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基于ANSYS Workbench的本田节能车车架优化设计
被引量：
8
1
作者
吴鲁宁
鲁植雄
+1 位作者
杨会亮
夏云浩
《农业装备与车辆工程》
2014年第2期14-17,共4页
利用有限元方法对本田节能车车架进行静态强度以及运动学仿真分析,运用三维软件Pro/E建立车架CAD模型,通过工程分析软件ANSYS对其进行静态强度分析,获得车架的变形量和强度载荷,检验车架的结构是否合理,并为其改进提供依据。通过改进,...
利用有限元方法对本田节能车车架进行静态强度以及运动学仿真分析,运用三维软件Pro/E建立车架CAD模型,通过工程分析软件ANSYS对其进行静态强度分析,获得车架的变形量和强度载荷,检验车架的结构是否合理,并为其改进提供依据。通过改进,在原有基础上尽量符合轻量化的要求,使车架既能满足使用要求又尽量减轻质量,对提高成绩有很大帮助。根据电脑仿真分析的结果,在施加相应载荷的条件下,车架的变形仅为0.3 mm,最大应力为23 MPa,所选材料完全能满足设计及使用要求。经过优化后的车架变形仅为0.08 mm,最大应力仅为15.7 MPa。
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关键词
本田节能车
有限元
静态强度分析
ANSYS
WORKBENCH
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职称材料
题名
基于ANSYS Workbench的本田节能车车架优化设计
被引量：
8
1
作者
吴鲁宁
鲁植雄
杨会亮
夏云浩
机构
南京农业大学工学院
出处
《农业装备与车辆工程》
2014年第2期14-17,共4页
基金
国家大学生创新实验项目(项目编号201310307068)
文摘
利用有限元方法对本田节能车车架进行静态强度以及运动学仿真分析,运用三维软件Pro/E建立车架CAD模型,通过工程分析软件ANSYS对其进行静态强度分析,获得车架的变形量和强度载荷,检验车架的结构是否合理,并为其改进提供依据。通过改进,在原有基础上尽量符合轻量化的要求,使车架既能满足使用要求又尽量减轻质量,对提高成绩有很大帮助。根据电脑仿真分析的结果,在施加相应载荷的条件下,车架的变形仅为0.3 mm,最大应力为23 MPa,所选材料完全能满足设计及使用要求。经过优化后的车架变形仅为0.08 mm,最大应力仅为15.7 MPa。
关键词
本田节能车
有限元
静态强度分析
ANSYS
WORKBENCH
Keywords
Honda energy-saving vehicles
finite element
static strength analysis
ANSYS/Workbench
分类号
U463.32 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于ANSYS Workbench的本田节能车车架优化设计
吴鲁宁
鲁植雄
杨会亮
夏云浩
《农业装备与车辆工程》
2014
8
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