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题名锤形变化影响下重锤破礁的规律研究
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作者
阿比尔的
谭松
刘明维
陈昌斌
杜健如
韩亚峰
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机构
重庆交通大学河海学院
长江重庆航道工程局
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出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第9期102-109,共8页
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基金
长江重庆航道工程局科技项目(cqjt-2021-204)
重庆市自然科学基金面上项目(cstb2023nscq-msx0913)。
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文摘
随着“生态优先、绿色发展”理念的深入,生态影响较小的水下重锤凿岩技术在航道建设中得到应用。但由于不同工程重锤的锤形差异大,锤形变化对破礁效率影响不同,这就制约了重锤凿岩技术的推广。针对不同锤形下超大吨位重锤的破礁侵彻规律问题,通过现场重锤破礁试验研究,分析了不同落距下水下重锤的运动规律,并基于3DEC离散元建立了不同锤形重锤冲击下的礁石动力响应计算模型,分析了锤形变化影响下重锤破礁规律。研究结果表明:考虑拉阻力和水阻力的重锤侵彻动力响应模型能较好地模拟水下重锤破礁过程;在圆形重锤冲击下,礁石最大应力是其他锤形的1.16~1.75倍,子弹形重锤侵彻效果最佳;当落距小于13 m时,圆形重锤的单次破碎体积最大,当落距超过13 m时,子弹形重锤的破碎体积最大。
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关键词
航道工程
重锤破礁
锤形
动力响应
损伤规律
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Keywords
waterway engineering
breaking reef with heavy hammer
hammer shape
dynamic response
damage law
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分类号
U616.24
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TV851
[水利工程—水利水电工程]
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