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客运站站调决策支持系统设计被引量：2: 1; 作者李致宏吕红霞田福生《铁道运输与经济》北大核心 2006年第2期77-79,共3页; 客运站站调决策支持系统在日常工作中具有重要意义。在分析系统需求的基础上,对系统的功能结构、基础数据维护、班计划的制定与修改、阶段计划和调车作业计划的编制与修改、绘制实绩线、查询与图形操作等基本功能进行了设计。该系统在... 展开更多; 关键词铁路客运站站调计划决策支持系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

深层环境下固井水泥水化放热特性及井周温度场演化规律研究被引量：1: 2; 作者刘忠飞刘江峰 +4 位作者王孝亮张耀晖袁中涛张子灏李致宏《钻采工艺》 CAS 北大核心 2024年第3期161-169,共9页; 塔里木盆地已建成我国最大的超深层油气生产基地,深层环境会对水泥水化放热特性产生一定的影响,研究深层环境下水泥水化放热及传热特性对明确井周温度场演化规律至关重要。文章首先根据现场实测资料建立了塔里木油田近井和远井地层温度... 展开更多; 关键词塔里木油田水泥水化放热套管—水泥环—地层热传导模型井周温度场; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于车底配置最优的地铁列车交路设计被引量：7: 3; 作者田福生吕红霞李致宏《铁道运输与经济》北大核心 2006年第1期26-28,共3页; 分析地铁列车交路设置的影响因素,给出任一交路下车底数下界的数学计算公式。通过建立最大程度满足客流需求的最优车底配置模型,以及模型的求解步骤,实现了以车底数最优作为标准的多种地铁列车交路方案的比选。; 关键词地铁列车交路车底配置数学模; 在线阅读下载PDF 职称材料

回收罐压油方式改造实践被引量：1: 4; 作者席国强李致宏 +3 位作者葛海龙郭磊张贤波夏明明《天然气与石油》 2017年第6期13-17,共5页; 为满足日常排油需要,含硫油气田场站一般选择利用重力流形式将各装置点的污油排放至地坑回收罐。当回收罐达到上限液位时,采用进入地坑手动压油操作的方式将回收罐的污油输送至下游储罐,此方式存在操作时间长、频次高、安全隐患大等问... 展开更多; 关键词回收罐地坑自动压油降低风险; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名客运站站调决策支持系统设计被引量：2: 1; 作者李致宏吕红霞田福生; 机构西南交通大学交通运输学院; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2006年第2期77-79,共3页; 文摘客运站站调决策支持系统在日常工作中具有重要意义。在分析系统需求的基础上,对系统的功能结构、基础数据维护、班计划的制定与修改、阶段计划和调车作业计划的编制与修改、绘制实绩线、查询与图形操作等基本功能进行了设计。该系统在成都站的应用取得良好效果。; 关键词铁路客运站站调计划决策支持系统; 分类号 U29-39 [交通运输工程—交通运输规划与管理] U292.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名深层环境下固井水泥水化放热特性及井周温度场演化规律研究被引量：1: 2; 作者刘忠飞刘江峰王孝亮张耀晖袁中涛张子灏李致宏; 机构中国石油塔里木油田公司中国矿业大学深地工程智能建造与健康运维全国重点实验室; 出处《钻采工艺》 CAS 北大核心 2024年第3期161-169,共9页; 基金中国石油油气和新能源分公司项目“塔里木盆地风险勘探领域和目标研究、工程技术攻关及现场试验(钻井)”(编号:C202202.01.11.03)。; 文摘塔里木盆地已建成我国最大的超深层油气生产基地,深层环境会对水泥水化放热特性产生一定的影响,研究深层环境下水泥水化放热及传热特性对明确井周温度场演化规律至关重要。文章首先根据现场实测资料建立了塔里木油田近井和远井地层温度方程,根据不同地层深度的温度分布情况,开展了不同温度下G级水泥水化放热实验,基于Krstulovic-Dabic(K-D)经典水化动力学模型,结合水泥成核结晶与晶体生长、相边界反应以及扩散三过程反应特征推导了不同温度下水泥水化放热预测曲线,进一步推导了套管-水泥环-地层热传导模型,并将放热曲线作为热源代入到有限元模型中,得到了不同井深的套管与水泥在水化放热与高温地层的共同作用下温度场的变化情况。研究结果可为下一步分析有限局部空间的温度场变化对地层压力和套管变形影响提供技术支持。; 关键词塔里木油田水泥水化放热套管—水泥环—地层热传导模型井周温度场; Keywords Tarim oil field cement hydration exothermic reaction casing-exothermic reaction-formation heat transfer model temperature field around the wellbore; 分类号 TE256 [石油与天然气工程—油气井工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于车底配置最优的地铁列车交路设计被引量：7: 3; 作者田福生吕红霞李致宏; 机构西南交通大学交通运输学院; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2006年第1期26-28,共3页; 文摘分析地铁列车交路设置的影响因素,给出任一交路下车底数下界的数学计算公式。通过建立最大程度满足客流需求的最优车底配置模型,以及模型的求解步骤,实现了以车底数最优作为标准的多种地铁列车交路方案的比选。; 关键词地铁列车交路车底配置数学模; Keywords metro train routing train set configuration mathematic model; 分类号 U231.92 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名回收罐压油方式改造实践被引量：1: 4; 作者席国强李致宏葛海龙郭磊张贤波夏明明; 机构中国石油塔里木油田分公司; 出处《天然气与石油》 2017年第6期13-17,共5页; 基金基金项目:中国石油塔中Ⅰ号凝析气田中古8-中古43区块地面工程(S 2011-8 D); 文摘为满足日常排油需要,含硫油气田场站一般选择利用重力流形式将各装置点的污油排放至地坑回收罐。当回收罐达到上限液位时,采用进入地坑手动压油操作的方式将回收罐的污油输送至下游储罐,此方式存在操作时间长、频次高、安全隐患大等问题。通过将手动压油操作改为自动压油操作,减少了人员进入地坑的频次,达到了降低人员操作风险的目的,也为今后类似项目改造提供了参考。; 关键词回收罐地坑自动压油降低风险; Keywords Recovery tank Pit Automatic oil pressurization Reduce risks; 分类号 TE8 [石油与天然气工程—油气储运工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	客运站站调决策支持系统设计	李致宏吕红霞田福生	《铁道运输与经济》北大核心	2006	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	深层环境下固井水泥水化放热特性及井周温度场演化规律研究	刘忠飞刘江峰王孝亮张耀晖袁中涛张子灏李致宏	《钻采工艺》 CAS 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于车底配置最优的地铁列车交路设计	田福生吕红霞李致宏	《铁道运输与经济》北大核心	2006	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	回收罐压油方式改造实践	席国强李致宏葛海龙郭磊张贤波夏明明	《天然气与石油》	2017	1	在线阅读下载PDF 职称材料