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题名基于中心组合设计的主动进气格栅控制标定
被引量：2
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作者
肖利英
王文玺
李趁前
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机构
广西大学
上汽通用五菱汽车股份有限公司
天津博顿电子有限公司
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出处
《小型内燃机与车辆技术》
2015年第3期38-43,共6页
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文摘
目前主动进气格栅多采用开环控制,在建立发动机舱热管理模型的基础上,对发动机散热与冷却需求进行建模分析,建立了最多15种的格栅开启角度控制算法,满足冷却系统对进风量的实时闭环控制。同时引入中心组合设计法设计标定方案并通过二次多项式回归方程建立车速-格栅开度-风扇状态的三因素风量预测模型。结果表明,该方法能够实时满足整车冷却需求并优化匹配标定方案,有效降低汽车行驶阻力,提升燃油经济性。
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关键词
中心组合设计
主动进气格栅
控制模型
燃油经济性
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Keywords
Central composite design, Active grille system, Control model, Fuel economy
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分类号
U461.8
[机械工程—车辆工程]
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