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“一带一路”视角下甘肃交通枢纽的发展思路和策略 被引量:2
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作者 罗红刚 高玉银 +1 位作者 丁继强 杨增丽 《黑龙江交通科技》 2024年第5期178-182,共5页
从全球贸易新格局和国内国际双循环角度分析“一带一路”给甘肃带来新要求的基础上,剖析甘肃交通枢纽发展的基础条件,明确甘肃枢纽定位,提出强化枢纽聚能、发挥枢纽辐射带动效应,构筑对外通道、实现对外快速通达,提升对外运输服务水平... 从全球贸易新格局和国内国际双循环角度分析“一带一路”给甘肃带来新要求的基础上,剖析甘肃交通枢纽发展的基础条件,明确甘肃枢纽定位,提出强化枢纽聚能、发挥枢纽辐射带动效应,构筑对外通道、实现对外快速通达,提升对外运输服务水平、打造对外开放平台,拓展枢纽服务功能、打造枢纽经济的甘肃交通枢纽发展策略,助力甘肃打造“一带一路”枢纽高地。 展开更多
关键词 “一带一路” 交通枢纽 经济
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济南地区河流浮游植物功能群与环境因子的关系 被引量:31
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作者 王博涵 李文香 +4 位作者 项珍龙 李丽娟 殷旭旺 杨增丽 赵长森 《大连海洋大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期524-530,共7页
为了解济南地区浮游植物群落结构特征,于2014年5月(丰水期)和2014年10月(枯水期)对济南地区浮游植物群落结构和水环境因子进行了野外调查,通过计算香农威纳指数、均匀度指数,对浮游植物功能群进行划分,以及采用典范对应分析等方法,分析... 为了解济南地区浮游植物群落结构特征,于2014年5月(丰水期)和2014年10月(枯水期)对济南地区浮游植物群落结构和水环境因子进行了野外调查,通过计算香农威纳指数、均匀度指数,对浮游植物功能群进行划分,以及采用典范对应分析等方法,分析了济南地区浮游植物群落的组成和结构特征。结果表明:丰水期和枯水期浮游植物种类分别为90和66种,平均物种密度分别为3.94×106、8.12×106cells/L,平均香农威纳指数分别为3.14和2.72,平均均匀度指数分别为1.07和1.14;全流域共划分出浮游植物功能群17类,丰水期17类,枯水期12类,均以MP类物种数最多;典范对应分析得出,在黄河水系,影响丰水期浮游植物群落结构的主要环境因子是总磷和水温,枯水期为p H;在淮河水系,丰水期浮游植物群落结构的驱动因子是电导率,枯水期为溶解氧。研究表明,济南地区两流域内,不同水文时期浮游植物功能群的动态变化相对明显。 展开更多
关键词 济南地区 浮游植物 功能群 环境因子 丰水期 枯水期
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基于Ecopath的小清河河流生态系统关键功能组分析 被引量:8
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作者 张远 赵长森 +8 位作者 杨胜天 张惠潼 相华 孙影 杨增丽 董宝恩 刘德虎 张纯斌 于心怡 《南水北调与水利科技》 CSCD 北大核心 2017年第6期66-73,共8页
关键功能组对于维持生态系统结构完整、功能完善具有重要意义。为此,本研究引入国际惯用的营养通道模型—Ecopath,定量分析计算了水生态系统结构组成及营养关系,并通过生态系统内物质、能量流动的方向与数量确定了水生生态系统关键种,... 关键功能组对于维持生态系统结构完整、功能完善具有重要意义。为此,本研究引入国际惯用的营养通道模型—Ecopath,定量分析计算了水生态系统结构组成及营养关系,并通过生态系统内物质、能量流动的方向与数量确定了水生生态系统关键种,提出了一套关键功能组构建的方法。将该方法应用于小清河流域,结果显示小清河流域关键功能组成员随季节有很大变动:春季包括青鳉、鲫、水丝蚓、原生动物、隐藻;夏季变为青鳉、泥鳅(包括大鳞副泥鳅)、水丝蚓、原生动物、黄藻;秋季则为泥鳅(包括大鳞副泥鳅)、餐、秀丽白虾、轮虫、裸藻)。本方法可为水生态文明建设提供明确的水生态系统保护重点物种,为流域生态需水计算、水生态健康修复及水生态文明建设提供管理和决策依据。 展开更多
