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SAP和PEG对水泥净浆强度与干缩性能的影响研究
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作者 刘卫东 张洪刚 +1 位作者 张仰鹏 李运高 《西部交通科技》 2024年第6期38-41,共4页
为探究高吸水树脂(SAP)和聚乙二醇(PEG)的掺入对水泥基材料性能的影响,文章设计了基准组、单掺SAP组及复掺SAP和PEG组的配合比,通过水泥净浆强度、干缩率试验研究了SAP、PEG对水泥净浆强度和干缩性能的影响,并采用扫描电镜分析了水泥净... 为探究高吸水树脂(SAP)和聚乙二醇(PEG)的掺入对水泥基材料性能的影响,文章设计了基准组、单掺SAP组及复掺SAP和PEG组的配合比,通过水泥净浆强度、干缩率试验研究了SAP、PEG对水泥净浆强度和干缩性能的影响,并采用扫描电镜分析了水泥净浆试件的微观形貌特性。结果表明:单掺入SAP减小了水泥净浆的抗压强度和干缩率,但稍微改善了其抗折强度;复掺SAP和PEG导致水泥净浆不同龄期的强度下降,早期强度降低尤为显著;复掺使水泥净浆干缩率的降低幅度高于单掺,提高PEG的掺量进—步降低了水泥净浆的强度和干缩率;SAP颗粒分散不均导致的团聚现象可引起材料强度的衰减,PEG通过抑制水泥水化反应而降低了材料的强度,PEG对SAP释放水后的微孔洞及水泥水化产物的微缝隙起填料作用,从而降低了材料的干缩率。 展开更多
关键词 水泥净浆 强度 干缩 高吸水树脂 聚乙二醇
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蔗渣纤维改性试验及其性能影响因素研究 被引量:1
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作者 李运高 梁胡 张嘉豪 《西部交通科技》 2022年第10期28-30,60,共4页
文章为研究在不同酸性试验条件下不同尺寸蔗渣纤维改性后的路用性能,采用盐酸(HCI)作为改性剂,对三组不同尺寸蔗渣纤维进行改性研究,并以改性后纤维吸油率及耐热性作为关键指标进行评价。试验结果表明:影响三组纤维吸油率的主要因素为... 文章为研究在不同酸性试验条件下不同尺寸蔗渣纤维改性后的路用性能,采用盐酸(HCI)作为改性剂,对三组不同尺寸蔗渣纤维进行改性研究,并以改性后纤维吸油率及耐热性作为关键指标进行评价。试验结果表明:影响三组纤维吸油率的主要因素为反应温度;反应时间是纤维原样、0.15~0.30 mm纤维耐热性的主要影响因素,对于0.30~0.60 mm纤维影响耐热性的主要因素是盐酸质量分数;不同条件下,盐酸质量分数、反应温度、反应时间等因素对纤维吸油率及耐热性等变化规律的影响较为复杂。 展开更多
关键词 蔗渣纤维 酸改性 吸油率 耐热性
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新疆某铁矿铜深部矿体矿石工艺矿物学研究
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作者 李运高 《新疆有色金属》 2012年第4期76-77,79,共3页
通过工艺矿物学研究,查明了铜绿山深部矿体矿石的矿物组成,铜、铁的赋存形式,矿石的结构、构造及主要金属矿物的嵌布特征。研究表明:深部矿体矿石中的铜矿物以黄铜矿等硫化铜矿物为主,但其相互交代残余严重,嵌布粒度不均匀,对铜矿物的... 通过工艺矿物学研究,查明了铜绿山深部矿体矿石的矿物组成,铜、铁的赋存形式,矿石的结构、构造及主要金属矿物的嵌布特征。研究表明:深部矿体矿石中的铜矿物以黄铜矿等硫化铜矿物为主,但其相互交代残余严重,嵌布粒度不均匀,对铜矿物的分选具有一定不利影响;铁矿物则以磁铁矿和赤铁矿为主,氧化铁的占有率在35.19%,并且氧化铁的嵌布粒度较细,将给铁的回收造成一定困难。 展开更多
关键词 铜绿山 深部矿体 工艺矿物学 矿物嵌布特征
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新疆某铜铁矿深部矿石中铜的可选性研究
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作者 李运高 《新疆有色金属》 2012年第3期58-61,共4页
为解决新疆某铜铁矿进入井下深部开采后因矿石性质变化造成的选矿指标恶化问题,在工艺矿物学研究基础上,对该矿深部矿石进行了铜的可选性试验.试验结果表明:将磨矿细度从目前现场生产所采用的-0.074 mm占63%~70%提高到-0.074 mm占85.... 为解决新疆某铜铁矿进入井下深部开采后因矿石性质变化造成的选矿指标恶化问题,在工艺矿物学研究基础上,对该矿深部矿石进行了铜的可选性试验.试验结果表明:将磨矿细度从目前现场生产所采用的-0.074 mm占63%~70%提高到-0.074 mm占85.9%,采用异步浮选流程,以单一丁黄药作捕收剂,可获得含铜22.85%、含金14.27 g/t、含银85.69 g/t的铜精矿,相应的铜、金、银回收率分别为93.72%、94.83%、82.34%,而以丁黄药+丁胺黑药组合药剂作捕收剂,可使铜、金、银的回收率提高1~2个百分点,但铜、金、银品位略有降低. 展开更多
关键词 铜绿山铜铁矿深部矿石 硫化铜 异步浮选
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粉煤灰掺量对沥青胶浆及混合料高温性能的影响研究 被引量:5
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作者 李江华 李运高 苏宏庆 《西部交通科技》 2020年第12期16-18,22,共4页
