期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
双VCT结合可变进气管对CA6GV发动机性能的影响
被引量：
3
1
作者
赵弘志
周浩
+2 位作者
于秀敏
杜文畅
陆晓磊
《汽车技术》
北大核心
2011年第3期11-15,共5页
以采用双VCT和可变进气管的V6气道喷射发动机为研究对象,阐述了不同的VCT和可变进气管对发动机充气、燃烧、油耗和排放等性能的影响。结果表明,恰当的进排气VCT开度组合辅以不同的进气管容积腔状态可以有效改善发动机充气效率和降低排放...
以采用双VCT和可变进气管的V6气道喷射发动机为研究对象,阐述了不同的VCT和可变进气管对发动机充气、燃烧、油耗和排放等性能的影响。结果表明,恰当的进排气VCT开度组合辅以不同的进气管容积腔状态可以有效改善发动机充气效率和降低排放;不同的进/排气门开启时刻、气门重叠角以及进气管容积腔大小对放热规律的影响不大;恰当地控制进/排气门开启时刻和气门重叠角,再结合点火提前角的优化有助于改善油耗。
展开更多
关键词
发动机
VCT
进气管
可变容积腔
性能
在线阅读
下载PDF
职称材料
双流量EGR率测量系统开发
2
作者
黄凯
韩永强
+3 位作者
钟铭
杜文畅
秦克印
阎涛
《汽车技术》
北大核心
2010年第9期51-53,57,共4页
利用科里奥利力式回流废气质量流量计和层流式进气流量计构建了双流量实时EGR率测量系统。在EGR阶跃工况下测量了EGR率响应特性并与传统的CO2示踪法进行了对比,二者在稳定段测得的EGR率相近,同时双流量EGR率测量系统响应时间(约为0.7s)...
利用科里奥利力式回流废气质量流量计和层流式进气流量计构建了双流量实时EGR率测量系统。在EGR阶跃工况下测量了EGR率响应特性并与传统的CO2示踪法进行了对比,二者在稳定段测得的EGR率相近,同时双流量EGR率测量系统响应时间(约为0.7s)与系统本身响应时间相近,表明该双流量EGR率测量系统可实现EGR率的实时、高精度测量。针对该系统存在的问题及拟解决方案进行了探讨。
展开更多
关键词
EGR率
测量
双流量计
瞬态工况
在线阅读
下载PDF
职称材料
ESM起停系统对大排量PFI汽油机油耗和排放的影响
被引量：
1
3
作者
杜文畅
王爽健
+2 位作者
苏海龙
王康
赵弘志
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2019年第1期38-42,共5页
试验研究了ESM起停技术对某大排量PFI汽油机燃油经济性及排放性能的影响,并阐述了ESM起停系统的结构及工作原理,设定了各控制参数的阈值,分析了起停系统节油的原因。研究结果表明,在NEDC循环工况中,ESM起停系统开启后,该大排量PFI汽油...
试验研究了ESM起停技术对某大排量PFI汽油机燃油经济性及排放性能的影响,并阐述了ESM起停系统的结构及工作原理,设定了各控制参数的阈值,分析了起停系统节油的原因。研究结果表明,在NEDC循环工况中,ESM起停系统开启后,该大排量PFI汽油机节油率达7.5%,THC和CO的排放有下降趋势,NOx排放略有增加。
展开更多
关键词
PFI汽油机
ESM起停系统
油耗
排放
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
双VCT结合可变进气管对CA6GV发动机性能的影响
被引量：
3
1
作者
赵弘志
周浩
于秀敏
杜文畅
陆晓磊
机构
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
中国第一汽车集团公司技术中心
出处
《汽车技术》
北大核心
2011年第3期11-15,共5页
文摘
以采用双VCT和可变进气管的V6气道喷射发动机为研究对象,阐述了不同的VCT和可变进气管对发动机充气、燃烧、油耗和排放等性能的影响。结果表明,恰当的进排气VCT开度组合辅以不同的进气管容积腔状态可以有效改善发动机充气效率和降低排放;不同的进/排气门开启时刻、气门重叠角以及进气管容积腔大小对放热规律的影响不大;恰当地控制进/排气门开启时刻和气门重叠角,再结合点火提前角的优化有助于改善油耗。
关键词
发动机
VCT
进气管
可变容积腔
性能
Keywords
Engine
VCT
Intake manifold
Variable Volume Cavity
Performance
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
双流量EGR率测量系统开发
2
作者
黄凯
韩永强
钟铭
杜文畅
秦克印
阎涛
机构
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
中国第一汽车集团公司技术中心
出处
《汽车技术》
北大核心
2010年第9期51-53,57,共4页
文摘
利用科里奥利力式回流废气质量流量计和层流式进气流量计构建了双流量实时EGR率测量系统。在EGR阶跃工况下测量了EGR率响应特性并与传统的CO2示踪法进行了对比,二者在稳定段测得的EGR率相近,同时双流量EGR率测量系统响应时间(约为0.7s)与系统本身响应时间相近,表明该双流量EGR率测量系统可实现EGR率的实时、高精度测量。针对该系统存在的问题及拟解决方案进行了探讨。
关键词
EGR率
测量
双流量计
瞬态工况
Keywords
EGR rate, Measurement, Flow Meter, Transient Operation
分类号
U463.51 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
ESM起停系统对大排量PFI汽油机油耗和排放的影响
被引量：
1
3
作者
杜文畅
王爽健
苏海龙
王康
赵弘志
机构
中国第一汽车集团有限公司研发总院
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2019年第1期38-42,共5页
文摘
试验研究了ESM起停技术对某大排量PFI汽油机燃油经济性及排放性能的影响,并阐述了ESM起停系统的结构及工作原理,设定了各控制参数的阈值,分析了起停系统节油的原因。研究结果表明,在NEDC循环工况中,ESM起停系统开启后,该大排量PFI汽油机节油率达7.5%,THC和CO的排放有下降趋势,NOx排放略有增加。
关键词
PFI汽油机
ESM起停系统
油耗
排放
Keywords
PFI gasoline engine
ESM start stop system
fuel consumption
emission
分类号
U461.8 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双VCT结合可变进气管对CA6GV发动机性能的影响
赵弘志
周浩
于秀敏
杜文畅
陆晓磊
《汽车技术》
北大核心
2011
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
双流量EGR率测量系统开发
黄凯
韩永强
钟铭
杜文畅
秦克印
阎涛
《汽车技术》
北大核心
2010
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
ESM起停系统对大排量PFI汽油机油耗和排放的影响
杜文畅
王爽健
苏海龙
王康
赵弘志
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2019
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
