11

3

作者 杨奕飞 丛波 李强 《电讯技术》 2007年第5期166-168,共3页

介绍了CCSDS标准的背景、技术特点、我国航天测控标准的现状与趋势,以及新型号任务对兼容CCSDS标准的需求,分析了现有航天测控设备兼容CCSDS标准的技术条件及进一步功能扩展技术要求。

关键词 CCSDS标准 航天测控 统一系统 兼容性

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航天测控设备智能故障诊断系统设计 被引量：7

4

作者 杨奕飞 周江 周承斌 《电讯技术》 北大核心 2009年第8期54-58,共5页

航天测控设备是个复杂的大系统,为了对设备故障进行快速、准确诊断,基于CBR和RBR混合推理的专家系统诊断方法与基于故障树模型的诊断方法,设计了航天测控设备离线式智能故障诊断系统。详细介绍了基于CBR和RBR混合推理专家系统的层次诊... 航天测控设备是个复杂的大系统,为了对设备故障进行快速、准确诊断,基于CBR和RBR混合推理的专家系统诊断方法与基于故障树模型的诊断方法,设计了航天测控设备离线式智能故障诊断系统。详细介绍了基于CBR和RBR混合推理专家系统的层次诊断结构模型、知识表示方法以及CBR和RBR诊断推理机制,建立了基于故障树的图论模型,给出了基于故障树模型的知识表示方法和诊断推理方法。采用面向对象的方法,系统基于Visual C++和CLIPS环境得到了实现。 展开更多

关键词 航天测控系统 智能故障诊断 故障树 图论模型 专家系统

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基于WBS的船载测控系统效能评估研究 被引量：5

5

作者 杨奕飞 李少华 +2 位作者 戴跃伟 孔建寿 凌晓冬 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2015年第9期13-17,共5页

提出了基于工作结构分解和层次分析法动态权重的效能评估方法,根据系统工作原理、信号流程和任务要求建立工作任务结构分解模型,根据子任务时间逻辑顺序建立活动结构分解模型。子任务效能采用ADC模型进行评估,子任务权重采用层次分析法... 提出了基于工作结构分解和层次分析法动态权重的效能评估方法,根据系统工作原理、信号流程和任务要求建立工作任务结构分解模型,根据子任务时间逻辑顺序建立活动结构分解模型。子任务效能采用ADC模型进行评估,子任务权重采用层次分析法计算,并根据子任务的执行时间区间对每个评估时间点的子任务权重进行动态计算,计算得到的效能时间函数曲线能较好地体现系统效能的动态变化过程。最后给出了评估仿真算例。 展开更多

关键词 测控系统 效能评估 工作结构分解

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船载测控雷达空间目标轨迹仿真生成方法 被引量：4

6

作者 杨奕飞 谢勇 《电讯技术》 2008年第9期71-74,共4页

提出几种典型飞行器轨迹的仿真方法,在分析各种坐标系及相互关系的基础上,给出了船姿、船位、变形模拟数据的计算方法以及船载测控雷达空间目标轨迹的动态仿真生成方法,为船载测控雷达操作手进行仿真训练提供了高度逼真的动态条件。

关键词 航天测控 船载测控雷达 目标轨迹 动态仿真

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基于时间序列预报模型的船摇前馈量计算 被引量：3

7

作者 杨奕飞 王恒 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2009年第10期51-54,共4页

船摇前馈控制是船载雷达克服船摇扰动的主要手段之一,而船摇数据的精确预报是决定船摇前馈补偿量计算精度和补偿效果的关键因素。该文建立了船摇数据的时间序列AR(P)模型,介绍了模型定阶和参数识别方法,给出了船摇数据滤波值和预报值的... 船摇前馈控制是船载雷达克服船摇扰动的主要手段之一,而船摇数据的精确预报是决定船摇前馈补偿量计算精度和补偿效果的关键因素。该文建立了船摇数据的时间序列AR(P)模型,介绍了模型定阶和参数识别方法,给出了船摇数据滤波值和预报值的计算公式。通过对时间序列船摇预报的精度和实时应用性能分析,结果表明该AR(P)模型船摇预报方法可提高一个数量级的精度,并且满足工程应用的实时性要求。在时间序列船摇预报的基础上,最后给出了船摇前馈补偿量的计算方法。 展开更多

