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天然酯绝缘油电抗器研究与应用
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作者 党君武 庄雷明 +5 位作者 赵祥龙 陈涛 李小龙 陆浩 曾会师 杨凯强 《科技创新与应用》 2025年第7期115-118,122,共5页
随着全球对环境保护和低碳减排要求的日益提高,传统矿物油电抗器在维护难度、环境适应、安全隐患等方面面临着严峻挑战。天然酯作为可再生、环保的绝缘介质,逐渐受到研究者和电力行业的关注,研发应用具有绿色低碳、节能高效、安全可靠... 随着全球对环境保护和低碳减排要求的日益提高,传统矿物油电抗器在维护难度、环境适应、安全隐患等方面面临着严峻挑战。天然酯作为可再生、环保的绝缘介质,逐渐受到研究者和电力行业的关注,研发应用具有绿色低碳、节能高效、安全可靠的天然酯绝缘油电抗器具有重要意义。该文聚焦天然酯绝缘油电抗器,首先围绕绕组、铁芯、储油柜、冷却装置等核心部件,从材料选择、结构改进、工艺提升等角度提出优化设计方案,然后对其整体散热性、绝缘性、环保性、安全性进行综合评估,最后针对实际应用与发展前景进行论述,旨在为天然酯绝缘油电抗器的推广和应用提供科学有效的理论依据和技术支持。 展开更多
关键词 电抗器 天然酯绝缘油 结构设计 性能评估 实际应用
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500kV电力变压器直流偏磁故障分析 被引量:3
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作者 杨凯强 李强 +3 位作者 叶红枫 山江川 刘念 谢驰 《中国测试》 CAS 北大核心 2016年第11期140-144,共5页
针对电力变压器发生直流偏磁的现象,采用ANSYS软件研究其内部磁场和励磁电流的畸变率变化情况。为分析某电厂变压器所受到的影响,该文建立大型电力变压器的二维瞬态场数学模型。在考虑到初始条件和边界条件下,利用场路耦合有限元法研究... 针对电力变压器发生直流偏磁的现象,采用ANSYS软件研究其内部磁场和励磁电流的畸变率变化情况。为分析某电厂变压器所受到的影响,该文建立大型电力变压器的二维瞬态场数学模型。在考虑到初始条件和边界条件下,利用场路耦合有限元法研究变压器在不同直流入侵后铁心内部磁场的变化,并且计算不同直流偏磁下励磁电流的总谐波畸变率。理论分析和仿真结果表明:变压器铁心饱和程度随着直流偏磁的增大而增大,励磁电流谐波量也随之增加,畸变率也越来越大。 展开更多
关键词 超高压 变压器 直流偏磁 励磁电流 有限元 场路耦合 磁通密度
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基于RLS算法的并联型APF全局积分滑模变结构控制 被引量:4
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作者 舒朝君 崔浩 +2 位作者 朱英伟 杨凯强 周运鸿 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期208-215,共8页
针对并联型有源电力滤波器(active power filter,APF)谐波检测环节的延时和谐波电流跟踪环节的鲁棒性差、跟踪精度不高的问题,建立了系统解耦后的数学模型,提出了基于递归最小二乘(recursive least squares,RLS)算法的并联型APF全局积... 针对并联型有源电力滤波器(active power filter,APF)谐波检测环节的延时和谐波电流跟踪环节的鲁棒性差、跟踪精度不高的问题,建立了系统解耦后的数学模型,提出了基于递归最小二乘(recursive least squares,RLS)算法的并联型APF全局积分滑模变结构控制策略。