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某客车动力总成匹配优化计算
被引量:
6
1
作者
王军
李龙超
李自强
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第B11期41-43,共3页
文章利用AVL公司热力学软件BOOST,对发动机调整增压器后的发动机性能进行模拟计算,预测了经过增压器调整后发动机的扭矩性能的提升,利用AVL整车匹配软件CRUISE,对优化前后的2组发动机和现有的2组后桥进行交叉匹配计算,根据4种方案的计...
文章利用AVL公司热力学软件BOOST,对发动机调整增压器后的发动机性能进行模拟计算,预测了经过增压器调整后发动机的扭矩性能的提升,利用AVL整车匹配软件CRUISE,对优化前后的2组发动机和现有的2组后桥进行交叉匹配计算,根据4种方案的计算结果,按照整车动力性、经济性的要求选择出最优的组合方案,从而提升整车的性能。
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关键词
动力总成
增压器
后桥
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职称材料
一种新型可调式减压装置的模型试验与数值模拟
2
作者
李龙超
张红霞
秦治中
《水利水电技术》
CSCD
北大核心
2016年第9期95-100,共6页
为解决管道超压问题,保护建筑物中管道的安全,本文提出一种新型可调式栅栏结构减压装置,并通过模型试验、理论分析和数值模拟对其减压能力进行计算研究.通过对多种工况下模型试验的数据分析,得出此减压装置的减压效率较高,并且和管道内...
为解决管道超压问题,保护建筑物中管道的安全,本文提出一种新型可调式栅栏结构减压装置,并通过模型试验、理论分析和数值模拟对其减压能力进行计算研究.通过对多种工况下模型试验的数据分析,得出此减压装置的减压效率较高,并且和管道内流速和栅栏的开度相关.随后,利用理论分析推导出了减压装置的减压原理.最后,应用三维数值模拟进行分析,得到在开度一定时减压装置减压效率随着流速增大而减小的规律,并拟合出流速为0.1 ~0.5 m/s时减压效率和流速之间的函数关系,进一步验证了这个规律.
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关键词
管道压力
可调式减压装置
数值模拟
原理分析
数据拟合
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职称材料
考虑粗糙度的水润滑复合微织构推力轴承性能分析
被引量:
1
3
作者
王丽丽
段敬东
+2 位作者
李龙超
刘迎澳
包云龙
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期256-265,409,共11页
目的改善摩擦副润滑性能,研究考虑表面粗糙度时复合微织构参数对推力轴承性能的影响,同时通过实验进一步说明复合微织构的减摩作用机理。方法建立表面粗糙度模型、复合微织构的水膜厚度方程和推力轴承的广义雷诺方程,研究不同复合微织...
目的改善摩擦副润滑性能,研究考虑表面粗糙度时复合微织构参数对推力轴承性能的影响,同时通过实验进一步说明复合微织构的减摩作用机理。方法建立表面粗糙度模型、复合微织构的水膜厚度方程和推力轴承的广义雷诺方程,研究不同复合微织构形状和排列方式推力轴承的性能。通过摩擦磨损实验验证复合微织构形状对轴承润滑性能的影响。结果复合微织构有效改善了摩擦副的摩擦学性能,在15种复合微织构和2种单一织构中,复合微织构的承载性能均优于单一鱼形和圆形织构,圆形复合鱼形微织构具有较好的润滑性能;当不同微织构沿周向排列时获得了较好的润滑参数,相较于径向排列,其承载力提升了45.45%;考虑表面粗糙度时,轴承的润滑性能得到提高,当尺度系数为0.0022、分维系数为2.6时,轴承获得了较好的润滑性能,相较于未考虑粗糙度时其承载力得到提高。结论实验得出与理论相同的结论,圆形复合鱼形微织构具有较好的承载力和减摩性能,合适的复合微织构参数可以有效提高水润滑推力轴承的润滑性能,降低摩擦因数。
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关键词
粗糙度
复合微织构
推力轴承
微织构参数
摩擦实验
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职称材料
微极流体对错位轴承的润滑性能研究
被引量:
1
4
作者
王丽丽
李龙超
段敬东
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期110-118,共9页
错位轴承比普通径向轴承表现出了更好的性能,因此对错位轴承的静态性能和动态性能的研究具有重要意义。推导了微极性润滑时错位圆和错位椭圆轴承的动静特性方程,采用有限差分法计算微极错位圆和错位椭圆的静特性,同时采用偏导数法计算...