关键词 关键功能组 ECOPATH 食物网 能量流动 小清河
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基于关键功能组的河道内生态需水计算 被引量:6
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作者 张远 赵长森 +9 位作者 杨胜天 刘昌明 张惠潼 相华 孙影 杨增丽 侯志强 刘德虎 张纯斌 于心怡 《南水北调与水利科技》 CSCD 北大核心 2018年第1期108-113,共6页
河道内生态需水是目前生态学、水文学和水资源学研究的热点领域,现有计算方法中从生态系统功能完整性的角度出发计算生态需水的较少。首先利用Ecopath模型对小清河流域2014年5月、8月、11月生态系统内群落间营养关系进行了模拟,分析得... 河道内生态需水是目前生态学、水文学和水资源学研究的热点领域,现有计算方法中从生态系统功能完整性的角度出发计算生态需水的较少。首先利用Ecopath模型对小清河流域2014年5月、8月、11月生态系统内群落间营养关系进行了模拟,分析得到了小清河流域生态系统关键功能组;然后,利用栖息地适应性指数(HSI)确定了各关键鱼类生存和繁殖的适宜流速及水位;最后,耦合多物种的适宜流速及水位,利用改进后的AEHRA法计算生态需水量。结果显示,小清河流域鱼类非产卵期(1月-3月、8月-12月)上、中、下游生态需水量分别为4.28m3/s、0.74m3/s、3.47m3/s;产卵期上、中、下游生态需水量分别为23.52m3/s、5.96m3/s(8.65m3/s)、37.38m3/s。与Tennant法比较,本方法计算结果可以将生态系统健康状况维持在"一般"水平以上,即可以满足流域内大多数水生物需水量,同时,该方法计算结果显示出鱼类产卵期与非产卵期的生态需水量差异,为流域内跨季节调水提供依据。 展开更多
关键词 ECOPATH 关键功能组 生态需水 AEHRA法 小清河流域
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土壤类型和有机无机肥配施比例对烟叶产质量的影响 被引量:2
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作者 马二登 李军营 +2 位作者 马俊红 杨增丽 李天福 《安徽农业科学》 CAS 2013年第35期13546-13549,共4页
[目的]为探讨土壤类型和有机无机肥配施比例对烟叶产质量的影响。[方法]2013年,通过田间试验研究了3种云南典型植烟土壤条件下(紫色土、红壤和水稻土)3种有机无机肥配施比例(100%无机肥、80%无机肥和60%无机肥)对烤烟生长发育及烟叶产... [目的]为探讨土壤类型和有机无机肥配施比例对烟叶产质量的影响。[方法]2013年,通过田间试验研究了3种云南典型植烟土壤条件下(紫色土、红壤和水稻土)3种有机无机肥配施比例(100%无机肥、80%无机肥和60%无机肥)对烤烟生长发育及烟叶产质量的影响。[结果]水稻土在农艺性状和初烤烟叶产量、产值表现上较优于另2种土壤,而红壤和紫色土中上部初烤烟叶化学品质好于水稻土;有机无机肥配施比例对烟叶产质量的影响因土壤类型而异。在紫色土和红壤条件下,与单施无机肥相比,有机无机肥配施不利于烤烟生长发育及烟叶产量、产值的形成。在水稻土条件下,与单施无机肥相比,有机无机肥配施促进了烤烟生长发育、烟叶产量和产值的形成。有机无机肥配施对协调烟叶烟碱含量和提高烟叶石油醚提取物含量有较好的促进作用,且随着有机肥配施比例的增加而效应越明显。[结论]土壤类型对烟叶产质量的影响较大。无机肥在一定程度上配以有机肥施用对初烤烟叶品质有一定的提升作用。如何协调好有机无机配施在保障烟叶产量和改善烟叶品质两者之间的作用,仍需进一步研究。 展开更多
关键词 土壤类型 有机无机肥配施 烤烟 水稻土
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兰新高速铁路高寒区涵洞及涵路过渡段冻害原因分析 被引量:4
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作者 杨增丽 宋小齐 +1 位作者 戚志刚 杨有海 《铁道建筑》 北大核心 2019年第4期90-93,共4页