谐波检测环节采用改进的瞬时无功功率理论的id-iq法,用RLS自适应滤波器替换传统的Butterworth低通滤波器,解决了传统的Butterworth低通滤波器因延时而导致的一个基波周期(20 ms)内检测盲区问题。谐波电流跟踪环节采用全局积分滑模变结构控制方法,引入了全局积分滑模面,运用Lyapunov稳定性理论导出的控制律兼顾了全局滑模的快速性和积分滑模的准确性。在解决了谐波检测环节延时的情况下,将全局积分滑模控制策略与传统的PI控制和滞环控制对比,仿真实验结果表明:全局积分滑模控制对指令电流具有更高的跟踪精度,且具有更低的电网侧电流总谐波畸变率(total harmonic distortion,THD)。 展开更多
关键词 递归最小二乘算法(RLS) 并联型有源电力滤波器 全局积分滑模 低通滤波器(LPF)
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龙胆苦苷预处理对过氧化氢诱导的人脐静脉内皮细胞氧化应激损伤的影响及机制 被引量:6
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作者 杨凯强 刘宝辉 +3 位作者 王玉玖 董圣军 吴恩刚 刘典晓 《山东医药》 CAS 2019年第17期24-27,共4页
目的 观察龙胆苦苷(GPS)预处理对过氧化氢(H2O2)诱导的人脐静脉内皮细胞(HUVEC)氧化应激损伤的影响,并探讨其作用机制。方法 取对数生长期的HUVEC,随机分为正常对照组、模型组和GPS干预组。模型组加入200μmol/LH2O2培养4h建立氧化应激... 目的 观察龙胆苦苷(GPS)预处理对过氧化氢(H2O2)诱导的人脐静脉内皮细胞(HUVEC)氧化应激损伤的影响,并探讨其作用机制。方法 取对数生长期的HUVEC,随机分为正常对照组、模型组和GPS干预组。模型组加入200μmol/LH2O2培养4h建立氧化应激损伤模型;GPS干预组先加入20μmol/LGPS培养12h,然后加入200μmol/LH2O2培养4h;正常对照组仅加入0.01%DMSO。采用MTT法检测各组细胞存活率,TUNEL法检测各组细胞凋亡率;ELISA法测定各组细胞中丙二醛(MDA)含量及谷胱甘肽过氧化物酶(GSH-Px)、超氧化物歧化酶(SOD)活性;Western blotting法检测各组细胞中PI3K/AKT信号通路蛋白PI3K、p-AKT以及凋亡相关蛋白Caspase-3、线粒体凋亡通路相关蛋白Bax、抗凋亡蛋白Bcl-2的相对表达量。结果 与正常对照组比较,模型组细胞存活率降低,细胞凋亡率升高(P均<0.01);Caspase-3、Bax蛋白表达及MDA含量升高,Bcl-2、p-AKT、PI3K蛋白表达及GSH-Px、SOD含量降低(P均<0.01)。与模型组比较,GPS干预组细胞存活率升高,细胞凋亡率降低(P均<0.01);Bcl-2、p-AKT、PI3K蛋白表达及GSH-Px、SOD含量升高,Caspase-3、Bax蛋白表达及MDA含量下降(P<0.05或<0.01)。结论 GPS可对抗H2O2造成的HUVEC氧化应激损伤,对内皮细胞具有保护作用;其机制可能为抗氧化及调控PI3K/AKT信号通路,从而抑制细胞凋亡。 展开更多
关键词 龙胆苦苷 人脐静脉内皮细胞 氧化应激损伤 丙二醛 谷胱甘肽过氧化物酶 超氧化物歧化酶 PI3K/AKT信号通路 Caspase-3 Bax Bcl-2
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高速动车组轴箱激光增材制造的影响参数分析
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作者 杨凯强 薛海 杜文 《兰州交通大学学报》 CAS 2021年第5期72-78,共7页