关键词 船摇数据 时间序列 预报 前馈补偿

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海基S频段航天测控半实物仿真系统设计 被引量：2

8

作者 杨奕飞 谢勇 《航天控制》 CSCD 北大核心 2010年第5期58-63,共6页

陆、海基统一S频段测控网是我国为适应载人航天任务特殊要求而建立的航天测控骨干网,基于遍布三大洋的远洋航天测量船队实现的海基测控大大提高了对飞船的测控覆盖率。本文仿真系统是根据海基航天测控演练、联调的需要而提出的,明确了... 陆、海基统一S频段测控网是我国为适应载人航天任务特殊要求而建立的航天测控骨干网,基于遍布三大洋的远洋航天测量船队实现的海基测控大大提高了对飞船的测控覆盖率。本文仿真系统是根据海基航天测控演练、联调的需要而提出的,明确了仿真系统的构建原则、组成和功能,给出了海基测控目标轨迹仿真的方法和模型,对目标动态模拟设备的设计与实现进行了具体描述。该仿真系统已应用于新一代远洋航天测量船,在神舟七号载人飞船测控任务准备中发挥了重要作用。 展开更多

关键词 海基 S频段 航天 测控系统 半实物仿真

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面向对象的测控设备故障诊断专家系统的设计与实现 被引量：2

9

作者 杨奕飞 华祖耀 周朝猛 《无线电工程》 2004年第6期26-28,共3页

面向对象技术已越来越多地应用于专家系统的建造中。文章论述了一种基于CLIPS开发的面向对象的船载测控设备故障诊断专家系统的设计与实现,主要介绍了面向对象的知识表示方法,采用CLIPS与Visual C++语言混合编程的系统实现方法,以及CLIP... 面向对象技术已越来越多地应用于专家系统的建造中。文章论述了一种基于CLIPS开发的面向对象的船载测控设备故障诊断专家系统的设计与实现,主要介绍了面向对象的知识表示方法,采用CLIPS与Visual C++语言混合编程的系统实现方法,以及CLIPS与Visual C++的嵌入设计方法。 展开更多

关键词 面向对象 知识表示 故障诊断 专家系统 CLIPS 航天测控系统

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船摇前馈控制补偿效果及优化方法研究 被引量：4

10

作者 杨奕飞 《舰船科学技术》 2009年第8期71-74,共4页

前馈控制是船载雷达隔离船摇的主要手段之一。针对船摇前馈在实际工程应用中补偿效果不理想的问题,通过对前馈复合控制原理、船摇前馈实现方法和效果影响因素的研究,提出了工程实现的优化方法。采用时间序列分析方法进行船摇数据预报可... 前馈控制是船载雷达隔离船摇的主要手段之一。针对船摇前馈在实际工程应用中补偿效果不理想的问题,通过对前馈复合控制原理、船摇前馈实现方法和效果影响因素的研究,提出了工程实现的优化方法。采用时间序列分析方法进行船摇数据预报可以提高近一个数量级的预报精度,从而直接提高船摇前馈补偿量的计算精度和补偿效果。通过在前馈补偿环节中加入自适应设计以实现船摇前馈信息有效平稳地加入控制环路。此外,选择适宜的时机加入船摇前馈也是工程应用的一个重要因素。 展开更多

关键词 前馈控制 船摇预报 补偿效果 自适应

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基于IEM的动力定位PID控制器参数整定 被引量：1

11

作者 杨奕飞 尤奕栋 《电子技术应用》 2018年第5期89-92,102,共5页

由于船舶动力定位控制系统是一个复杂的非线性系统,常规整定的PID参数难以取得理想的控制效果,由此提出将免疫类电磁机制(IEM)算法用于PID控制器的参数自整定。针对类电磁机制(EM)算法易陷入局部最优的缺陷,引入免疫信息处理机制,利用... 由于船舶动力定位控制系统是一个复杂的非线性系统,常规整定的PID参数难以取得理想的控制效果,由此提出将免疫类电磁机制(IEM)算法用于PID控制器的参数自整定。针对类电磁机制(EM)算法易陷入局部最优的缺陷,引入免疫信息处理机制,利用其特有的浓度选择机制保留优良的粒子并通过免疫算子使粒子靠近最优位置。使用IEM、EM和PSO算法整定PID控制器参数,分析结果可以得出IEM算法具有更优的稳定性、更高的收敛精度。最后在IEM-PID和常规PID控制器作用下分别对船舶DP的位置和艏向进行仿真,仿真结果表明,相比常规PID控制器,IEM-PID控制器响应速度更快、稳定性更优、稳态误差更小。 展开更多

