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题名数据驱动的学校周边道路拥堵识别
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作者
景鹏
顾倩
杜刘洋
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《江苏大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024年第2期141-146,共6页
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基金
国家自然科学基金资助面上项目(71871107)。
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文摘
为定量分析多个中小学周边道路拥堵情况,针对性地改善学校周边拥堵状况,对比通学时期与非通学时期的交通拥堵数据.建立学校周边道路拥堵指标,通过拥堵评价函数,分析各道路受周边学校出行影响的程度,识别重点拥堵道路.提出了一种基于地图开放平台获取交通大数据的算法,对南京主城区79所中小学周边道路进行实例分析,给出了各道路受学校出行影响的拥堵值.结果表明:在通学期间交通整体拥堵程度高于非通学时期,通学时期平均拥堵指数为1.973,非通学时期平均拥堵指数为1.664,通学时期比非通学时期平均拥堵指数提高了18.57%.
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关键词
学校道路
拥堵指数
大数据
拥堵识别
地图平台
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Keywords
school road
congestion index
big data
congestion identification
map platform
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分类号
U629
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于科学知识图谱的自动驾驶技术接受度研究综述
被引量：8
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作者
景鹏
袁代标
杜刘洋
徐刚
陈月霞
展凤萍
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《江苏大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023年第1期14-21,共8页
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基金
国家自然科学基金资助面上项目(71871107)。
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文摘
针对自动驾驶技术接受度问题,应用科学知识图谱,从文献数量年变化、国家合作、出版物期刊、影响因素以及数据分析方法,对自动驾驶技术接受度领域的研究发展进程与知识网络关系进行分析与可视化.结果表明:美国、德国、中国是该领域的主要贡献国家;安全性是影响公众接受度的首要因素,信任、态度、感知易用性、感知有用性和感知风险是影响自动驾驶技术接受度的关键心理因素;描述性统计与方差分析、回归分析、结构方程模型、Logit模型以及Probit模型是该领域的主要研究方法;现有研究的接受度理论模型的解释力度较低,同时对具有中国特色的自动驾驶技术接受度的影响因素仍需进一步探索;数据存在偏差以及是否将自动驾驶模拟体验融入研究等方面需进一步研究.
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关键词
自动驾驶
科学知识图谱
公众接受度
影响因素
行为理论
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Keywords
autonomous vehicles
mapping knowledge domain
public acceptance
influence factor
behavior theory
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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