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某增压发动机压力波动问题研究分析: 1; 作者杨于奇李明杰 +7 位作者卢安刘向峰韩海泉王超梁琼尹建东沈源王瑞平《内燃机》 2019年第6期60-62,共3页; 我们针对解决涡轮增压器NVH问题中引起的发动机压力波动问题,进行理论分析,重点分析涡轮增压器执行器拉杆处增加波簧对执行器标定引起的变化,对不同状态涡轮增压器完成执行器标定测试,分析存在引起的变化原因,为解决发动机性能波动及涡... 展开更多; 关键词涡轮增压器波簧执行器曲线标定数据; 在线阅读下载PDF 职称材料

优化增压器以改善发动机低速响应性的措施被引量：3: 2; 作者卢安杨于奇 +1 位作者张亚洲宋志辉《内燃机》 2020年第2期10-13,共4页; 发动机的低速响应性直接影响到驾驶者对驾驶乐趣的感受。但是增压发动机升功率升扭矩的不断提高,又对低速响应性提出了严苛的挑战。我们针对一款1.0 L增压直喷汽油发动机,通过优化增压器的匹配方案和选择高压比的增压器压气机,实现了对... 展开更多; 关键词高压比设计涡轮迟滞转动惯量加速响应性低速扭矩; 在线阅读下载PDF 职称材料

增压器支架裂纹分析及优化被引量：1: 3; 作者李明杰杨于奇 +6 位作者卢安刘向峰韩海泉王超尹建东沈源王瑞平《内燃机》 2019年第5期53-56,共4页; 随着涡轮增压器在发动机上的应用越来越普遍,增压器固定方式是否合理、可靠也成为增压器整体布置工作中重要的一环。增压器除涡端螺栓打紧固定外,为增加系统模态及热稳定性,需增加支架固定。增压器支架不同于一般机舱固定支架,除了承受... 展开更多; 关键词增压器支架裂纹优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

某款满足欧6排放的柴油机涡轮增压器压气端进气流道CFD分析及设计优化: 4; 作者王帝刘俊超 +2 位作者李春玲杨于奇金天柱《汽车与新动力》 2018年第6期94-96,共3页; 涡轮增压器压端进气流道不但会影响增压器点火控制曲线进而影响增压器的性能,还会影响充量系数进而影响发动机的性能。通过计算流体力学(CFD)分析方法来评判某款满足欧6排放的增压柴油机压气端进气流道的流通性能即压力降和速度均匀性... 展开更多; 关键词柴油机涡轮增压器速度均匀性压降设计优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某增压发动机压力波动问题研究分析: 1; 作者杨于奇李明杰卢安刘向峰韩海泉王超梁琼尹建东沈源王瑞平; 机构宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司浙江吉利动力总成有限公司; 出处《内燃机》 2019年第6期60-62,共3页; 文摘我们针对解决涡轮增压器NVH问题中引起的发动机压力波动问题,进行理论分析,重点分析涡轮增压器执行器拉杆处增加波簧对执行器标定引起的变化,对不同状态涡轮增压器完成执行器标定测试,分析存在引起的变化原因,为解决发动机性能波动及涡轮增压器NVH问题提供借鉴参考。; 关键词涡轮增压器波簧执行器曲线标定数据; Keywords turbo charger wave spring actuator character calibration date; 分类号 TK413 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名优化增压器以改善发动机低速响应性的措施被引量：3: 2; 作者卢安杨于奇张亚洲宋志辉; 机构宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司浙江吉利动力总成有限公司; 出处《内燃机》 2020年第2期10-13,共4页; 文摘发动机的低速响应性直接影响到驾驶者对驾驶乐趣的感受。但是增压发动机升功率升扭矩的不断提高,又对低速响应性提出了严苛的挑战。我们针对一款1.0 L增压直喷汽油发动机,通过优化增压器的匹配方案和选择高压比的增压器压气机,实现了对发动机低速扭矩响应性的显著改善。; 关键词高压比设计涡轮迟滞转动惯量加速响应性低速扭矩; Keywords high pressure design turbo-lag moment of inertia time to torque low end torque; 分类号 TK413 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名增压器支架裂纹分析及优化被引量：1: 3; 作者李明杰杨于奇卢安刘向峰韩海泉王超尹建东沈源王瑞平; 机构宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司; 出处《内燃机》 2019年第5期53-56,共4页; 文摘随着涡轮增压器在发动机上的应用越来越普遍,增压器固定方式是否合理、可靠也成为增压器整体布置工作中重要的一环。增压器除涡端螺栓打紧固定外,为增加系统模态及热稳定性,需增加支架固定。增压器支架不同于一般机舱固定支架,除了承受机械载荷外还需承受热应力,增压器支架在应用过程中失效风险也更大,这就要求增压器支架在开发时更加关注材料选择及结构设计的合理性。本文通过研究某机型上增压器耐久试验过程中出现的裂纹情况,从冲压件设计及制造两方面分析失效的原因,并根据问题真因制定优化措施防止裂纹产生。; 关键词增压器支架裂纹优化; Keywords turbocharger bracket crack optimization; 分类号 TK413 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某款满足欧6排放的柴油机涡轮增压器压气端进气流道CFD分析及设计优化: 4; 作者王帝刘俊超李春玲杨于奇金天柱; 机构上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心; 出处《汽车与新动力》 2018年第6期94-96,共3页; 文摘涡轮增压器压端进气流道不但会影响增压器点火控制曲线进而影响增压器的性能,还会影响充量系数进而影响发动机的性能。通过计算流体力学(CFD)分析方法来评判某款满足欧6排放的增压柴油机压气端进气流道的流通性能即压力降和速度均匀性。根据仿真结果,比照不同设计方案以选取最优设计。; 关键词柴油机涡轮增压器速度均匀性压降设计优化; 分类号 U464.172 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	某增压发动机压力波动问题研究分析	杨于奇李明杰卢安刘向峰韩海泉王超梁琼尹建东沈源王瑞平	《内燃机》	2019	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	优化增压器以改善发动机低速响应性的措施	卢安杨于奇张亚洲宋志辉	《内燃机》	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	增压器支架裂纹分析及优化	李明杰杨于奇卢安刘向峰韩海泉王超尹建东沈源王瑞平	《内燃机》	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	某款满足欧6排放的柴油机涡轮增压器压气端进气流道CFD分析及设计优化	王帝刘俊超李春玲杨于奇金天柱	《汽车与新动力》	2018	0	在线阅读下载PDF 职称材料