关键词 动力定位 PID控制器 类电磁机制算法 免疫算法

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航天测控设备RM综合设计方法

12

作者 杨奕飞 周朝猛 袁诚宏 《无线电工程》 2004年第10期28-31,共4页

论文分析了系统效能的定义及其影响因素,提出了可靠性维修性效能的概念,根据目前航天测控设备研制中 常采用的可靠性维修性参数,建立了测控设备的RM效能模型,并提出了基于该RM效能参数进行可靠性、维修性综合设计分 析的基本方法。最后... 论文分析了系统效能的定义及其影响因素,提出了可靠性维修性效能的概念,根据目前航天测控设备研制中 常采用的可靠性维修性参数,建立了测控设备的RM效能模型,并提出了基于该RM效能参数进行可靠性、维修性综合设计分 析的基本方法。最后,针时目前航天测控设备的特点,提出了提高设备可靠性、维修性综合水平的几种技术途径。 展开更多

关键词 航天测控 测控设备 可靠性维修 维修性 技术途径 综合 RM 效能模型 参数 系统

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船载USB半实物仿真训练系统设计与实现

13

作者 杨奕飞 张忠华 《无线电工程》 2008年第12期50-53,共4页

USB系统是航天测控网的重要组成部分。提出了充分利用USB现有设备,以有线射频闭环方式与新研制的目标动态模拟设备闭环,构建船载USB半实物仿真训练系统的设计方案。给出了海上动态环境下空间目标轨迹的仿真生成和动态修正方法。设计了... USB系统是航天测控网的重要组成部分。提出了充分利用USB现有设备,以有线射频闭环方式与新研制的目标动态模拟设备闭环,构建船载USB半实物仿真训练系统的设计方案。给出了海上动态环境下空间目标轨迹的仿真生成和动态修正方法。设计了目标动态模拟设备,阐述了动态目标距离、速度、角度模拟的原理和实现技术途径。该系统的实现和应用大大提高了航天测控联调、演练和训练水平。 展开更多

关键词 船载 USB 半实物仿真 目标模拟

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基于模糊综合评价的海基测控系统综合效能评估 被引量：6

14

作者 李少华 杨奕飞 凌晓冬 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2016年第12期158-161,共4页

为有效评估海基测控系统的综合效能,首先分析了系统的测控性能特点,采用工作分解结构建立层次结构的评估指标体系,然后引入层次分析法确定指标权重并基于模糊综合评价法构建多级评估模型,最后结合测控任务实例分析并计算出综合效能值。... 为有效评估海基测控系统的综合效能,首先分析了系统的测控性能特点,采用工作分解结构建立层次结构的评估指标体系,然后引入层次分析法确定指标权重并基于模糊综合评价法构建多级评估模型,最后结合测控任务实例分析并计算出综合效能值。仿真结果表明,该方法具有一定的有效性和实用性,可为海基测控设备的系统效能评估提供科学方法和合理的参考依据。 展开更多

关键词 海基测控系统 工作分解结构 层次分析法 模糊综合评价

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基于改进VSG的船舶岸电并网控制策略 被引量：2

15

作者 张磊 杨奕飞 +1 位作者 李士刚 赵磊 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第8期112-117,共6页

在船舶岸电系统中,当船岸并网预同步切换或负载功率变化时,电压、电流的突变及频率扰动等因素直接影响并网后的系统稳定性。针对此问题,提出一种基于二次反馈调节虚拟同步发电机(virtual synchronous generator,VSG)的岸电电源逆变器控... 在船舶岸电系统中,当船岸并网预同步切换或负载功率变化时,电压、电流的突变及频率扰动等因素直接影响并网后的系统稳定性。针对此问题,提出一种基于二次反馈调节虚拟同步发电机(virtual synchronous generator,VSG)的岸电电源逆变器控制策略,在VSG控制算法中的有功频率控制环节增加角速度反馈调节以抑制功率变化,并在转子运动控制器上增加二次的转动惯量反馈调节以稳定频率,从而实现并网过程的平滑切换。对某低压船舶岸电系统的仿真实验分析表明,所提出的改进VSG控制策略能有效抑制并网过程和负载突变时的电压和电流突变,提高了岸电电源频率和功率的稳定性。 展开更多

