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低压继电器用AgSnO_2触头材料的研究进展 被引量:24
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作者 叶家健 熊惟皓 +2 位作者 徐坚 傅江华 李震彪 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期87-90,共4页
简述了低压继电器用触头材料的工作状态、性能要求和AgSnO2材料的典型制备工艺。通过分析电弧侵蚀作用后的触头表面组织结构及其对电性能的影响,提出了降低接触电阻、增强界面结合强度和分散电弧的主要改善手段,并展望了AgSnO2材料的发... 简述了低压继电器用触头材料的工作状态、性能要求和AgSnO2材料的典型制备工艺。通过分析电弧侵蚀作用后的触头表面组织结构及其对电性能的影响,提出了降低接触电阻、增强界面结合强度和分散电弧的主要改善手段,并展望了AgSnO2材料的发展趋势。 展开更多
关键词 触头材料 银氧化锡 电弧侵蚀 表面组织结构 电性能
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再论汽车继电器触点电侵蚀 被引量:2
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作者 程礼椿 李震彪 邹积岩 《汽车电器》 1997年第4期5-9,共5页
触点的电侵蚀是决定汽车继电器工作寿命和可靠性的主要因素,在对汽车用继电器触点电侵蚀进行论述的基础上,引用美国查克(Chugai)研究所韦特(Witter)等人的试验研究成果,获得了触点闭合和断开瞬间过渡过程的参数,对... 触点的电侵蚀是决定汽车继电器工作寿命和可靠性的主要因素,在对汽车用继电器触点电侵蚀进行论述的基础上,引用美国查克(Chugai)研究所韦特(Witter)等人的试验研究成果,获得了触点闭合和断开瞬间过渡过程的参数,对一些被人们忽略而又明显影响触点电侵蚀的因素进行分析,给出了技术数据,提出了汽车用继电器电侵蚀和电寿命试验规定条件中应注意研究的问题,供国内有关生产厂家、使用单位和工程技术人员参考。 展开更多
关键词 汽车 继电器 触点 电侵蚀 试验
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简论汽车继电器触点结构与材料问题 被引量:1
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作者 程礼椿 邹积岩 李震彪 《汽车电器》 1994年第2期6-7,共2页
针对汽车继电器操作对象(负载)的不同特点,提出采用空心触点结构以减轻触点闭合时产生的弹跳,因而可以大大减小触点的动熔焊和节约材料;选择新型Ag-SnO2无毒复合材料用于灯的继电器触点,选择高银含量的Ag-2Cu的合金... 针对汽车继电器操作对象(负载)的不同特点,提出采用空心触点结构以减轻触点闭合时产生的弹跳,因而可以大大减小触点的动熔焊和节约材料;选择新型Ag-SnO2无毒复合材料用于灯的继电器触点,选择高银含量的Ag-2Cu的合金用于电阻器和电动机的继电器触点,从而实现继电器的高可靠性和长寿命。 展开更多
关键词 汽车 继电器 触点 结构 材料
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论汽车连接器电接触的设计问题
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作者 程礼椿 邹和岩 李震彪 《电子机械工程》 1992年第6期1-6,共6页
汽车连接器是现代汽车中用量最多的电器元件之一。由于目前我国生产的连接器技术较落后,可靠性较差,而直接影响整车的可靠性。本文拟从连接器主要性能参数——接触电阻出发,论述其基本理论关系,劣化机制以及电接触设计的若干问题,供我... 汽车连接器是现代汽车中用量最多的电器元件之一。由于目前我国生产的连接器技术较落后,可靠性较差,而直接影响整车的可靠性。本文拟从连接器主要性能参数——接触电阻出发,论述其基本理论关系,劣化机制以及电接触设计的若干问题,供我国有关单位开发新型汽车连接器或其他领域应用的连接器参考。 展开更多
关键词 汽车 连接器 电接触 设计
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汽车行业氢氟碳化物(HFCs)减排国际政策环境研究 被引量:1
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作者 李震彪 王佳 黎宇科 《汽车工业研究》 2016年第9期14-18,共5页
氢氟碳化物(HFCs)作为破坏臭氧层的气体(CFCs和HCFCs)的替代物被广泛使用,但HFCs的大量使用在导致气候变暖的各种因素中所起的作用会越来越大,国际社会已在积极采取相关措施削减HFCs。本文分析了HFCs减排的国际条约和欧美日国家汽车行... 氢氟碳化物(HFCs)作为破坏臭氧层的气体(CFCs和HCFCs)的替代物被广泛使用,但HFCs的大量使用在导致气候变暖的各种因素中所起的作用会越来越大,国际社会已在积极采取相关措施削减HFCs。本文分析了HFCs减排的国际条约和欧美日国家汽车行业氢氟碳化物(HFCs)削减的政策环境,以期为我国汽车行业HFCs减排战略和政策的制定提供参考借鉴。 展开更多
关键词 汽车行业 氢氟碳化物 减排政策
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我国报废汽车回收利用政策环境分析 被引量:1
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作者 王佳 李震彪 黎宇科 《汽车工业研究》 2015年第12期34-36,共3页
目前,我国已经形成了比较完整的报废汽车回收利用政策体系,尤其是近期国家发布了多项行业政策,对汽车强制报废、财政补贴以及生产者责任制等方面提出了要求。随着资源环保意识的提升,未来我国报废汽车回收利用行业将出现新的发展趋势。
关键词 报废汽车 回收利用 环境分析 生产者责任制 行业政策 财政补贴 环保意识 发展趋势
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我国汽车空调制冷剂排放现状及管控措施分析
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作者 王佳 黎宇科 李震彪 《汽车工业研究》 2016年第11期24-25,共2页
HFC-134a作为我国第三代汽车空调制冷剂,由于其产生的温室效应比较严重,各国正在计划逐渐削减使用。本文分析了汽车空调制冷剂的生产、使用以及排放现状,并提出了减少制冷剂排放的管控措施。
关键词 汽车 空调制冷剂 排放 管控
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