错位轴承比普通径向轴承表现出了更好的性能,因此对错位轴承的静态性能和动态性能的研究具有重要意义。推导了微极性润滑时错位圆和错位椭圆轴承的动静特性方程,采用有限差分法计算微极错位圆和错位椭圆的静特性,同时采用偏导数法计算其动特性,研究耦合数和特征长度对轴承性能的影响。结果表明:随耦合数增大,错位圆和错位椭圆轴承承载力和摩擦力增大、摩擦因数减小、刚度系数和阻尼系数绝对值增大,轴承稳定性提高;随特征长度增大,错位圆和错位椭圆轴承承载能力和摩擦力减小、摩擦因数先减小再增大、刚度系数和阻尼系数绝对值减小,轴承稳定性降低;相比于牛顿流体,微极流体的承载力更大,摩擦因数更小;微极流体会加大轴承的阻尼系数和刚度系数的绝对值,并且会提高轴承的稳定性;与错位圆轴承相比,错位椭圆轴承承载力大、摩擦力大但是摩擦因数小、稳定性更好。
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关键词
错位圆轴承
错位椭圆轴承
静态特性
动态特性
微极润滑
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职称材料
题名
某客车动力总成匹配优化计算
被引量:
6
1
作者
王军
李龙超
李自强
机构
安徽江淮汽车股份有限公司技术中心
出处
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第B11期41-43,共3页
文摘
文章利用AVL公司热力学软件BOOST,对发动机调整增压器后的发动机性能进行模拟计算,预测了经过增压器调整后发动机的扭矩性能的提升,利用AVL整车匹配软件CRUISE,对优化前后的2组发动机和现有的2组后桥进行交叉匹配计算,根据4种方案的计算结果,按照整车动力性、经济性的要求选择出最优的组合方案,从而提升整车的性能。
关键词
动力总成
增压器
后桥
Keywords
powertrain
turbo charger
rear axle
分类号
U462.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
一种新型可调式减压装置的模型试验与数值模拟
2
作者
李龙超
张红霞
秦治中
机构
太原理工大学水利科学与工程学院
出处
《水利水电技术》
CSCD
北大核心
2016年第9期95-100,共6页
基金
山西省青年科技研究基金:粘弹性流体减阻机理的直接数值模拟研究(2013021031-2)
文摘
为解决管道超压问题,保护建筑物中管道的安全,本文提出一种新型可调式栅栏结构减压装置,并通过模型试验、理论分析和数值模拟对其减压能力进行计算研究.通过对多种工况下模型试验的数据分析,得出此减压装置的减压效率较高,并且和管道内流速和栅栏的开度相关.随后,利用理论分析推导出了减压装置的减压原理.最后,应用三维数值模拟进行分析,得到在开度一定时减压装置减压效率随着流速增大而减小的规律,并拟合出流速为0.1 ~0.5 m/s时减压效率和流速之间的函数关系,进一步验证了这个规律.