文章基于粉煤灰表面的形貌及元素组成,将粉煤灰以质量比分别为0、35%、70%、100%替代矿粉加入到沥青胶浆和沥青混合料中,采用车辙因子评价沥青胶浆的高温性能,并通过马歇尔实验和车辙实验分别分析不同粉煤灰掺量下沥青混合料的高温性能... 文章基于粉煤灰表面的形貌及元素组成,将粉煤灰以质量比分别为0、35%、70%、100%替代矿粉加入到沥青胶浆和沥青混合料中,采用车辙因子评价沥青胶浆的高温性能,并通过马歇尔实验和车辙实验分别分析不同粉煤灰掺量下沥青混合料的高温性能。结果表明,将粉煤灰作为填料加入到沥青胶浆和沥青混合料中,均能改善其高温性能。 展开更多
关键词 粉煤灰 车辙因子 沥青胶浆 马歇尔模数 动稳定度
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新型高黏沥青超薄磨耗层的性能及应用研究 被引量:4
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作者 蓝日彦 王红伟 +1 位作者 李运高 张嘉豪 《西部交通科技》 2021年第8期1-5,共5页
为提高道路养护维修效果,文章提出一种以高黏复合改性沥青为胶结料的新型超薄磨耗层。通过进行不同级配、不同集料种类下的配合比设计中关键体积指标的研究,提出了该新型超薄磨耗层的体积指标要求,并通过室内试验和铺筑试验路综合评价... 为提高道路养护维修效果,文章提出一种以高黏复合改性沥青为胶结料的新型超薄磨耗层。通过进行不同级配、不同集料种类下的配合比设计中关键体积指标的研究,提出了该新型超薄磨耗层的体积指标要求,并通过室内试验和铺筑试验路综合评价其使用性能,为这种新型高黏沥青超薄磨耗层的应用提供技术参考。 展开更多
关键词 高黏沥青 超薄沥青磨耗层 体积指标 路用性能 试验路验证
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基于遗传算法优化BP神经网络的不良路基沉降量预测应用研究 被引量:2
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作者 韦周帅 谭毅 +1 位作者 李瑞娇 李运高 《西部交通科技》 2022年第5期99-101,共3页
文章针对路基沉降问题,以遗传优化BP神经网络为基础,简化预测输入因子,结合实际工程案例,构建可以实现路基施工沉降的智能预测模型。模型预测分析结果表明:遗传优化BP神经网络可以在不考虑施工条件、运营状态、气候条件等复杂状况的情况... 文章针对路基沉降问题,以遗传优化BP神经网络为基础,简化预测输入因子,结合实际工程案例,构建可以实现路基施工沉降的智能预测模型。模型预测分析结果表明:遗传优化BP神经网络可以在不考虑施工条件、运营状态、气候条件等复杂状况的情况下,实现软土路基沉降的预测,且模型预测精度高,误差在6%以内,对实际运营道路的路基沉降预测具有指导意义。 展开更多
关键词 BP神经网络 路基沉降 遗传优化 沉降预测
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盐酸改性对蔗渣纤维关键技术指标的影响研究
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作者 刘卫东 李瑞娇 +1 位作者 李运高 李祖仲 《西部交通科技》 2022年第10期1-3,共3页
为探究盐酸改性对蔗渣纤维吸油倍率和耐热性关键技术指标的影响,文章采用不同浸泡时间(30 min、60 min、90 min、120 min、240 min)、不同温度(20℃、40℃、60℃、80℃、100℃)以及不同质量分数(0.5%、1.0%、1.5%、2.0%、3.0%)的盐酸改... 为探究盐酸改性对蔗渣纤维吸油倍率和耐热性关键技术指标的影响,文章采用不同浸泡时间(30 min、60 min、90 min、120 min、240 min)、不同温度(20℃、40℃、60℃、80℃、100℃)以及不同质量分数(0.5%、1.0%、1.5%、2.0%、3.0%)的盐酸改性蔗渣纤维进行试验并分析其吸油倍率和失重率变化规律。研究表明:随着浸泡时间增加、质量分数增大,蔗渣纤维吸油倍率逐渐减小;随着浸泡时间增加、浸泡温度增加以及质量分数增大,失重率先减小后增加;浸泡时间为30 min、浸泡温度为40℃~60℃、质量分数为1.0%~1.5%,可作为盐酸改性蔗渣纤维的关键技术指标。 展开更多
关键词 道路工程 吸油倍率 失重率 蔗渣纤维 化学改性
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橡胶高黏沥青排水混合料性能及施工效果评价研究 被引量:1
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作者 雷杰超 韦万峰 +1 位作者 陈杰 李运高 《西部交通科技》 2023年第10期40-43,共4页
排水性沥青路面兼具降噪与排水的功能,但其多孔结构对沥青混合料的路用性能有不利影响。为了保障排水沥青混合料的性能,发挥废弃橡胶粉改性沥青的经济环保优势,文章提出利用高黏改性剂对橡胶沥青进行改性。通过试验对比橡胶沥青混合料... 排水性沥青路面兼具降噪与排水的功能,但其多孔结构对沥青混合料的路用性能有不利影响。为了保障排水沥青混合料的性能,发挥废弃橡胶粉改性沥青的经济环保优势,文章提出利用高黏改性剂对橡胶沥青进行改性。通过试验对比橡胶沥青混合料与橡胶高黏沥青排水混合料的各项性能后发现,高黏排水沥青混合料的水稳定性、抗车辙性能、浸水飞散性能均远远优于橡胶沥青混合料,并且渗水性能良好。在实体工程中,橡胶高黏沥青排水路面压实度、摩擦系数、渗水系数、平整度等性能满足工程技术要求。 展开更多
关键词 道路工程 排水路面 橡胶高黏沥青 混合料性能
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