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基于改进北方苍鹰优化算法的封闭小区开放决策模型
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作者 王连震 杜亚北 +2 位作者 石凌云 张国立 郑夫水 《交通科技与经济》 2024年第1期9-16,共8页
为减少封闭小区开放过程中安全、环境与噪声等因素带来的影响,考虑小区开放的影响因素与费用值之间的关系,同时考虑小区出口和入口数量对内部交通疏散的影响,建立封闭小区是否开放的多目标优化模型。在北方苍鹰优化算法基础上,优化苍鹰... 为减少封闭小区开放过程中安全、环境与噪声等因素带来的影响,考虑小区开放的影响因素与费用值之间的关系,同时考虑小区出口和入口数量对内部交通疏散的影响,建立封闭小区是否开放的多目标优化模型。在北方苍鹰优化算法基础上,优化苍鹰的捕食行为,改进北方苍鹰优化算法对模型进行求解。通过虚拟路网验证模型和改进算法的有效性,计算结果表明,合理设置封闭小区的决策方式,可以减少车辆出行时间和出行总费用值,开放封闭小区能有效缓解交通压力。此外,将改进北方苍鹰优化算法(ENGO)与非支配排序遗传算法和社会工程优化器进行比较,研究结果能表明ENGO具有的优越性,相比其它两种算法,其反世代距离平均上升9.59%,超体积平均上升3.21%,运行时间平均下降5.88%。 展开更多
关键词 交通工程 封闭小区 开放决策方式 多目标优化模型 北方苍鹰优化算法
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公共汽电车复杂网络模型构建与特性分析——以淄博市为例
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作者 王连震 张国立 +2 位作者 石凌云 杜亚北 陈旭琦 《城市交通》 2024年第1期68-77,共10页
研究公共汽电车网络特性对于合理优化线路及站点布局具有重要作用。基于复杂网络理论,使用L空间、P空间和R空间三种建模方法,分别建立公共汽电车加权网络模型,并利用Gephi软件分析网络的节点度、平均路径长度、聚类系数等静态拓扑参数... 研究公共汽电车网络特性对于合理优化线路及站点布局具有重要作用。基于复杂网络理论,使用L空间、P空间和R空间三种建模方法,分别建立公共汽电车加权网络模型,并利用Gephi软件分析网络的节点度、平均路径长度、聚类系数等静态拓扑参数。进而对淄博市公共汽电车网络进行实例分析,并与不同规模城市进行对比。研究结果显示,淄博市市区公共汽电车站点网络的度分布符合指数分布,不具有明显的无标度特性,公共汽电车换乘网络和线路网络具有明显小世界特性。居民乘坐公共汽电车出行一次,平均需要经过13.77个站点并换乘1.32次,基本可以满足当前出行需求,但是与国家公交都市建设示范城市相比仍然存在邻近站点之间连接线路不足、具有换乘功能的站点较少、网络稳定性差等问题。 展开更多
关键词 公共汽电车 加权网络 拓扑结构 特性分析 淄博市
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基于FA-BWM的货车驾驶人驾驶行为风险评估
3
作者 王连震 陈旭琦 +3 位作者 杜亚北 张国立 代磊磊 程国柱 《大连交通大学学报》 2025年第2期19-26,共8页
为了量化评估货车驾驶人驾驶行为风险,通过驾驶行为调查问卷,使用因子分析法(FA)降维构建驾驶行为风险评估指标体系,并结合最优最劣法(BWM)主客观组合赋权确定了各指标的权重,完成货车驾驶人驾驶行为风险评估模型的构建。根据k-means聚... 为了量化评估货车驾驶人驾驶行为风险,通过驾驶行为调查问卷,使用因子分析法(FA)降维构建驾驶行为风险评估指标体系,并结合最优最劣法(BWM)主客观组合赋权确定了各指标的权重,完成货车驾驶人驾驶行为风险评估模型的构建。根据k-means聚类分析和德尔菲法确立驾驶行为风险评估等级阈值并划分为安全型、普通型、危险型,对不同货车驾驶人群体进行驾驶风险评估。研究结果显示,安全型、普通型、危险型驾驶人分别占比51.9%,36.7%,11.4%。年轻驾驶人、日均驾驶时间久、日均睡眠时间少、月均收入少的货车驾驶人群体的驾驶行为风险较高,证明了该评估模型的有效性。 展开更多
关键词 交通安全 驾驶行为评价 FA-BWM 驾驶行为问卷 货车驾驶人
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