关键词
管道压力
可调式减压装置
数值模拟
原理分析
数据拟合
Keywords
pipeline pressure
adjustable pressure-relief device
numerical simulation
principle analysis
data fitting
分类号
TV134.2 [水利工程—水力学及河流动力学]
在线阅读
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职称材料
题名
考虑粗糙度的水润滑复合微织构推力轴承性能分析
被引量:
1
3
作者
王丽丽
段敬东
李龙超
刘迎澳
包云龙
机构
山东科技大学机械电子工程学院
出处
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期256-265,409,共11页
基金
山东省矿山机械工程重点实验室校企联合基金(2022KLMM304)
山东省博士后创新项目专项资金(201701016)。
文摘
目的改善摩擦副润滑性能,研究考虑表面粗糙度时复合微织构参数对推力轴承性能的影响,同时通过实验进一步说明复合微织构的减摩作用机理。方法建立表面粗糙度模型、复合微织构的水膜厚度方程和推力轴承的广义雷诺方程,研究不同复合微织构形状和排列方式推力轴承的性能。通过摩擦磨损实验验证复合微织构形状对轴承润滑性能的影响。结果复合微织构有效改善了摩擦副的摩擦学性能,在15种复合微织构和2种单一织构中,复合微织构的承载性能均优于单一鱼形和圆形织构,圆形复合鱼形微织构具有较好的润滑性能;当不同微织构沿周向排列时获得了较好的润滑参数,相较于径向排列,其承载力提升了45.45%;考虑表面粗糙度时,轴承的润滑性能得到提高,当尺度系数为0.0022、分维系数为2.6时,轴承获得了较好的润滑性能,相较于未考虑粗糙度时其承载力得到提高。结论实验得出与理论相同的结论,圆形复合鱼形微织构具有较好的承载力和减摩性能,合适的复合微织构参数可以有效提高水润滑推力轴承的润滑性能,降低摩擦因数。
关键词
粗糙度
复合微织构
推力轴承
微织构参数
摩擦实验
Keywords
roughness
composite micro-texture
thrust bearing
micro-texture parameters
friction experiment
分类号
TH117 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
微极流体对错位轴承的润滑性能研究
被引量:
1
4
作者
王丽丽
李龙超
段敬东
机构
山东科技大学机械电子工程学院
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期110-118,共9页
基金
山东省矿山机械工程重点实验室校企联合基金项目(2022KLMM304)
山东省博士后创新项目专项资金项目(201701016)。
文摘
错位轴承比普通径向轴承表现出了更好的性能,因此对错位轴承的静态性能和动态性能的研究具有重要意义。推导了微极性润滑时错位圆和错位椭圆轴承的动静特性方程,采用有限差分法计算微极错位圆和错位椭圆的静特性,同时采用偏导数法计算其动特性,研究耦合数和特征长度对轴承性能的影响。结果表明:随耦合数增大,错位圆和错位椭圆轴承承载力和摩擦力增大、摩擦因数减小、刚度系数和阻尼系数绝对值增大,轴承稳定性提高;随特征长度增大,错位圆和错位椭圆轴承承载能力和摩擦力减小、摩擦因数先减小再增大、刚度系数和阻尼系数绝对值减小,轴承稳定性降低;相比于牛顿流体,微极流体的承载力更大,摩擦因数更小;微极流体会加大轴承的阻尼系数和刚度系数的绝对值,并且会提高轴承的稳定性;与错位圆轴承相比,错位椭圆轴承承载力大、摩擦力大但是摩擦因数小、稳定性更好。
关键词
错位圆轴承
错位椭圆轴承
静态特性
动态特性
微极润滑
Keywords
offset-halves circular bearing
offset-halves elliptical bearing
static performance
dynamic characteristics
micropolar lubrication
分类号
TG117 [金属学及工艺—物理冶金]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某客车动力总成匹配优化计算
王军
李龙超
李自强
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2009
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
一种新型可调式减压装置的模型试验与数值模拟
李龙超
张红霞
秦治中
《水利水电技术》
CSCD
北大核心
2016
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
考虑粗糙度的水润滑复合微织构推力轴承性能分析
王丽丽
段敬东
李龙超
刘迎澳
包云龙
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
微极流体对错位轴承的润滑性能研究
王丽丽
李龙超
段敬东
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
在线阅读
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职称材料
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