高速动车组轴箱制造过程中会产生铸造缺陷,易引起应力集中并导致疲劳裂纹的产生.为解决传统轴箱的制造残余应力问题,提高其服役可靠性,采用ANSYS Additive软件进行轴箱虚拟增材制造的影响参数分析.基于底板温度、层厚度、激光直径、激... 高速动车组轴箱制造过程中会产生铸造缺陷,易引起应力集中并导致疲劳裂纹的产生.为解决传统轴箱的制造残余应力问题,提高其服役可靠性,采用ANSYS Additive软件进行轴箱虚拟增材制造的影响参数分析.基于底板温度、层厚度、激光直径、激光功率和扫描速度5个参数对轴箱残余应力和残余变形的影响,通过正交试验设计获得各参数贡献度及最优参数组合.在此基础上,分析各参数对轴箱残余应力和残余变形的影响规律.运用响应面法分析激光功率和扫描速度对残余应力和残余变形的影响,进而量化三者间的数学关系.结果表明:激光功率对轴箱的残余应力和残余变形的影响最大,其他4个参数的影响基本一致,上述分析可为后期高速动车组轴箱激光增材制造提供技术参考. 展开更多
关键词 动车组 轴箱 激光增材制造 正交试验设计
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循环荷载下土体变形特性研究 被引量:11
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作者 浦少云 饶军应 +5 位作者 杨凯强 黄质宏 李永辉 陈泽南 李勤 刘汉卿 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期3261-3270,共10页
为研究循环荷载下土体变形特性,基于已有的分数阶黏壶构建循环荷载下分数阶黏壶,并将其替换为西原模型黏塑性体中的常值黏壶,建立了可描述循环荷载下土体变形规律的分数阶西原模型。当循环荷载应力幅值大于土体临界应力幅值时,模型为反... 为研究循环荷载下土体变形特性,基于已有的分数阶黏壶构建循环荷载下分数阶黏壶,并将其替换为西原模型黏塑性体中的常值黏壶,建立了可描述循环荷载下土体变形规律的分数阶西原模型。当循环荷载应力幅值大于土体临界应力幅值时,模型为反映土体破坏型变形规律的分数阶西原模型;反之,则为反映土体稳定型、临界型变形规律的广义Kelvin模型。采用应力分解法,将循环荷载分解为一个静力荷载和一个平均应力值为0的循环荷载,基于流变力学理论给出了静力作用下基于该模型的流变本构方程,再根据黏弹性力学理论构建了交变应力作用下基于该模型的动态响应本构方程,将已获得的土体流变本构方程与动态响应本构方程叠加,得到新的土体本构方程。结果表明:与既有的试验结果相比,基于分数阶西原模型所建立的本构方程可较好描述循坏荷载下土体各种类型的变形特征,对土体各类型变形曲线的拟合效果较好,拟合系数均在0.90以上,且模型参数值随循环荷载动应力幅值的增大而以幂函数形式减小。 展开更多
关键词 土力学 循环荷载 分数阶黏壶 广义Kelvin模型 分数阶西原模型 变形特性
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单线纯电动公交车辆柔性调度优化 被引量:20
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作者 唐春艳 杨凯强 邬娜 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期156-162,共7页
为解决纯电动公交车因充电错过最佳接续发车班次使公交车数量增加的问题,以公交车辆运营总成本最小为目标,构建允许存在误时发车的纯电动公交车辆柔性调度优化模型,通过最大可能地增加一辆公交车可执行班次的数量,减少车辆使用数量及运... 为解决纯电动公交车因充电错过最佳接续发车班次使公交车数量增加的问题,以公交车辆运营总成本最小为目标,构建允许存在误时发车的纯电动公交车辆柔性调度优化模型,通过最大可能地增加一辆公交车可执行班次的数量,减少车辆使用数量及运营成本.设计遗传算法求解模型,为提高求解效率,将时刻表按班次发车顺序进行排序,以减少染色体数量.数值实验结果表明:与纯电动公交车辆刚性调度相比,柔性调度能够极大地减少车辆使用数量;误时上限的取值对公交运营成本影响较大. 展开更多
关键词 城市交通 柔性调度 遗传算法 纯电动公交车 误时发车
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