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考虑充放电能量不均衡的双电池系统状态评估与控制策略
被引量：
23
1
作者
林莉
金鑫
+3 位作者
朱丽云
张向伍
赵晓焱
杨仕燕
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2018年第10期128-134,共7页
电池使用寿命是风电场功率波动平抑场景中影响储能系统经济性的重要因素。为了延长电池使用寿命,基于充放电任务分开执行的双电池系统运行模式,建立了给定最佳放电深度运行的双电池储能系统充放电数学模型,讨论了该运行模式下因充放电...
电池使用寿命是风电场功率波动平抑场景中影响储能系统经济性的重要因素。为了延长电池使用寿命,基于充放电任务分开执行的双电池系统运行模式,建立了给定最佳放电深度运行的双电池储能系统充放电数学模型,讨论了该运行模式下因充放电能量不均衡出现的极端运行情况。针对储能系统的实时运行状况和风电功率的波动情况,提出了能够表征双电池储能系统运行能力的充放电饱和能力指标和充放电运行平稳度指标,进而设计了模糊控制策略以自适应调节低通滤波器时间常数,优化控制储能电池的荷电状态,避免系统进入因充放电能力不足的不稳定运行区间。利用MATLAB/Simulink仿真平台,从荷电状态优化控制效果和波动平抑效果两方面对所提控制策略进行了仿真分析。仿真结果表明,所提模糊控制策略能够维持双电池储能系统长期稳定运行,并保证了波动平抑效果。
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关键词
使用寿命
充放电饱和能力
充放电运行平稳度
荷电状态
模糊控制
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职称材料
基于节点电动机最大自起动量的配电网低压减载
被引量：
8
2
作者
林莉
罗皓
+2 位作者
杨仕燕
贾源琦
汪莎莎
《电力系统保护与控制》
EI
CSCD
北大核心
2020年第9期77-87,共11页
低压减载是电力系统安全稳定第三道防线的重要组成部分,而减载方案是低压减载的重要研究内容。感应电动机是造成电网电压崩溃的主要因素,也是低压减载的主要负荷。基于配电网及感应电动机有功特性、无功特性、转子运动方程等在Matlab搭...
低压减载是电力系统安全稳定第三道防线的重要组成部分,而减载方案是低压减载的重要研究内容。感应电动机是造成电网电压崩溃的主要因素,也是低压减载的主要负荷。基于配电网及感应电动机有功特性、无功特性、转子运动方程等在Matlab搭建模型进行时域仿真分析。结果表明低压减载后的电网存在感应电动机的自起动过程,且以感应电动机为减载对象时,自起动的最大允许量与最小减载量有紧密联系。从而提出一种基于节点电动机最大自起动量的减载量整定计算方法以及减载策略。即通过不同初始转速下的节点电动机最大自起动量计算出每轮减载量,考虑减载速度对电压稳定性的影响,可在每轮减载中引入基于电压变化率的加速判据,实现有选择性地加速切除负荷。最后对传统减载策略和所提减载策略进行对比仿真,验证了所提减载方案在保证节点电压快速稳定的同时可实现对减载量的有效控制,从而保证了系统和重要电动机负荷的安全稳定运行。
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关键词
低压减载
感应电动机
减载量
节点电动机最大自起动量
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职称材料
题名
考虑充放电能量不均衡的双电池系统状态评估与控制策略
被引量：
23
1
作者
林莉
金鑫
朱丽云
张向伍
赵晓焱
杨仕燕
机构
输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学)
国网南阳供电公司
出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2018年第10期128-134,共7页
基金
高等学校学科创新引智计划("111"计划)资助项目(B08036)~~
文摘
电池使用寿命是风电场功率波动平抑场景中影响储能系统经济性的重要因素。为了延长电池使用寿命,基于充放电任务分开执行的双电池系统运行模式,建立了给定最佳放电深度运行的双电池储能系统充放电数学模型,讨论了该运行模式下因充放电能量不均衡出现的极端运行情况。针对储能系统的实时运行状况和风电功率的波动情况,提出了能够表征双电池储能系统运行能力的充放电饱和能力指标和充放电运行平稳度指标,进而设计了模糊控制策略以自适应调节低通滤波器时间常数,优化控制储能电池的荷电状态,避免系统进入因充放电能力不足的不稳定运行区间。利用MATLAB/Simulink仿真平台,从荷电状态优化控制效果和波动平抑效果两方面对所提控制策略进行了仿真分析。仿真结果表明,所提模糊控制策略能够维持双电池储能系统长期稳定运行,并保证了波动平抑效果。
关键词
使用寿命
充放电饱和能力
充放电运行平稳度
荷电状态
模糊控制
Keywords
battery life
saturated capacity of charging or discharging
operation stability charging and discharging
state of charge
fuzzy control
分类号
TM614 [电气工程—电力系统及自动化]
TM912 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
基于节点电动机最大自起动量的配电网低压减载
被引量：
8
2
作者
林莉
罗皓
杨仕燕
贾源琦
汪莎莎
机构
输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学)
中国核动力研究设计院
出处
《电力系统保护与控制》
EI
CSCD
北大核心
2020年第9期77-87,共11页
基金
国家自然科学基金项目资助(50807055)。
文摘
低压减载是电力系统安全稳定第三道防线的重要组成部分,而减载方案是低压减载的重要研究内容。感应电动机是造成电网电压崩溃的主要因素,也是低压减载的主要负荷。基于配电网及感应电动机有功特性、无功特性、转子运动方程等在Matlab搭建模型进行时域仿真分析。结果表明低压减载后的电网存在感应电动机的自起动过程,且以感应电动机为减载对象时,自起动的最大允许量与最小减载量有紧密联系。从而提出一种基于节点电动机最大自起动量的减载量整定计算方法以及减载策略。即通过不同初始转速下的节点电动机最大自起动量计算出每轮减载量,考虑减载速度对电压稳定性的影响,可在每轮减载中引入基于电压变化率的加速判据,实现有选择性地加速切除负荷。最后对传统减载策略和所提减载策略进行对比仿真,验证了所提减载方案在保证节点电压快速稳定的同时可实现对减载量的有效控制,从而保证了系统和重要电动机负荷的安全稳定运行。
关键词
低压减载
感应电动机
减载量
节点电动机最大自起动量
Keywords
under voltage load shedding
induction motors
load shedding
maximum self-starting amount configuration of node motor
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑充放电能量不均衡的双电池系统状态评估与控制策略
林莉
金鑫
朱丽云
张向伍
赵晓焱
杨仕燕
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2018
23
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于节点电动机最大自起动量的配电网低压减载
林莉
罗皓
杨仕燕
贾源琦
汪莎莎
《电力系统保护与控制》
EI
CSCD
北大核心
2020
8
在线阅读
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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