通过调查兰州至乌鲁木齐高速铁路浩门—大梁区间线路冻害情况,水文地质、工程地质及气象条件,分析涵洞及涵路过渡段冻害产生的原因,并提出冻害整治措施。研究结果表明:兰新高速铁路浩门—大梁区间位于深季节冻土区,冻害多发生于低路堤... 通过调查兰州至乌鲁木齐高速铁路浩门—大梁区间线路冻害情况,水文地质、工程地质及气象条件,分析涵洞及涵路过渡段冻害产生的原因,并提出冻害整治措施。研究结果表明:兰新高速铁路浩门—大梁区间位于深季节冻土区,冻害多发生于低路堤、浅路堑、零断面换填路基、涵洞及涵路过渡段,且涵洞和涵路过渡段冻胀量较大;发生冻害涵洞为下沉式小型涵;路基和涵路过渡段基床底层及以下部位多为细颗粒含量较多的B组粗颗粒填料,填料含水率约13. 4%~15. 0%,属于弱敏感~敏感性冻胀填料。可采取设置渗水盲沟、入冬前封堵涵洞出入口等措施防治冻胀。对于冻害严重的涵洞及涵路过渡段可在涵洞内壁铺设保温材料,涵路过渡段中设置纵向疏干排水孔、两侧设置保温护道。 展开更多
关键词 铁路路基 冻害原因 调查统计 涵洞 涵路过渡段 整治措施 高寒区
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济南城市水生态分区研究
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作者 杨增丽 朱中竹 于松延 《山东水利》 2015年第6期57-58,共2页
在解析生态分区概念与国内外研究进展的基础上,以济南市为例,应用Arc GIS对分区指标进行空间自相关分析,考虑城市行政区划特点,遴选分区主要指标,采用"自上而下"和"自下而上"相结合的方法,完成了济南市水生态一、... 在解析生态分区概念与国内外研究进展的基础上,以济南市为例,应用Arc GIS对分区指标进行空间自相关分析,考虑城市行政区划特点,遴选分区主要指标,采用"自上而下"和"自下而上"相结合的方法,完成了济南市水生态一、二和三级分区划分。水生态一级分区主要由三大水系(黄河水系、小清河水系和徒骇马颊河水系),外加城区组成。水生态二级分区主要参考济南市2007年土地利用分布状况完成,水生态三级分区是在二级分区的基础上,通过对采样点的水质指标进行聚类分析,合并采样点控制的子流域而完成。 展开更多
关键词 空间分区 水生态 济南市
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国内外水生态监测发展概况及建议 被引量:3
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作者 杨增丽 商书芹 郭伟 《山东水利》 2016年第8期61-62,共2页
主要阐述了水生态监测的发展概况,列举了目前国内外水生态监测现状,并对如何更好地开展水生态监测提出了一些建议,以期为我国水生态监测及评价提供参考。
关键词 水生态监测 发展概况 问题与建议
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兰新高速铁路高寒地段路基温度场数值模拟分析 被引量:3
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作者 戚志刚 杨增丽 +1 位作者 沈鑫 杨有海 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第5期42-48,共7页
兰新高铁浩门至大梁区间所处地区海拔高,气温低,冻结期长,属于深季节性冻土区。为解决该区间路基冻害问题,依据当地气候条件,运用ANSYS有限元分析软件,对低路堤、零断面换填路基及不同深度处铺设保温材料的路基温度场进行数值模拟,分析... 兰新高铁浩门至大梁区间所处地区海拔高,气温低,冻结期长,属于深季节性冻土区。为解决该区间路基冻害问题,依据当地气候条件,运用ANSYS有限元分析软件,对低路堤、零断面换填路基及不同深度处铺设保温材料的路基温度场进行数值模拟,分析路基冻结深度的变化规律和最大冻结深度,为高寒区高速铁路路基冻害防治措施设计提供参考。研究表明:(1)由于兰新高铁浩门至大梁区间海拔高、冬季冻结时间长、气温低等原因,导致路基冻结深度大;(2)零断面换填路基实测地温和数值模拟计算结果基本相符,所选计算模型、参数等可以为其他相同条件断面数值模拟分析采用;(3)铺设保温板路基温度场较未铺设保温板的0℃线上移,冻结深度增加速率变小,最大冻结深度明显减小,路基保温效果较好;(4)由于路基边坡、基床以下部位土层性质、厚度、热物理参数等影响,低路堤最大冻结深度比零断面换填路基大。 展开更多
关键词 兰新高速铁路 深季节性冻土 零断面换填路基 低矮路基 温度场 冻结深度 保温板
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