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题名广州至湛江高速铁路引入广州枢纽方案研究
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作者
李霞明
何海清
李隆云
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《高速铁路技术》
2024年第2期97-101,共5页
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文摘
广州至湛江高速铁路利用广茂铁路通道,并采用双层框架结构设计引入城市中心车站,能够充分利用既有城市配套设施、更好地服务地方客流、最大程度减少征地拆迁,对构建广州枢纽总图“五主三辅”客站布局具有重要作用。本文结合广州枢纽既有及规划布局、城市空间布局等因素,从工程投资及运营时分、衔接线路及运输组织、运输质量、工程实施难度及对既有铁路运营干扰等方面,对广湛高速铁路多个引入广州站方案进行了综合分析比较,得出推荐意见,并对设计中创新采用的双层框架结构进行了介绍。希冀能为类似新建铁路项目引入城市中心的客运枢纽站提供借鉴和参考。
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关键词
广湛高速铁路
广州枢纽
双层框架
方案研究
创新设计
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Keywords
Guangzhou-Zhanjiang High-speed Railway
Guangzhou hub
double-layer frame
scheme study
innovative design
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分类号
U291
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名贵广铁路提速至300 km/h基础设施适应性分析
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作者
李霞明
刘博诗
郭晓毅
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
国家铁路局安全技术中心
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出处
《高速铁路技术》
2024年第1期98-102,共5页
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文摘
贵广铁路提质改造工程是我国首次对运营高速铁路实施的全面提质改造项目,是国内首次对运营速度250 km/h及以上高速铁路在维持既有主要基础设施条件不变情况下进行的提速提质改造项目,也是国内首个列控系统由CTCS-2升级改造为CTCS-3级的高速铁路项目。本文从提速适应性分析入手,系统性提出了既有高速铁路提质改造研究思路。结合贵广铁路原设计情况及既有运营现状,科学论证在现状设施条件下提速提质改造的可行性,并针对既有设备参数、指标不满足现行规范要求的情况提出解决方案。研究成果可为类似高速铁路改造项目提供借鉴和参考。
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关键词
贵广铁路
提速
基础设施
适应性分析
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Keywords
Guiyang-Guangzhou High-speed Railway
speed raising
infrastructure
adaptability analysis
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U211
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名利用回归预测技术进行港口吞吐量预测的方法研究
被引量：12
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作者
黄荣富
李霞明
顾宏余
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机构
解放军镇江船艇学院
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出处
《水运工程》
北大核心
2004年第4期12-14,共3页
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文摘
以某港口近15年的货物吞吐量作为原始数据,采用回归分析技术,建立回归预测模型,得到预测结果,为港口的发展战略研究提供一定的技术支持。
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关键词
回归预测技术
吞吐量
模型检验
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Keywords
regression forecasting technology
handling capacity
model verification
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分类号
U691.71
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名Volterra级数法分析MESFET功率放大器
被引量：1
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作者
张伟
李霞明
吴保中
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机构
解放军镇江船艇学院
解放军理工大学
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出处
《微电子学与计算机》
CSCD
北大核心
2009年第11期98-101,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(60472051)
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文摘
功率放大器是射频收发信机的重要组成部分,它的性能直接影响到整个系统的性能.文中使用Volterra级数法对MESFET功率放大器单频时的非线性性能进行分析,进而将该方法推广用于连续谱信号激励下的非线性性能分析,得出功放三阶互调及频谱再生等结果,为工程设计提供依据.
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关键词
伏特拉级数
金属半导体场效应管
非线性
三阶互调失真
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Keywords
Volterra series
MESFET
nonlinearity
IM3
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分类号
TN722
[电子电信—电路与系统]
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题名蓄压式共轨喷油器结构参数的数值模拟研究
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作者
陈廷明
李霞明
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机构
镇江船艇学院
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出处
《农机化研究》
北大核心
2005年第4期251-253,共3页
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文摘
高压电控共轨喷油系统的高压容积大、油路长,高压泵增压的容积效率低,同时在增压和回油过程中的能量损失较大,系统的安全性也较差,而蓄压式共轨喷油系统能够克服以上缺点。为此,采用数值模拟方法对蓄压式共轨喷油器进行研究,探讨了喷油器主要结构参数对喷射过程的影响,所得结果对蓄压式共轨喷油器的确定和优化具有一定的参考价值。
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关键词
结构参数
喷油器
蓄压式
数值模拟研究
共轨喷油系统
数值模拟方法
容积效率
能量损失
喷射过程
参考价值
高压泵
安全性
增压
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Keywords
power machinery engineering
injector
numerical simulation study
diesel engine
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分类号
TK423.84
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
X145
[环境科学与工程—环境科学]
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