关键词 船舶岸电 并网控制 改进VSG 频率稳定性

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基于模糊评价和灰色关联度的动力定位系统FMEA方法 被引量：3

16

作者 何祖军 戴三淞 杨奕飞 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第12期134-138,共5页

针对传统FMEA方法存在无法综合评定故障后果,缺乏量化评价指标的局限性。本文以传统的FMEA理论为基础,提出一种基于模糊评价与灰色关联度的动力定位FMEA方法。首先应用模糊集理论来建立评价故障模式下的模糊术语集和相对应的模糊数,再... 针对传统FMEA方法存在无法综合评定故障后果,缺乏量化评价指标的局限性。本文以传统的FMEA理论为基础,提出一种基于模糊评价与灰色关联度的动力定位FMEA方法。首先应用模糊集理论来建立评价故障模式下的模糊术语集和相对应的模糊数,再根据灰色关联理论计算各个故障模式的关联度,最后利用计算结果确定各个故障模式的风险排序。结果表明,相较于传统FMEA,本文方法综合考虑发生频率、严重度和难检测度的权重,更具有有效性和可行性。 展开更多

关键词 模糊理论 灰色关联理论 FMEA 风险排序

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某航天测控雷达的可靠性增长试验方法探析 被引量：3

17

作者 刘洋 杨奕飞 《电子产品可靠性与环境试验》 2005年第2期8-11,共4页

论述了某航天测控雷达的可靠性增长试验,首先指出了单台(套)电子产品实施可靠性增长试验的局限性,在此工程背景下,提出了适用于航天测控雷达可靠性增长的等效试验方法,并运用工程上常用的增长模型——AMSAA模型结合两次联试阶段截尾数... 论述了某航天测控雷达的可靠性增长试验,首先指出了单台(套)电子产品实施可靠性增长试验的局限性,在此工程背景下,提出了适用于航天测控雷达可靠性增长的等效试验方法,并运用工程上常用的增长模型——AMSAA模型结合两次联试阶段截尾数据计算,得到了雷达平均寿命的数学表达式,从而揭示了航天测控雷达在设计定型后装备使用前的调整过程中的可靠性增长规律,最后采用两阶段截尾时刻的平均寿命估计值是否落在指数分布MTBF验证值的置信区间内的检测手段,验证了该方法的正确性。 展开更多

关键词 可靠性增长试验 航天测控雷达 模型 极大似然估计

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船载脉冲雷达目标模拟器精度初步分析 被引量：1

18

作者 袁诚宏 周云德 杨奕飞 《电子工程师》 2003年第10期29-32,共4页

简述了船载脉冲雷达目标模拟器的构成与原理 ,分析了目标模拟器的精度。给出了测试结果和应用效果 。

关键词 船载脉冲雷达 目标模拟器 结构 信号模拟 精度 测角

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S频段微波统一测控系统工作模式扩展 被引量：1

19

作者 崔岩 刘琦 +1 位作者 谢勇 杨奕飞 《电讯技术》 2008年第6期56-58,共3页

针对"嫦娥"1号(CE-1)卫星天线交替覆盖测控站导致"远望"2号S频段微波统一测控系统无法在原有工作模式下完成发射段任务,通过改造现有接收机,构建新的系统工作模式,扩展了系统功能,提高了系统完成任务的能力。

关键词 航天测控 S频段 微波统一测控系统 工作模式扩展

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基于模糊层次评价法的动力定位系统综合评价 被引量：2

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作者 冯宏伟 何祖军 杨奕飞 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第2期44-47,共4页

通过对动力定位系统体系结构的分析,确立动力定位系统RAM评估指标的层次结构,即系统可靠性、系统可用性、系统可维护性。文章针对动力定位系统RAM的评估工作,采用AHP法确定评估指标体系各指标权重,建立了模糊综合评判模型,对系统的RAM... 通过对动力定位系统体系结构的分析,确立动力定位系统RAM评估指标的层次结构,即系统可靠性、系统可用性、系统可维护性。文章针对动力定位系统RAM的评估工作,采用AHP法确定评估指标体系各指标权重,建立了模糊综合评判模型,对系统的RAM进行量化,并对最终可能出现的不同评估结论进行分析与选择。最后以某耙吸式挖泥船为研究对象,验证了该方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 动力定位系统 RAM 模糊层次评价法

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